[發明專利]一種發動機的后取力系統的連接裝置有效
| 申請號: | 201110293248.8 | 申請日: | 2011-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN102322340A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 劉林;趙秀敏;楊棟;曲金玉 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B61/06 | 分類號: | F02B61/06;F16H55/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 力系 連接 裝置 | ||
1.一種發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,包括后取力曲軸齒輪(2)和飛輪連接頭(3),其中:
所述后取力曲軸齒輪(2)安裝在發動機曲軸上,用于傳遞曲軸動力,其一端與曲軸齒輪通過第一連接裝置定位連接;
所述飛輪連接頭(3)的一端與所述后取力曲軸齒輪(2)的另一端通過第二連接裝置定位連接,其另一端與飛輪通過第三連接裝置定位連接。
2.根據權利要求1所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,所述第一連接裝置、所述第二連接裝置和所述第三連接裝置均為螺釘,其中齒輪第一結合面(4)開有第一螺紋通孔(6),通過所述第一連接件將后取力曲軸齒輪(2)與曲軸齒輪連接;齒輪第二結合面(5)開有第二螺紋通孔(7),連接頭第一結合面(10)開有第三螺紋通孔(12),并通過第二連接件將后取力曲軸齒輪(2)與飛輪連接頭(3)連接;連接頭第二結合面(11)開有第四螺紋孔(14),通過第三連接件將飛輪連接頭(3)與飛輪連接。
3.根據權利要求2所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,還包括第一定位銷、第二定位銷和第三定位銷,其中所述齒輪第一結合面(4)設有與第一定位銷相配合的第一定位銷孔(7),所述齒輪第二結合面(5)開有與第二定位銷相配合的第二定位銷孔(8),所述連接頭第一結合面(10)開有與第二定位銷相配合的第三定位銷孔(13),所述連接頭第二結合面(11)開有與第三定位銷相配合的第四定位銷孔(15)。
4.根據權利要求1-3任一項所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,所述后取力曲軸齒輪(2)靠近所述飛輪連接頭(3)的齒輪所述第二結合面(5)設有第一階梯凸臺,所述飛輪連接頭(3)靠近所述后取力曲軸齒輪(2)的所述連接頭第一結合面(10)設有第二凸臺,所述第一階梯凸臺與所述第二凸臺接觸安裝。
5.根據權利要求4所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,位于所述第一階梯凸臺邊緣處的凸臺面與所述第二凸臺面的形狀和尺寸為相同的凸臺面。
6.根據權利要求5所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,所述飛輪連接頭(3)為中空的接頭,其靠近后取力曲軸齒輪(2)的一端開有與位于所述第一階梯凸臺中心位置處的凸臺面相配合的安裝孔。
7.根據權利要求4所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,所述后取力曲軸齒輪(2)的所述齒輪第一結合面(4)開有第一環形凹槽,后取力曲軸齒輪(2)的所述齒輪第二結合面(5)開有第二環形凹槽。
8.根據權利要求7所述的發動機的后取力系統的連接裝置,其特征在于,所述第一連接裝置設置在所述第二環形凹槽內;所述第二連接裝置設置在所述第一環形凹槽內。
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