技術領域：

本實用新型屬于汽車配件領域，尤其涉及一種新型反作用桿桿頭。

背景技術：

現有汽車其反作用桿主要用于中、后橋之間的牽引，防止中、后橋產生移位，在汽車運動過程中承受較大的推拉力和扭擺力，這就要求反作用桿總成的新型反作用桿桿頭具有很強的擺動效果，而且使用過程中又要耐磨、安裝方便；目前反作用桿頭其結構見圖2，包括后蓋2、卡環3、墊片11、鎖緊螺絲5、鋼球6、彈性填充物12、尼龍套13、桿頭8、防塵蓋9、安裝座10，桿頭8內裝配有尼龍套13，尼龍套13內裝配鋼球6，向外依次為彈性填充物12、墊片11和卡環3，桿頭8中部空腔的外開口用后蓋2密封。該結構中各部件都是獨立分散的零件，裝配不方便，同時，尼龍套13缺乏耐磨性和抗沖擊性，容易磨損和破碎，產生空隙，那么在汽車轉彎時，中后橋就會產生移位，導致板簧與輪胎摩擦，嚴重時會導致爆胎的惡劣事故，使用傳統的反作用桿存在極大的安全隱患。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構較為簡單，并且關節運轉靈活、使用壽命長，性能穩定的新型反作用桿桿頭。

本實用新型的目的是這樣實現的：所述的反作用桿桿頭，包括后蓋、卡環、鎖緊螺絲、鋼球、合金鋼碗、桿頭、防塵蓋和安裝座，其結構特點為在桿頭的中部空腔內放置一大小形狀匹配的耐磨的合金鋼碗，合金鋼碗的一側靠在桿頭的環形臺階上，合金鋼碗另一側緊靠卡環，并由卡環定位，合金鋼碗內裝置有一大小形狀匹配的鋼球；在合金鋼碗的一側依次為防塵蓋和安裝座，在合金鋼碗的另一側依次為鎖緊螺絲、卡環和后蓋；安裝座前部從鋼球一側的中空置入且置于鋼球內并通過位于鋼球另一側的鎖緊螺絲鎖緊，在桿頭外壁與安裝座之間設有防塵蓋密封；在合金鋼碗的一側的桿頭中部空腔的外開口用后蓋密封。

本實用新型的目的還可以通過以下技術方案實現的，所述的反作用桿桿頭，其特點為所述的桿頭內部至合金鋼碗外設有一注油孔，合金鋼碗設有油槽，油槽與注油孔相通，一油嘴一端從桿頭外壁接入油槽中。

本實用新型的優點：本實用新型用能和鋼球緊密配合的耐磨合金鋼碗代替原來的尼龍套，來達到靈活擺動兼耐磨耐沖擊的目的，同時在桿頭外壁設有油嘴，使之能向合金鋼碗和鋼球之間添加潤滑油，避免合金鋼碗和鋼球間失去潤滑，同時延長使用壽命。本實用新型結構緊湊，裝配簡易方便，在三維空間內的自由度量增加，各零部件不易磨損，并且抗沖擊強，使用壽命長。

附圖說明：

圖1為本實用新型的局部剖視結構示意圖。

圖2為現有反作用桿桿頭的局部剖視結構示意圖。

圖中：油嘴1、后蓋2、卡環3、油槽4、鎖緊螺絲5、鋼球6、合金鋼碗7、桿頭8、防塵蓋9、安裝座10、墊片11、彈性填充物12、尼龍套13。

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

如圖1所示，本實用新型所述的一種反作用桿，包括油嘴1、后蓋2、卡環3、油槽4，鎖緊螺絲5，鋼球6、合金鋼碗7、桿頭8、防塵蓋9、安裝座10，其結構特點為在桿頭8的中部空腔內放置一大小形狀匹配的耐磨的合金鋼碗7，合金鋼碗7的一側靠在桿頭8的環形臺階上，合金鋼碗7另一側緊靠卡環3，并由卡環3定位，合金鋼碗7內裝置有一大小形狀匹配的鋼球6；在合金鋼碗7的一側依次為防塵蓋9和安裝座10，在合金鋼碗7的另一側依次為鎖緊螺絲5、卡環3和后蓋2；安裝座10前部從鋼球6一側的中空置入且置于鋼球6內并通過位于鋼球6另一側的鎖緊螺絲5鎖緊，在桿頭8外壁與安裝座10之間設有防塵蓋9密封；在合金鋼碗7的一側的桿頭8中部空腔的外開口用后蓋2密封。在桿頭8外壁設有一油嘴1，桿頭8的內部結構發生改變，從而用合金鋼碗7代替傳統的尼龍套13，并且桿頭8內部至合金鋼碗7外設有一注油孔，合金鋼碗7設有油槽4，油槽4與注油孔相通，油嘴1一端從桿頭8外壁接入油槽4中。使油嘴1能隨時向反作用桿內合金鋼碗7和鋼球6添加潤滑油，保持各部件的靈活性和延長使用壽命。