[實用新型]基于VSAT衛星通信的隧道安全性實時監測系統有效
| 申請號: | 201120252679.5 | 申請日: | 2011-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN202215296U | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 林晨愷;何建宇;林經緯;吳偉林;王維軍;何戎遼 | 申請(專利權)人: | 成都林海電子有限責任公司 |
| 主分類號: | E21F17/18 | 分類號: | E21F17/18 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 徐宏;吳彥峰 |
| 地址: | 610000 四川省成都市國*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 vsat 衛星通信 隧道 安全性 實時 監測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及安全性監測系統,尤其涉及一種基于VSAT衛星通信的隧道安全性實時監測系統。?
背景技術
我國經濟建設的規模在不斷擴大,城際列車、高速鐵路、高速公路等項目正在進行大規模建設。這些項目都要求線路直線化,因此大量的隧道在開鑿建設,并投入使用。目前使用中的隧道受地質災害的影響,時有發生坍塌,造成非常嚴重的后果,給人民的生命財產造成重大的損失?,F有技術中,我國對隧道的管理只考慮以下方面:火災、交通安全事故、進水、擁堵、通風、照明等,并沒有對隧道發生坍塌前的位移監測和管理?,F有技術中,對于其他建筑物產生位移的監測設備均由國外進口,一般采用GPS為傳感器,其價格昂貴,傳輸方式有限,對于電網所不能達到的地方無法實現監測,目前,隧道的監測基本屬于空白階段。然而,我國面積遼闊,各種隧道分布范圍廣,現有的技術無法對所有的隧道進行統一的監測導致很多隧道的安全狀況無法及時獲取,經常造成重大的生命財產損失。?
實用新型內容
針對現有技術中沒有一種對隧道安全性進行實時監測的系統,因此有必要提供一種隧道安全性實時監測的系統。?
本實用新型公開了一種一種基于VSAT衛星通信的隧道安全性實時監測系統,其包括:VSAT主站、VSAT衛星、至少一個VSAT分站、所述VSAT分站通過VSAT衛星連接VSAT主站,所述VSAT分站中設置隧道位移傳感監測系統,所述隧道位移傳感監測系統中設置三個傳感器,分別安裝在隧道監測點的水平方向和垂直方向,水平方向安裝在水平X軸和水平Y軸,垂直方向安裝在垂直Z軸。?
優選地,上述位移傳感系統包括濾波器、放大器、ARM板、數據處理中心,所述傳感器依序連接濾波器、放大器、ARM板、數據處理中心。?
優選地,上述ARM板上設置報警裝置。?
優選地,上述監測系統包括太陽能供電裝置,所述太陽能供電裝置連接VSAT分站。?
優選地,上述太陽能供電裝置包括太陽能電池板、太陽能控制器和蓄電池,所述太陽能控制器分別連接太陽能電池板、蓄電池。?
優選地,上述VSAT主站包括控制中心。?
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型具有以下有益效果:本實用新型公開的隧道安全性實時監測系統填補了現有技術中隧道安全監測系統的空白,通過安裝在隧道監測點的三個傳感器監測監測點是否存在位移,從而判斷隧道是否出現坍塌等安全隱患,本實用新型基于VSAT衛星進行通信,通信穩定性高,系統成本低,實用性高。?
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:?
圖1?為基于VSAT衛星通信的隧道安全性實時監測系統。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。?
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征,除非特別敘述,均可被其它等效或具有類似目的替代特征加以替換。即,除非特別敘述,每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。?
VSAT是一種天線口徑很小的衛星通信地球站,又稱微型地球站或小型地球站。其特點是天線直徑很小(一般為0.3-2.4米),其設備結構緊湊、固體化、智能化、價格便宜、安裝方便、對使用環境要求不高,且不受地面網絡的限制,組網靈活。本實用新型公開的基于VSAT衛星通信的隧道安全性實時監測系統,包括:VSAT主站、VSAT衛星、至少一個VSAT分站、所述VSAT分站通過VSAT衛星連接VSAT主站,所述VSAT分站中設置隧道位移傳感監測系統,所述隧道位移傳感監測系統中設置三個傳感器,分別安裝在隧道監測點的水平方向和垂直方向,水平方向安裝在水平X軸和水平Y軸,垂直方向安裝在垂直Z軸。通過安裝在水平和垂直方向上的三個傳感器采集到的位置數據傳輸給VSAT分站,VSAT分站再通過VSAT衛星傳輸給VSAT主站進行分析,由此得到每個隧道中監測點的位移狀況,實時監測隧道的安全信息,通過監測點位移是否發生改變判斷隧道是否發生震動或坍塌等其他狀況。?
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