[發(fā)明專利]輪船加速系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110356397.4 | 申請日： | 2011-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN102490861A | 公開（公告）日： | 2012-06-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 文怡 | 申請（專利權）人： | 文怡 |
| 主分類號： | B63B7/08 | 分類號： | B63B7/08;B63H21/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 401520 重慶市合川區(qū)派斯*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪船 加速 系統(tǒng) | ||
【權利要求書】：
1.輪船加速系統(tǒng)。
2.本發(fā)明輪船加速系統(tǒng)通過一系列裝置系統(tǒng)可以大幅度增加輪船行駛速度。
3.本發(fā)明輪船加速系統(tǒng)由信息系統(tǒng)、空中引擎、沖壓噴水發(fā)動機、氣囊系統(tǒng)、輪船構成。
4.氣囊充氣使輪船船體盡量少接觸水，減少水的阻力，就能提高輪船行駛速度。
5.如果讓艦艇前部盡量抬起，減少與水的接觸，減少前行阻力，如果艦艇引擎需要在水中擊水產生大推力，這樣就可以既有大推力保證，又有了更少阻力，艦艇航行速度應該能夠提高。
6.天氣好時，氣囊充氣，提升船體前部，氣囊群組合成流線型，減少阻力，還可以用來平衡抬高的船體；遭遇危險天氣時，降低船速，氣囊可以幫助船體平衡，避免船倒扣。
7.利用船底平底使輪船的前底在高速飛行時，就會被水壓提起。
8.空氣引擎：在船體前部兩側各配以空中引擎，當船體抬起時，可以形成向前的推力和提升力，當船體前部提升過高易產生倒扣危險時，調整引擎方向，形成向前向下的推力，抑制船頭過度向下；調整引擎方向協(xié)助調整船的行駛方向。
9.沖壓噴水發(fā)動機與輪船螺旋槳配套，通過沖壓發(fā)動機大幅提高輪船行駛速度。
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