1.一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，包括催化劑載體組件(8)、進氣腔(16)和出氣腔(17)，其特征在于所述的進氣腔(16)包括一個發動機排氣管(2)、一個三支管(4)和三個椎體管(6)，所述的三支管(4)前端與所述的發動機排氣管(2)的后端連接，所述的三支管(4)的三個后端分別與所述三個椎體管(6)連接；所述的出氣腔(17)包括三個椎體管(12)、一個三支管(10)和一個催化劑排氣管(14)，所述的三個椎體管(12)的后端分別與所述的三支管(10)的三個前端連接，所述的三支管(10)的后端與所述的催化劑排氣管(14)的前端連接；所述的催化劑載體組件(8)由3組并排設置的組件并聯構成，每組組件的前后兩端分別一一對應地與所述進氣腔(16)的椎體管(6)的后端和所述出氣腔(17)的椎體管(12)的前端連接。

2.如權利要求1所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的三組催化劑載體組件(8)在360度周向內均勻布置。

3.如權利要求2所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于每組催化劑載體組件(8)由兩個催化劑載體裝置(71、72)串聯構成，所述的兩個催化劑載體裝置(71、72)通過法蘭(715、721)連接；所述的每個催化劑載體裝置(71、72)包括催化劑載體(714、724)、包覆在催化劑載體外的襯墊(713、723)和包覆在襯墊外的殼體(712、722)。

4.如權利要求3所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的每個催化劑載體裝置(71、72)均為圓柱形結構，所述的催化劑載體(714、724)內沿軸向設有多條貫穿兩端面的平行通道(716、726)，各通道的內表面設有催化劑涂層。

5.如權利要求1所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的催化劑載體組件(8)和所述的進氣腔(16)之間采用法蘭(7)連接，所述的催化劑載體組件(8)和所述出氣腔(17)之間采用法蘭(9)連接，且整個催化轉化器通過所述的兩個法蘭(7，9)水平固定。

6.如權利要求1所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的進氣腔的三支管(4)采用法蘭(3、5)分別與所述發動機排氣管(2)和進氣腔的椎體管(6)連接。

7.如權利要求1所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的出氣腔的三支管(10)采用法蘭(11、13)分別與所述出氣腔的椎體管(12)和催化劑排氣管(14)連接。

8.如權利要求1-7任何一項所述的一種用于柴油機尾氣處理的催化轉化器，其特征在于所述的進氣腔(16)與出氣腔(17)結構對稱。