技術領域

本實用新型涉及一種倒梯形桁架結構，是用于跨越公路、鐵路或河流的橋梁工程中墩身高度較低的懸臂澆筑鋼筋混凝土梁零號塊以及一號塊施工的支撐結構。?

背景技術

隨著技術進步及新材料的應用，大跨度的鋼筋混凝土連續梁被廣泛運用于跨越公路、鐵路、河流的橋梁工程中。在連續梁懸臂澆筑的施工過程中，零號塊、一號塊作為墩頂上面的梁體結構，是掛籃拼裝的作業平臺。傳統的施工方法：施工平臺采用碗扣支架或者扣件式支架施工，將支架搭設在承臺或者臨時硬化的混凝土基礎上，這種施工使用的支架數量比較多，并且對承臺周圍土質較差時硬化處理難度大，施工工期長。?

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種鋼筋混凝土連續梁零號塊、一號塊施工支撐結構，以期簡化施工工藝、節約材料和成本，縮短零號塊、一號塊施工工期。?

本實用新型解決技術問題提供如下方案：?

一種倒梯形桁架，包括數根直立柱、數根斜立柱，其特征在于：所述數根直立柱和數根斜立柱分布在橋墩身的左右兩側，所述數根直立柱和數根斜立柱的底端固定安裝在承臺上，頂端分別與左右兩縱梁固定連接，所述左右兩縱梁之間通過穿過墩身的對拉桿連接在一起。?

所述縱梁為雙拼工字鋼，并在兩根工字鋼的頂底部間隔設置連接板將工字鋼形成整體構件。?

所述直立柱和斜立柱底部利用螺栓與預埋鋼板連接。?

所述對拉桿采用精軋螺紋鋼，并在墩身內預埋PVC管，將對拉桿穿入PVC管和鋼板后采用雙螺帽擰緊。?

所述直立柱與斜立柱之間焊接多根支撐桿。?

與碗扣(扣件)式支架相比，本實用新型有益效果體現在：?

1、本實用新型結構構造簡單，直立柱、斜立柱采用鋼管柱結構增加了結構的抗扭性。?

2、本實用新型結構所用材料較滿堂支架用量少，節約材料，降低了施工成本。?

3、本實用新型結構直接與預埋在承臺上的鋼板連接，無需對承臺周圍的土質進行硬化。?

4、本實用新型結構易于安裝、拆卸，縮短零號塊、一號塊支架搭設工期。?

5、本實用新型結構采用短立柱拼裝而成，便于人工搬運，運輸不受汽車長度限制。?

6、本實用新型結構設置的對拉桿減少了支架縱向向前的水平位移，同時也避免了施工過程中在縱梁與梁體底部之間吊裝后端支撐結構。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

參見附圖，一種倒梯形桁架，包括數根直立柱1、數根斜立柱2，所述數根直立柱1和數根斜立柱2分別在橋墩身3的左右兩側，所述數根直立柱1和數根斜立柱2的底端固定安裝在承臺4上，頂端分別與左右兩縱梁5固定連接，所述左右兩縱梁5之間通過穿過墩身3的對拉桿6連接在一起。?

所述縱梁5為雙拼工字鋼，并在兩根工字鋼的頂底部間隔設置連接板7將工字鋼形成整體構件。?

所述直立柱1和斜立柱2底部利用螺栓與預埋鋼8板連接。?

所述對拉桿6采用精軋螺紋鋼，并在墩身3內預埋PVC管，將對拉桿6穿入PVC管和鋼板后采用雙螺帽擰緊。?

底部承臺4為混凝土結構，所述直立柱1與斜立柱2之間焊接多根支撐桿9。?