技術領域

本實用新型涉及一種加強板，屬于工程機械零件技術領域。

背景技術

加強板是一種工程機械中常見的連接部件，工程機械中，有的部件若只通過焊接固定，在長時間的使用過程中，部件會因為工程機械使用過程中的動作而產生晃動或拉伸，這種情況下，各部件通過焊接方式有時候其牢固要求并不能得到滿足，這種情況下會導致部件分開，從而造成損失。加強板可以加強部件之間的連接堅固程度，現有的加強板中，其形狀一般為長方形鋼板，這種加強板在彎折時，彎折部位的主要受力點是彎折線的兩側端點，在使用過程中，兩側端點的受力強度大很可能導致加強板的斷裂。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種加強板，保證加強板更加不易斷裂。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種加強板，包括折彎部和焊接面，折彎部設于焊接面的端部，折彎部由過渡面和擴展面組成，焊接面與擴展面之間設有平滑的向擴展面兩側擴展的過渡面，焊接面、過渡面和擴展面一體成型。

優選的，所述的焊接面和過渡面形成的角度為120度。

優選的，所述的焊接面一端設有固定孔。

本實用新型的有益效果是：增加了加強板的受力點，使加強板更加不易斷裂，延長了加強板的使用時間，使工程機械部件之間的連接更加緊固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中：1、擴展面，2、過渡面，3、焊接面，4、固定孔。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示：本實用新型包括折彎部和焊接面3，折彎部設于焊接面3的端部，折彎部由過渡面2和擴展面1組成，焊接面3與擴展面1之間設有平滑的向擴展面1兩側擴展的過渡面2，焊接面3、過渡面2和擴展面1一體成型。

優選的，所述的焊接面3和過渡面2形成的角度為120度。

優選的，所述的焊接面3一端設有固定孔4。

實施例一：在裝載機上使用時，加強板用于固定車架與油箱，焊接面3焊接在車架上，同時通過固定孔4用螺栓固定，折彎部固定在油箱上，當油箱和車架之間出現晃動的情況時，加強板的彎折處會受力，此時，受力點為過渡面2的斜邊，改變了原有的加強板只有彎折處兩端受力的情況。