1.一種汽車發動機罩鉸鏈，包括鉸鏈支架和鉸鏈支座，其特征在于，

所述鉸鏈支座包括鉸鏈上支座和鉸鏈下支座，所述鉸鏈上支座通過第一旋轉銷與所述鉸鏈支架可旋轉地連接，

所述鉸鏈上支座在遠離所述第一旋轉銷的一端通過第二旋轉銷與所述鉸鏈下支座可旋轉地連接，并且在靠近所述第一旋轉銷的一端與所述鉸鏈下支座固定連接，

所述固定連接被設置成，當鉸鏈上支座和鉸鏈下支座的固定連接受到的剪切力超過預定值時，所述固定連接能因剪切而被破壞從而使得所述鉸鏈上支座能繞所述第二旋轉銷旋轉。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，在所述鉸鏈上支座和鉸鏈下支座固定連接的位置與所述第二旋轉銷之間設置有加強整個鉸鏈支座側向剛度的側向約束裝置。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述側向約束裝置包括設置在所述鉸鏈上支座或鉸鏈下支座上的通孔、設置在所述鉸鏈下支座或鉸鏈上支座上的限位槽、穿過所述通孔和限位槽的螺栓以及與所述螺栓配合的螺母，所述螺栓能沿所述限位槽滑行。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述通孔被設置在所述鉸鏈上支座上，所述限位槽被設置在所述鉸鏈下支座上。

5.根據權利要求3所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述通孔設置被在所述鉸鏈下支座上，所述限位槽被設置在所述鉸鏈上支座上。

6.根據權利要求4所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述限位槽的形狀為圓弧形，所述圓弧以所述第二旋轉銷為圓心、以所述螺栓的安裝點至所述第二旋轉銷的距離為半徑。

7.根據權利要求1所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述鉸鏈上支座與鉸鏈下支座在靠近所述第一旋轉銷的一端通過焊接或銷連接或鉚接的方式被固定連接。

8.根據權利要求1所述的汽車發動機罩鉸鏈，其特征在于，所述預定值根據行人頭部傷害值設定。

9.一種汽車發動機，其特征在于，包括權利要求1-8所述的汽車發動機罩鉸鏈。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-8所述的汽車發動機罩鉸鏈，其中，所述鉸鏈支架與發動機罩固定連接，所述鉸鏈下支座與車身結構固定連接。