技術領域

本發明涉及一種快旋器，尤其涉及一種預先連接液壓站與快旋油缸閥塊的快旋器。

背景技術

在現有的技術中的液壓拆裝機的液壓站與快旋器連接的時候，需要將油管伸入快旋器中進行連接。這種連接方式給安裝人員提出了極大的難題，安裝極不方便；更重要的是安裝的可靠性不能保障，油管與快旋器中油缸閥塊的連接如果不牢靠的話，很有可能導致系統漏油，嚴重的影響快旋器的工作。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種快旋器，安裝更加方便，尤其適合需要在內部進行連接的設備。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種快旋器，包括拖鏈支板、過壁接頭、快旋油缸閥塊、快旋馬達和快旋夾緊油缸；還包括與快旋油缸閥塊連接的過渡油路塊，過渡油路塊安裝于快旋器上與快旋油缸閥塊相對應的位置，并通過拖鏈支板、過壁接頭與液壓站連接；快旋油缸閥塊連接快旋馬達和快旋夾緊油缸。

進一步，所述快旋油缸閥塊的進油上設有與之垂直的第二快旋進油和第一快旋進油；回油上設有與之垂直的第二快旋回油和第一快旋回油；還包括有桿總進，與有桿總進連接的有桿和無桿；有桿總進、有桿、無桿、進油和回油相平行。

再進一步，過渡油路塊上設有四個相平行的過油槽；過油槽兩端開有螺紋。

優選的，過渡油路塊上設有相互呈直角的過油槽，過油槽前端開有螺紋。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，可以先在快旋器外部將過渡油路塊和快旋油缸閥塊連接上，然后再將過渡油路塊和快旋油缸閥塊連接而成的組件安裝于快旋器上；另外，改進了快旋油缸閥塊，改進后的快旋油缸閥塊可以實現快旋夾緊油缸和快旋馬達；具有安裝方便，結構簡單，漏油點少、油路整潔等優點。

附圖說明

圖1是本發明的管路連接圖；

圖2是本發明的快旋油缸閥塊原理圖；

圖3是本發明的示意圖；

圖4是本發明的過渡油路塊的截面圖；

圖5是本發明的另一種過渡油路塊的截面圖。

圖中：

1、拖鏈支板?????????2、過壁接頭?????????3、過渡油路塊

4、快旋油缸閥塊?????5、快旋夾緊油缸?????6、快旋馬達

7、液壓站???????????8、進油?????????????9、第一快旋回油

10、第一快旋進油????11、第二快旋回油????12、第二快旋進油

13、回油K管?????????14、無桿????????????15、有桿

16、有桿總進????????17、過油槽

具體實施方式

如圖1至5所示，本發明提供一種快旋器，包括拖鏈支板1、過壁接頭2、快旋油缸閥塊4、快旋馬達6和快旋夾緊油缸5；還包括與快旋油缸閥塊4連接的過渡油路塊3，過渡油路塊3安裝于快旋器上與快旋油缸閥塊4相對應的位置，并通過拖鏈支板1、過壁接頭2與液壓站7連接；快旋油缸閥塊4連接快旋馬達6和快旋夾緊油缸5。

所述快旋油缸閥塊4的進油8上設有與之垂直的第二快旋進油12和第一快旋進油10；回油13上設有與之垂直的第二快旋回油11和第一快旋回油9；還包括有桿總進16，與有桿總進16連接的有桿15和無桿14；有桿總進16、有桿15、無桿14、進油8和回油13相平行。

過渡油路塊3上設有四個相平行的過油槽17；過油槽17兩端開有螺紋。

過渡油路塊3上設有相互呈直角的過油槽17，過油槽17前端開有螺紋。

本實例的工作過程：如圖1，過渡油路塊3通過拖鏈支板1上的過壁接頭2與液壓站7連接。過渡油路塊3與快旋油缸閥塊4可預先連接，這種結構避免了直接將油管與快旋器的快旋油缸閥塊4連接可能出現的漏油點增多以及油管承壓大的問題，連接更加方便。通過改進后的快旋油缸閥塊4可實現以較清晰的管路連接液壓站、快旋夾緊油缸5和快旋馬達6。如圖2，有桿總進16連接的有桿15和無桿14連接快旋夾緊油缸5；如圖3，第二快旋進油12和第二快旋回油11連接一組快旋馬達6，第一快旋進油10和第一快旋回油9連接另一組快旋馬達6。這種連接使得油路更加整潔、減少了漏油點。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。