技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種景觀型透明聲學(xué)構(gòu)件。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)高速鐵路的不斷提速和高速鐵路網(wǎng)的不斷完善，今后我國(guó)高速鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題是噪聲與振動(dòng)以及電磁輻射所帶來(lái)的一些負(fù)面影響。作為綠色高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的重要標(biāo)志之一的噪聲問(wèn)題，必將日益受到各方關(guān)注。據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明在高速列車(chē)以350km/h運(yùn)行時(shí)，線路一側(cè)距鐵軌15m處的實(shí)際噪聲峰值可達(dá)90dB。長(zhǎng)期處于這種噪聲強(qiáng)度的環(huán)境下，會(huì)對(duì)人身健康造成較大的傷害。在線路兩側(cè)設(shè)置聲屏障就是降低噪聲的一種行之有效的方法。透明型聲屏障不僅解決了周邊區(qū)域的噪聲污染，又使飛馳的高速列車(chē)成為展示城市現(xiàn)代氣息的獨(dú)特景觀。但是，目前采用鋁合金型材和PVC型材的透明窗型構(gòu)件單元雖然可有效提高聲屏障的裝飾效果和觀賞功能，但也存在著大量不足，主要是聲學(xué)構(gòu)件剛度差，在列車(chē)通過(guò)產(chǎn)生的空氣壓力下，構(gòu)件變形大；采用聚碳酸酯透明板的價(jià)格高、光畸變大、耐磨性差、易產(chǎn)生共振；采用微孔共振消聲結(jié)構(gòu)，顧及了吸聲性，又減弱了隔聲性，降噪效果遠(yuǎn)達(dá)不到令人滿意的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種景觀型透明聲學(xué)構(gòu)件，在保證降噪效果的前提下，解決了高速鐵路聲屏障在控制噪音和影響城市面貌之間的矛盾。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種景觀型透明聲學(xué)構(gòu)件，包括框型材、鋼化玻璃、夾膠安全玻璃以及隔離條，其中，框型材為薄壁多腔異型管結(jié)構(gòu)，框型材一端中間為梯形凹槽，形成“凹”型空腔，另一端左側(cè)為帶有梯形空腔結(jié)構(gòu)的梯形固定邊，右側(cè)為卡槽；兩個(gè)框型材對(duì)稱設(shè)置，并在兩框型材之間，自固定邊，依次安裝有彈性條、鋼化玻璃、隔離條以及夾膠安全玻璃，并利用與固定邊結(jié)構(gòu)相類(lèi)似的條狀梯形卡條卡在卡槽中，將夾膠安全玻璃、隔離條以及鋼化玻璃卡緊，并在鋼化玻璃和夾膠安全玻璃的下端設(shè)有條形彈性墊。

所述的夾膠安全玻璃由中間夾持有膠片的兩塊鋼化玻璃組成。

所述的夾膠安全玻璃由5mm厚度的鋼化玻璃與8mm厚度的鋼化玻璃夾持2mm厚度的膠片組成。

所述的夾膠安全玻璃的厚度大于鋼化玻璃的厚度，夾膠安全玻璃與鋼化玻璃厚度的比值為：1∶0.4～0.67。

所述的框型材為玻璃鋼拉擠型材。

所述的上下兩邊的框型材的“凹”型空腔中還設(shè)有與“凹”型空腔相匹配的異型鋼管。

所述的隔離條采用微發(fā)泡塑木型材切斷而成，并固定在框型材上，且在與鋼化玻璃與夾膠安全玻璃相接觸的兩面粘有彈性條。

所述的卡條為PVC型材，其端部與夾膠安全玻璃表面接觸的邊為柔性邊。

所述的框型材壁厚為2.5～6mm。

所述的框型材采用對(duì)邊等長(zhǎng)，端部切成45°斜角的方式形成矩形框，在矩形框的四個(gè)角設(shè)有連接角，并通過(guò)自攻螺釘將連接角固定在矩形框上，使矩形框形成整體框架。

本實(shí)用新型的顯著效果在于：本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件采用玻璃鋼框型材、雙片不等厚安全玻璃和異型鋼管等部件，能夠突出各個(gè)部件固有性能的優(yōu)勢(shì)，具有優(yōu)越的隔聲性、尺寸穩(wěn)定性和綜合機(jī)械強(qiáng)度；采用單側(cè)順序組裝結(jié)構(gòu)、兼容型安裝結(jié)構(gòu)，滿足了規(guī)格通用的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件的正面視圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件組裝成聲屏障鐵路外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件組裝成聲屏障鐵路外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型所述的一種透明聲學(xué)構(gòu)件與立柱連接的局部示意圖；

圖中：1、六角鋼管；2、框型材；3、異型鋼管；4、隔離條；5、卡條；6、鋼化玻璃；7、夾膠安全玻璃；8、彈性墊；9、雙面粘結(jié)密封條；10、彈性條；11、聲學(xué)構(gòu)件單元A；12、聲學(xué)構(gòu)件單元B；13、固定邊；14、卡槽；15、連接角；16、自攻螺釘；17、立柱；18、端蓋；19、基礎(chǔ)墩；20、中框型材；21、發(fā)泡密封膠；22、密封膠條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1