[發明專利]貨物配送互動系統及其方法有效
| 申請號: | 201110268876.0 | 申請日: | 2011-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN102999821A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 邱全成;趙華北 | 申請(專利權)人: | 英業達股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q50/28;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產權代理事務所 11276 | 代理人: | 劉云貴;韓龍 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨物 配送 互動 系統 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種貨物配送互動系統及其方法,特別涉及一種收貨端通過電子地圖得知收貨的緩沖時間,且送貨端根據收貨端所發出的時間變更需求自動重新規劃配送路徑的貨物配送互動系統及其方法。
背景技術
基于現代人忙碌的生活型態,許多不同的便捷服務也因應而生,貨物的配送即為一例。傳統的貨物配送方式,一般是通過貨物配送單位如:郵局或宅配服務公司進行配送,寄件人將貨物交給配送單位之后,配送單位會再依據寄件先后順序進行貨物的配送。由于以往的貨物配送方式下貨物出貨后僅能得知貨物已由專人進行配送,雖然可以作為貨物是否送出的憑證,但收貨人無法得知出貨后貨物所在地點并了解送貨員抵達收貨地點前還存在多少緩沖時間,因此造成了收貨人收貨排程上的不便。
舉例來說,當收貨人在緊急召開的會議前得知貨物已出貨,且可能在開會過程中抵達,則在以往的配送情境下,因貨物已出貨無法取消或延遲收貨的時間,對于收貨人的排程便可能造成影響。此外,雖然對于收貨人來說,雖然無法簽收貨物可以由送貨人另外再找時間配送,但送貨人可能因此白跑一趟而延遲了下一筆貨物的運送,對于送貨人的時間排程也造成了不良的影響。
綜上所述,可知現有技術中長期以來一直存在貨物配送的收送雙方排程效率不佳的問題,因此有必要提出改進的技術手段,來解決此一問題。
發明內容
有鑒于現有技術存在的貨物配送的收送雙方排程效率不佳的問題,本發明遂公開一種貨物配送互動系統及其方法,其中:
本發明所公開的貨物配送互動系統,其包括:一貨物管理服務器,其包括:貨物數據庫,預先儲存有每一送貨端需配送的至少一貨物的配送地點及收貨人信息;地圖生成模塊,用以產生包括表示送貨端的目前位置的第一標記、送貨端抵達收貨端前尚須進行貨物配送的待配送收貨人數及對應貨物的收貨時間變更設定界面的電子地圖,并產生對應電子地圖的鏈接;及傳輸模塊,用以將需配送的至少一貨物的配送地點及收貨人信息傳送至對應的每一送貨端;用以接收每一收貨端所傳送的貨物查詢請求;及用以于收貨端查詢貨物的目前位置時,將電子地圖的鏈接傳送至對應收貨端;至少一收貨端,每一收貨端通過貨物管理服務器查詢貨物的目前位置,并通過電子地圖上的收貨時間變更設定界面產生時間變更需求以通知對應送貨端;及至少一送貨端,每一送貨端均配置有可定位電子裝置,可定位電子裝置包括:定位模塊,用以持續對送貨端定位以產生送貨端的目前位置;傳輸模塊,用以自貨物管理服務器接收需配送的至少一貨物的配送地點及收貨人信息,并持續將送貨端的目前位置傳回該貨物管理服務器;及用以接收送貨端發出的時間變更需求;路徑演算模塊,用以在接收到需配送的至少一貨物時,預先根據各配送地點之間的預測行走時間為各貨物設定第一配送順序號,并產生完整配送至少一貨物的第一配送路徑,并在接收到時間變更需求時重新設定各貨物的第二配送順序號,產生完整配送至少一貨物且符合該時間變更需求的第二配送路徑;及顯示模塊,用以顯示至少一貨物的配送地點及收貨人信息,并顯示第一配送路徑及第二配送路徑。
本發明所公開的貨物配送互動方法,其包括步驟:配置于送貨端的可定位電子裝置自貨物管理服務器接收需配送的至少一貨物的配送地點及收貨人信息,并持續將送貨端的目前位置傳回至貨物管理服務器;可定位電子裝置預先根據各配送地點之間的預測行走時間為各貨物設定第一配送順序號,并產生完整配送至少一貨物的第一配送路徑,然后將各第一配送順序號及第一配送路徑顯示于該可定位電子裝置;當至少一貨物中的第一貨物分配給送貨端進行貨物遞送后,第一貨物所對應的收貨端通過貨物管理服務器查詢第一貨物的目前位置時,貨物管理服務器傳送對應第一貨物的電子地圖的鏈接至收貨端;當收貨端開啟電子地圖的鏈接時,顯示包括有表示送貨端的目前位置的第一標記、送貨端抵達收貨端前尚須進行貨物配送的待配送收貨人數及第一貨物的收貨時間變更設定界面的電子地圖;當收貨端通過收貨時間變更設定界面產生時間變更需求時,貨物管理服務器將時間變更需求傳送至可定位電子裝置;及可定位電子裝置根據收貨端的時間變更需求重新設定各貨物的第二配送順序號,產生完整配送至少一貨物且符合時間變更需求的第二配送路徑并顯示于可定位電子裝置。
本發明所公開的系統與方法如上,與現有技術之間的差異在于本發明在將貨物分配給送貨端時可通過送貨端配置的可定位電子裝置進行貨物配送的路徑規劃,當收貨端通過貨物管理服務器查詢貨物的目前位置時,利用電子地圖顯示遞送貨物的送貨端的目前位置及待配送收貨人數,當收貨端通過收貨時間變更設定界面對送貨端傳送時間變更需求時,送貨端的可定位電子裝置將重新規劃貨物配送的路徑。
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