技術領域

本發明涉及一種輸送帶，特別是涉及一種耐寒聚氯乙烯輸送帶及其制備方法。

背景技術

目前，一些聚氯乙烯（PVC）輸送帶在低溫（－20℃～0℃）環境下使用時，容易過早地硬化、脆化、開裂而喪失輸送帶所特有的彈性，從而失去其使用價值。

發明內容

本發明的目的是提供一種在低溫條件下能長期使用，且其拉伸強度、拉斷伸長率、硬度與常溫時基本無變化的耐寒聚氯乙烯輸送帶。

本發明的聚氯乙烯輸送帶，包括：Kevlar機織物、聚酯機織物和聚氯乙烯樹脂覆蓋膠，其中Kevlar機織物作為中間骨架層，兩層聚酯機織物分別作為上層骨架層和底層骨架層，相鄰骨架層之間通過聚氯乙烯樹脂覆蓋膠復合，上層骨架層上表面也覆蓋一層聚氯乙烯樹脂覆蓋膠。

所述的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠包含如下組分（按重量份計）：100份的乳液法聚氯乙烯糊樹脂；35～60份的鄰苯二甲酸二辛酯；7～15份的高分子彈性體；5～20份的癸二酸二辛酯；2～5份的鋇鋅穩定劑。同時，可以加入適量色漿，以制得不同顏色的輸送帶。

高分子彈性體的使用是本發明中的一個關鍵，主要用來使產品在低溫下仍能保持固有的彈性，本發明中的高分子彈性體為液體丁基橡膠或氯化聚乙烯橡膠。

鄰苯二甲酸二辛酯在本發明中主要起增塑軟化的作用，能夠使輸送帶具有優良的耐久性。

為了提高輸送帶的衛生安全性能，本發明中使用癸二酸二辛酯作為增塑劑，使用鋇鋅穩定劑作為穩定劑。

本發明的耐寒聚氯乙烯輸送帶的制備方法，包括如下步驟：

（1）制備聚氯乙烯樹脂覆蓋膠

將如下組分混合均勻（按重量份計）：乳液法聚氯乙烯糊樹脂100份、鄰苯二甲酸二辛酯35～60份、高分子彈性體7～15份、癸二酸二辛酯5～20份、鋇鋅穩定劑2～5份、著色劑適量，即得具有耐寒性能的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠；

（2）Kevlar機織物的定型處理

對Kevlar機織物進行預定型，溫度180℃，時間2min，然后將已制備好的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠對上述織物進行涂覆、定型，涂覆定型溫度為250℃，時間為2～3min；

（3）聚酯機織物的定型處理

對聚酯機織物進行預定型，定型溫度180℃，時間為2～3min，然后將已制備好的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠對上述織物進行涂覆、定型，定型溫度250℃，時間為2～3min；

（4）成品的制備

將上述定型后的Kevlar機織物和聚酯機織物分別用聚氯乙烯樹脂覆蓋膠底涂，然后將底涂后的中層Kevlar機織物和底層聚酯機織物進行貼合、修壓1遍、底涂，最后與處理好的上層聚酯機織物貼合，即得。

本發明的耐寒聚氯乙烯輸送帶的優點：能在-20～-40℃的超低溫環境下長期使用，并保持良好的彈性和其它物理機械性能。

附圖說明

圖1?耐寒聚氯乙烯輸送帶結構示意圖。

1-第一層，為聚氯乙烯樹脂覆蓋膠；2-第二層，為聚酯機織物；3-第三層，為聚氯乙烯樹脂覆蓋膠；4-第四層，為Kevlar機織物；5-第五層，為聚氯乙烯樹脂覆蓋膠；6-第六層，為聚酯機織物。

圖2?耐寒聚氯乙烯輸送帶制備流程圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

按表1中的配方制備聚氯乙烯樹脂覆蓋膠A、B、C、D、E。

表1?聚氯乙烯樹脂覆蓋膠

按照上表中的配方配制聚氯乙烯樹脂覆蓋膠A、B、C、D、E。

按照前面提到的制備耐寒聚氯乙烯輸送帶的方法，分別采用聚氯乙烯樹脂覆蓋膠A、B、C、D、E，制備耐寒聚氯乙烯輸送帶1#、2#、3#、4#、5#。

性能測試：

1、常溫下，按照GB/T3690和GB2411的規定分別測試耐寒聚氯乙烯輸送帶1#、2#、3#、4#、5#的拉伸強度、拉斷伸長率和硬度，測試結果見表2：

表2常溫下耐寒聚氯乙烯輸送帶的性能測試結果

將上述耐寒聚氯乙烯輸送帶分別在不同環境溫度（-20℃、-30℃、-40℃）條件下存放12個月后，再進行性能測試，實測數據見表3：

表3不同溫度下耐寒聚氯乙烯輸送帶的性能測試結果

根據表2和表3的測試結果可以看出：本發明的耐寒聚氯乙烯輸送帶能在-20～-40℃的低溫環境中使用，并拉伸強度、拉斷伸長率、硬度與常溫時測得的數據相比變化很小。