技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能夠保持在干燥路上的操縱穩(wěn)定性能，并且能夠提高雪地性能的充氣輪胎。

背景技術(shù)

為了不降低在干燥路面上的操作穩(wěn)定性能并提高雪上性能，提出具有例如圖6所示的胎面花紋的充氣輪胎a。在該充氣輪胎a中，通過(guò)在胎面部b設(shè)置沿輪胎周向連續(xù)延伸的一對(duì)胎冠主溝d、和在該胎冠主溝d的輪胎軸向外側(cè)沿輪胎周向連續(xù)延伸的一對(duì)胎肩主溝e，由此將所述胎面劃分成胎冠陸地部f、一對(duì)中間陸地部g及一對(duì)胎肩陸地部h。并且該胎冠陸地部f、中間陸地部g及胎肩陸地部h被沿輪胎周向傾斜延伸的細(xì)溝j和刀槽花紋k1劃分成多個(gè)花紋塊f1、g1及h1，還在各花紋塊f1至g1上設(shè)置相對(duì)于輪胎周向傾斜延伸的刀槽花紋k2。因此該空氣充氣輪胎a因刀槽花紋k的邊緣效果而提高雪地性能，并且抑制各陸地部f至g的剛性降低，從而能夠確保在干燥路上的操作穩(wěn)定性。

然而，在該充氣輪胎的胎面花紋中存在輪胎周向的邊緣成分小、進(jìn)而容易產(chǎn)生在雪地上車(chē)輛的姿勢(shì)的搖晃或橫滑的問(wèn)題。作為相關(guān)的技術(shù)，存在以下文獻(xiàn)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)平7-186626號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述狀況做出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，其以在胎肩花紋塊設(shè)置相對(duì)于輪胎周向以10度以下的角度延伸的胎肩副溝為基本，增大輪胎周向的邊緣成分，從而能夠保持在干燥路上操縱穩(wěn)定性能并且提高雪地性能。

本發(fā)明中的技術(shù)方案1所記載的發(fā)明是一種充氣輪胎，在輪胎赤道的兩側(cè)沿輪胎周向連續(xù)延伸的一對(duì)胎冠主溝、和在所述胎冠主溝的輪胎軸向外側(cè)沿輪胎周向連續(xù)延伸的一對(duì)胎肩主溝，由此劃分成：在所述一對(duì)胎冠主溝之間延伸的胎冠陸地部、在所述胎冠主溝與所述胎肩主溝之間延伸的一對(duì)中間陸地部、在所述胎肩主溝與接地端之間延伸的一對(duì)胎肩陸地部，所述充氣輪胎的特征在于，通過(guò)在所述胎冠陸地部以鋸齒狀配置胎冠橫溝，由此在所述胎冠陸地部形成多個(gè)三角形狀的胎冠花紋塊，其中所述胎冠橫溝包括遍布該胎冠陸地部的整個(gè)寬度延伸的細(xì)溝和/或刀槽花紋，通過(guò)在所述中間陸地部以鋸齒狀配置中間橫溝，由此在所述中間陸地部形成多個(gè)三角形狀的中間花紋塊，其中所述中間橫溝包括遍布該中間陸地部的整個(gè)寬度延伸的細(xì)溝和/或刀槽花紋，所述胎肩陸地部包括多個(gè)胎肩花紋塊，該胎肩花紋塊由遍布該胎肩陸地部的整個(gè)寬度延伸并且相對(duì)于輪胎周向以70度以上的角度延伸的胎肩橫溝劃分而成，通過(guò)在從所述胎肩主溝向輪胎軸向外側(cè)間隔3mm～15mm的距離的位置設(shè)置胎肩副溝，由此所述胎肩花紋塊被劃分成內(nèi)側(cè)片和外側(cè)片，其中所述胎肩副溝相對(duì)于輪胎周向以10度以下的角度延伸，在所述外側(cè)片內(nèi)形成相對(duì)于輪胎周向以70度以上的角度延伸的胎肩刀槽花紋。

并且，技術(shù)方案2所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1所記載的充氣輪胎，的基礎(chǔ)上，所述胎肩副溝的溝深度為0.5mm～7.0mm，在所述胎肩副溝的溝底形成沿著該胎肩副溝延伸的溝底刀槽花紋。

并且，技術(shù)方案3所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案2所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，所述溝底刀槽花紋在從所述胎肩副溝的輪胎周向的兩側(cè)緣起分別間隔1.0mm～8.0mm的距離的位置具有端部。

并且，技術(shù)方案4所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至3中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，所述胎肩副溝的溝寬度大于溝深度。

并且，技術(shù)方案5所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至4中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在所述胎肩橫溝設(shè)置拉筋，該拉筋使所述胎肩橫溝的胎肩主溝側(cè)的溝深度減少。

并且，技術(shù)方案6所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至5中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，所述胎冠橫溝是具有0.3mm～1.6mm的寬度的胎冠刀槽花紋。

并且，技術(shù)方案7所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至6中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在所述胎冠花紋塊形成有從胎冠主溝沿著胎冠橫溝向輪胎赤道側(cè)延伸的胎冠狹縫。

并且，技術(shù)方案8所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至7中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，所述中間橫溝包括：具有0.3mm～1.6mm的寬度的第一中間刀槽花紋；具有大于1.6mm且為7.0mm以下的溝寬度的中間細(xì)溝，并且所述第一中間刀槽花紋與所述中間細(xì)溝沿輪胎周向交替地配置。

并且，技術(shù)方案9所記載的發(fā)明是在技術(shù)方案1至8中任一項(xiàng)所記載的充氣輪胎的基礎(chǔ)上，在所述中間花紋塊設(shè)置第二中間刀槽花紋，該第二中間刀槽花紋從所述胎冠主溝和所述胎肩主溝起延伸，并且在所述中間花紋塊的內(nèi)部形成終端。