[實(shí)用新型]汽車副車架總成焊接夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120331930.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202199989U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙曉彪;徐子杰;林志明;徐浩峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江鐵牛汽車車身有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 魏亮 |
| 地址: | 321301 浙江省金華市永*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車架 總成 焊接 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種焊接夾具,尤其涉及用于焊接汽車副車架總成的夾具。
背景技術(shù)
目前所使用的汽車副車架焊接夾具均只能焊接一種產(chǎn)品,如中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在2011年8月3日公開(kāi)的專利號(hào)為“201020624192.0”,名稱為“一種副車架焊接夾具”;2009年3月11日公開(kāi)的專利號(hào)為“200820036926.6”,名稱為“汽車副車架總成焊接夾具”。但針對(duì)相互間具有差異部件的多個(gè)相似產(chǎn)品,每個(gè)產(chǎn)品都需要開(kāi)發(fā)一套焊接夾具,不僅生產(chǎn)成本提高,而且模具開(kāi)發(fā)完還要占用相當(dāng)大的空間,生產(chǎn)過(guò)程中也存在一些不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有的汽車副車架總成焊接夾具存在的缺陷,根據(jù)相似產(chǎn)品之間的差異部位進(jìn)行改進(jìn),一套焊接夾具即能滿足多個(gè)產(chǎn)品的焊接定位要求,以節(jié)省夾具開(kāi)發(fā)成本。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,首先需要分析四個(gè)相似產(chǎn)品之間的差異部分:
如圖1,產(chǎn)品1:副車架總成上具有第一定位部、第二定位部、轉(zhuǎn)向器拖架I與轉(zhuǎn)向器拖架II;
如圖3,產(chǎn)品2:副車架總成上具有第一定位部、第二定位部、懸置架I與懸置架II;
如圖5,產(chǎn)品3:副車架總成上具有第二定位部、右舵轉(zhuǎn)向器拖架I、右舵轉(zhuǎn)向器拖架II、右舵轉(zhuǎn)向器拖架III;
如圖7,產(chǎn)品4:副車架總成上具有第二定位部、右舵轉(zhuǎn)向器拖架I(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架II(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架III(KD);
綜合分析這四個(gè)產(chǎn)品,其中第一定位部為產(chǎn)品1與產(chǎn)品2共有,第二定位部為四個(gè)產(chǎn)品共有,那么產(chǎn)品1的差異部件為轉(zhuǎn)向器拖架I與轉(zhuǎn)向器拖架II,產(chǎn)品2的差異部件為懸置架I與懸置架II,產(chǎn)品3的差異部件為右舵轉(zhuǎn)向器拖架I、右舵轉(zhuǎn)向器拖架II、右舵轉(zhuǎn)向器拖架III,產(chǎn)品4的差異部件為右舵轉(zhuǎn)向器拖架I(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架II(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架III(KD),但產(chǎn)品4與產(chǎn)品3屬同一系列產(chǎn)品,因而舵轉(zhuǎn)向器拖架I與右舵轉(zhuǎn)向器拖架I(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架II與右舵轉(zhuǎn)向器拖架II(KD)、右舵轉(zhuǎn)向器拖架III與右舵轉(zhuǎn)向器拖架III(KD)均為相同的結(jié)構(gòu)。
通過(guò)上述綜合分析,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:汽車副車架總成焊接夾具,其特征在于:包括夾具底板以及由第一定位夾具、第二定位夾具、拖架夾具I、拖架夾具II、拖架夾具III、拖架夾具IV、拖架夾具V、懸置架夾具I、懸置架夾具II構(gòu)成的夾具總成,根據(jù)焊接產(chǎn)品差異部位選擇夾具總成中對(duì)應(yīng)的若干組夾具組裝在夾具底板上實(shí)現(xiàn)該焊接產(chǎn)品的夾緊定位。
進(jìn)一步的,所述的第一定位夾具與第二定位夾具均為點(diǎn)定位結(jié)構(gòu),通過(guò)夾具上定位銷與焊接產(chǎn)品上的定位孔配合實(shí)現(xiàn)焊接產(chǎn)品定位。
進(jìn)一步的,所述的拖架夾具I、拖架夾具II、拖架夾具III、拖架夾具IV、拖架夾具V、懸置架夾具I、懸置架夾具II均為夾緊定位結(jié)構(gòu),通過(guò)夾具上的定位銷與夾緊塊配合固定焊接產(chǎn)品上的差異部件。
進(jìn)一步的,所述第一定位夾具、第二定位夾具、拖架夾具I、拖架夾具II、拖架夾具III、拖架夾具IV、拖架夾具V、懸置架夾具I、懸置架夾具II均通過(guò)螺釘連接在夾具底板上。
本實(shí)用新型的有益效果:采用上述方案后,使用一套焊接夾具就能滿足多個(gè)相似產(chǎn)品的焊接定位要求,縮短了夾具開(kāi)發(fā)時(shí)間,節(jié)省了夾具開(kāi)發(fā)成本,而且?jiàn)A具裝配方便,工作效率提高。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1為產(chǎn)品1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為產(chǎn)品1的裝夾示意圖;
圖3為產(chǎn)品2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為產(chǎn)品2的裝夾示意圖;
圖5為產(chǎn)品3的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為產(chǎn)品3的裝夾示意圖;
圖7為產(chǎn)品4的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為產(chǎn)品4的裝夾示意圖;
圖9(a)為第一定位夾具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(b)為第二定位夾具的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(c)為拖架夾具I的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(d)為拖架夾具II的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(e)為拖架夾具III的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(f)為拖架夾具IV的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(g)為拖架夾具V的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(h)懸置架夾具I的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9(i)懸置架夾具II的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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