技術領域:

本發明涉及一種安全可靠保證艙壁水密性的可拆式船用法蘭式通艙管件。

背景技術:

目前，我國的企業在船舶管路穿過水密艙壁時防止損壞艙壁的水密性，需要有一種安全可靠保證艙壁水密性的可拆式船用法蘭式通艙管件。

發明內容:

本發明的目的是為企業提供一種安全可靠保證艙壁水密性的可拆式船用法蘭式通艙管件。

本發明是采用以下技術方案實現其發明目的的，一種船用法蘭式通艙管件由艙壁連接法蘭2、連接管3、船用搭焊鋼法蘭4、連接腹板5組成；艙壁連接法蘭2、連接腹板5與水密艙壁1通過連接螺栓活動連接；艙壁連接法蘭2、船用搭焊鋼法蘭4采用焊接與連接管3固定連接成一個整體。

本發明為實現整體可拆卸的功能，設有水密艙壁1、艙壁連接法蘭2，水密艙壁1由艙壁螺栓孔6、貫穿孔7組合而成，貫穿孔7的孔徑大于船用搭焊鋼法蘭4的外徑；艙壁連接法蘭2由艙壁連接法蘭螺栓孔8、連接管貫穿孔9組合而成；采用連接螺栓通過艙壁連接法蘭螺栓孔8、艙壁螺栓孔6實現艙壁連接法蘭2與水密艙壁1的活動連接。

本發明為實現輔助鎖緊螺栓的功能，設有連接腹板5，連接腹板5上設有連接腹板螺栓孔10。

本發明為實現防水功能，在水密艙壁1與艙壁連接法蘭2的連接螺栓螺桿部位涂有聚氨酯白色防水密封膠。

本發明為實現與管路的連接，設有船用搭焊鋼法蘭4。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

由于采用以上技術方案，本發明較好的實現了其發明目的。

附圖說明:

說明書附圖1是本發明的總體結構示意圖。

說明書附圖2是本發明說明書附圖1中標記1的分解剖面示意圖。

說明書附圖3是本發明說明書附圖1中標記1的側面示意圖。

說明書附圖4是本發明說明書附圖1中標記2的分解剖面示意圖。

說明書附圖5是本發明說明書附圖1中標記2的側面示意圖。

說明書附圖6是本發明說明書附圖1中標記5的分解剖面示意圖。

說明書附圖7是本發明說明書附圖1中標記5的側面示意圖。

說明書附圖1至說明書附圖7的編號未采用連續編號編寫。

附圖標記名稱說明詳單見說明書第3頁表格。

具體實施方式:

下面結合說明書附圖對本發明作進一步說明。

實施例1:

由說明書附圖可知，一種船用法蘭式通艙管件由艙壁連接法蘭2、連接管3、船用搭焊鋼法蘭4、連接腹板5組成；艙壁連接法蘭2、連接腹板5與水密艙壁1通過連接螺栓活動連接；艙壁連接法蘭2、船用搭焊鋼法蘭4采用焊接與連接管3固定連接成一個整體。?

本發明所述的水密艙壁1是指?:?船體水密艙壁板，如說明書附圖1。

本發明所述的艙壁連接法蘭2指?:?采用鋼制制作，起連接功能，如說明書附圖1。

本發明所述的連接管3是指?:?普通鋼管，艙壁貫穿管，如說明書附圖1。

本發明所述的船用搭焊鋼法蘭4是指?:?采用鋼制制作，船用標準法蘭，如說明書附圖1。

本發明所述的連接腹板5是指?:?采用鋼制制作，連接螺栓的墊板，起輔助鎖緊螺栓的功能，如說明書附圖1。

實施例2:

本發明為實現整體可拆卸的功能，設有水密艙壁1、艙壁連接法蘭2，水密艙壁1由艙壁螺栓孔6、貫穿孔7組合而成，貫穿孔7的孔徑大于船用搭焊鋼法蘭4的外徑；艙壁連接法蘭2由艙壁連接法蘭螺栓孔8、連接管貫穿孔9組合而成；采用連接螺栓通過艙壁連接法蘭螺栓孔8、艙壁螺栓孔6實現艙壁連接法蘭2與水密艙壁1的活動連接。

本發明所述的水密艙壁1是指?:?船體水密艙壁板，如說明書附圖1。

本發明所述的艙壁連接法蘭2指?:?采用鋼制制作，起連接功能，如說明書附圖1。

本發明所述的船用搭焊鋼法蘭4是指?:?采用鋼制制作，船用標準法蘭，如說明書附圖1。

本發明所述的艙壁螺栓孔6是指?:?水密艙壁1的螺栓孔，如說明書附圖2、說明書附圖3。

本發明所述的貫穿孔7是指?:?在船體脫模之前預埋，孔徑大于船用搭焊鋼法蘭4的外徑，保證船用搭焊鋼法蘭4可安全取出，如說明書附圖2、說明書附圖3。