[發(fā)明專利]具有五個(gè)車輪的平板手推車無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110253020.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102336206A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣俊美;蔣阿生;蔣俊波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溧陽市超強(qiáng)鏈條制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/00 | 分類號(hào): | B62B3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213372 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 五個(gè) 車輪 平板 手推車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種平板手推車,特別是一種具有五個(gè)車輪的平板手推車。?
背景技術(shù)
目前,廠礦企事業(yè)單位內(nèi)部使用的小件物品搬運(yùn)車大多數(shù)是低位小車輪車。常用的有二個(gè)車輪、三個(gè)車輪或者四個(gè)車輪的小車輪車。它們各有各的用處也各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。四個(gè)車輪的平板手推車的四個(gè)車輪排成正方形或長(zhǎng)方形形狀。前面二個(gè)前車輪用于固定前進(jìn)的方向,后面二個(gè)后車輪能360°轉(zhuǎn)動(dòng)。平板手推車的車板上裝載物品少時(shí)后面二個(gè)后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度比較靈活正常。但在車板上裝載物品多、重量重時(shí)因后面二個(gè)后車輪受壓力太大而轉(zhuǎn)動(dòng)角度極不靈活,造成平板手推車轉(zhuǎn)變方向很費(fèi)力。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有五個(gè)車輪的平板手推車。該平板手推車在車板上裝載物品多、重量重時(shí)后車輪仍能靈活正常地轉(zhuǎn)動(dòng)角度,使平板手推車能比較靈活正常地轉(zhuǎn)變方向。?
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種具有五個(gè)車輪的平板手推車。它包括手柄、車板、前車輪和老后車輪。其特點(diǎn)是:在兩只老后車輪中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪,該新后車輪與兩只老后車輪在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同。新后車輪也可360°旋轉(zhuǎn)。新后車輪與老后車輪成等腰三角形設(shè)置。?
本發(fā)明在兩只老后車輪處加裝一只新后車輪。使車板上裝載較重物品時(shí)其重量由五個(gè)車輪分擔(dān),減輕了每個(gè)車輪承擔(dān)的重量。特別是承擔(dān)轉(zhuǎn)變方向任務(wù)的二個(gè)老車輪的重量分給了三個(gè)后車輪共同承擔(dān),這樣大大減輕了各后車輪的重量壓力。車板上裝載物品的重量由五個(gè)車輪分擔(dān),這樣使每個(gè)后車輪因承受的重量壓力小而都能比較靈活正常地轉(zhuǎn)動(dòng)角度。即使在?車板上裝載物品多、重量重時(shí)各后車輪也能比較靈活正常地轉(zhuǎn)動(dòng)角度。?
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提供了一種具有五個(gè)車輪的平板手推車。該平板手推車在車板上裝載物品多、重量重時(shí)后車輪仍能靈活正常地轉(zhuǎn)動(dòng)角度,使平板手推車能比較靈活正常地轉(zhuǎn)變方向。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。?
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2是圖1的左視圖。?
圖中:1、前車輪,2、車板,3、老后車輪,4、新后車輪,5、手柄。?
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示:一種具有五個(gè)車輪的平板手推車。它包括手柄5、車板2、前車輪1和老后車輪3。其特點(diǎn)是:在兩只老后車輪3中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪4,該新后車輪4與兩只老后車輪3在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同。新后車輪4也可360°旋轉(zhuǎn)。新后車輪4與老后車輪3成等腰三角形設(shè)置。?
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