【技術領域】

本實用新型涉及輸變電施工領域，尤其涉及一種輸變電施工中使用的無動力飛車。

【背景技術】

在高電壓等級線路送電施工中，電纜線架設完畢后往往需要人工到線上去安裝間隔棒、防震錘之類的輔助設備。在地形較為復雜的地區，例如線下為山溝或是水塘的地方，工人需使用的工具和器具只能隨身攜帶。由于這些物件重量較重，加之施工人員是在空中作業，十分不便，因此設計一種能夠裝載一定量的工器具又能在線上輕松運行的小飛車很有實際價值。

為解決工人高空作業不便于攜帶工具和器具的問題，高空作業中出現了有動力飛車。有動力飛車通常采用柴油機作原動力，或者采用自行車式的鏈傳動方式。然而，這種有動力飛車因需要外來動力源，因此結構比較復雜。如果高空作業所需攜帶的工具和器具并不多，采用這種有動力飛車并非十分必要。

因此，設計一種結構簡單的運送高空作業工具和器具的飛車十分有必要。

【實用新型內容】

有鑒于此，本實用新型提供一種結構簡單的無動力飛車。

一種無動力飛車，所述無動力飛車懸掛在兩導線上且包括掛車及滑輪組。所述滑輪組設置在所述掛車的兩側，設置在所述掛車的兩側的所述滑輪組之間的距離與懸掛所述無動力飛車的兩導線之間的距離相等，所述滑輪組包括滑輪和滑輪軸，所述滑輪通過所述滑輪軸固定在所述掛車上并可繞所述滑輪軸轉動，所述滑輪的外周設置有可供導線嵌入的凹槽。

優選地，所述掛車的外壁上設置有可懸掛工器具的掛鉤。

優選地，所述無動力飛車還設置有制動所述滑輪組的自鎖裝置，所述自鎖裝置設置在所述掛車的側壁上，所述自鎖裝置具有制動所述滑輪組的滑輪的剎車片。

優選地，所述自鎖裝置還包括絲桿，所述絲桿一端連接所述剎車片，另一端連接有帶動所述絲桿及剎車片運動的手柄。

優選地，所述自鎖裝置還包括螺固定和固定板，所述螺固定螺合在所述絲桿外且固定在固定板上，所述固定板固定在所述掛車的側壁上。

本實用新型的飛車不設有動力源，依靠施工人員的推動力在施工導線上運動，不僅可簡化飛車的結構，也能減小飛車的體積和自重。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的優選實施例無動力飛車的截面結構示意圖。

圖2為圖1中的無動力飛車的側面結構示意圖。

圖3為圖2中的自鎖裝置的剎車塊與滑輪的相對結構示意圖。

【具體實施方式】

為了更好地理解本實用新型，以下將結合具體實例及附圖對實用新型的實施方式進行詳細的說明。

為簡化飛車的結構，本實用新型提供一種無動力飛車，其優選實施例如圖至圖3中所示。該無動力飛車包括掛車10、滑輪組20及自鎖裝置30。

掛車10為鋁合金制成的上開口式箱體運載工具，其內部可載承施工人員以及裝運工具或材料。掛車10的寬度約為兩導線之間的距離，可在架空線路上滑行，以便利施工人員進行安裝和維修。掛車10的外壁上可設置掛鉤12，用于懸掛尺寸較大的工器具。

滑輪組20安裝在掛車10的兩側的上邊沿，兩側的滑輪組20之間的距離為兩導線之間的距離。滑輪組20包括滑輪22和滑輪軸24，滑輪軸24將滑輪固定在掛車10的側壁上，滑輪22可繞滑輪軸24轉動。導線可陷入滑輪22下的凹槽(未標示)內，以將掛車10支撐在兩導線之間，并可沿導線滑動。

自鎖裝置30設置在滑輪組20的正上方，用于在掛車10運動到某一地點后鎖定掛車10的位置。請結合參閱圖2和圖3，自鎖裝置30包括剎車塊32、絲桿34、固定板36、螺固定38及手柄39。剎車塊32設置在對應的滑輪22的上方，剎車塊32的下邊沿呈弧形，可嵌入滑輪22的凹槽內，以與滑輪22發生摩擦使其停止轉動。剎車塊32的上方連接有絲桿34，絲桿34外套有固定在固定板36上的螺固定38。固定板36固定在掛車10的上部。絲桿34的上部連接有手柄39。轉動手柄39可使剎車塊32下行，壓住滑輪22使之不能轉動，即實現了掛車10的自鎖停車。需運動時反擰手柄39，剎車塊32上行松開，滑輪22即可自由轉動。

上述無動力飛車采用鋁合金掛車10為箱體，掛車10外設有懸掛工器具的掛鉤12，施工人員可輕松推動飛車在導線上移動，便于施工。飛車上安裝有自鎖裝置30，當施工人員將工器具運送到安裝點后，可啟動自鎖裝置30，飛車將固定在線上不移動，方便工人施工，需要移動時打開手柄39，即可輕松運動。

有動力飛車體型較大，又比較重，在空中施工不方便。與有動力的飛車相比，上述無動力飛車具有體積小、自重輕的特點。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。