[發明專利]移除裝置有效
| 申請號: | 201110181023.3 | 申請日: | 2011-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN102328825A | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發明(設計)人: | 索斯藤·格特 | 申請(專利權)人: | 克朗斯股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/88 | 分類號: | B65G47/88 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元;鄒秋菊 |
| 地址: | 德國紐*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及用于零擔貨物(piece?good)的分離的裝置和通過傳送設備傳送的零擔貨物的分離方法,尤其是涉及根據主要權利要求1的前序的、用于零擔貨物從傳送路徑的移除的移除裝置,以及尤其涉及根據權利要求8的前序的、是用于零擔貨物從傳送路徑的移除的移除方法。
背景技術
在這方面,零擔貨物優選地理解為是容器,特別優選是瓶子,但也可理解為是包裝物品比如飲料板條箱、硬紙板包裝盒等。尤其可以包含塑料材料(尤其是PET)、玻璃和/或金屬的瓶子或容器在瓶子處理儀器中大量傳送,例如通過傳送設備、在很高的速度大量地和部分地用于清洗、用于貼標簽、用于灌裝和用于其它處理步驟。在單個處理步驟中,單個處理步驟的實施可能不能令人滿意,為了節約資源和為了阻止不希望的污染、損壞和/或類似缺陷,單個容器可能不應該或不可以在標準處理路徑中或在標準處理軌道(track)上進一步傳送。因此這些容器從標準處理路徑分出或分入一或多個與標準路徑不同的其他處理路徑,在所述其他處理路徑中以與標準路徑中的處理完全不同或可比較的方式處理它們。
迄今為止,這一類型的分離已經通過氣動設備得以實施,所述氣動設備一個接一個排列并具有不同的、可以為各個的瓶子產生曲線路徑(curve)的段(segment)。這種情況中,單個氣動設備具有氣缸,所述氣缸以取決于將產生的曲線路徑或將產生的部分曲線路徑的方式形成適應性改變的汽缸長度。現有技術中,如果檢測到將分離出的瓶子,那么一個接一個地或共同成群地(jointly?in?groups)或一個接一個各個成群地驅動單個氣動設備。這樣所述氣動設備從起始位置移位至結束位置。這種情況中,將分離出的瓶子的移位基本上通過氣動設備的端面、在傳送方向的直角得以實施。這一類型的裝置的實例例如在公開專利EP?0?003?111?B1中公開。
另外,從公開專利EP?1?012?087?B1同樣是已知一裝置,根據所述裝置氣動設備用作于沿傳送路徑可移位的驅動器。
從現有技術已知的裝置在不同的情況下具有缺點,所述缺點為必須提供多個設計不同的氣動設備以產生分離曲線路徑或傳送曲線路徑,因為它們分別僅僅在起始位置和結束位置或終點止動裝置間可移位。這樣,這一類型的分離設備的生產非常復雜并因此容易出錯并是昂貴的。另外,可以形成以取決于各個的氣動設備的方式定義的僅僅單一傳送曲線路徑。這是額外不利的,由于在不同的瓶子直徑或不同的傳送速度的情況中,通常有必要使用相同的傳送曲線路徑,所述傳送曲線路徑因此相對于以上已指定的不同的臨界條件不是最佳的。
發明內容
這樣,本發明的目的在于提供可用的簡單裝置,為了分離出零擔貨物,所述簡單裝置便于生產和能夠以最適宜的方式適應于不同的臨界條件,比如例如不同的瓶子直徑和/或不同的傳送速度。另外,本發明的目的在于提供可用的使以最適宜的方式從傳送路徑或傳送軌道分離零擔貨物的方法。
根據本發明,以上設定的目的通過噴射(eject)零擔貨物的裝置實現,所述零擔貨物通過傳送設備傳送。這一裝置包括至少一個第一和一個第二驅動器,這種情況下,同樣可以提供多于兩個,尤其從三至二十個驅動器,并以特別優選的方式精確地提供十六個驅動器。
所述驅動器在傳送設備的區域內并在其傳送方向上一個接一個排列。“在傳送設備的區域內排列”優選的理解為意味著至少部分側面毗連和/或至少部分在之下或在之上。根據這,所述驅動器優選地以從1至90度的角度傾斜排列,以特別優選的方式以相對傳送設備成45、60、75或90度的角度。為了共同形成在傳送設備之上排列至少一段時間(at?least?for?a?time)的第一傳送曲線路徑,能夠將驅動器傳遞至第一傳送配置,在所述第一傳送配置中它們形成第一驅動器長度。優選的,第一傳送配置形成部分標準傳送路徑,所述標準傳送路徑提供給認為是合適的組成零擔貨物或部分貨物的瓶子或容器。所述第一傳送配置與至少一個第二傳送配置不同,在所述第二傳送配置中驅動器形成第二驅動器長度。這種情況中,第二傳送配置優選地描述移除配置,在所述移除配置中有缺陷的部分或廢料從標準傳送路徑分離出去。
這種情況中,有缺陷的部分的分離可以通過例如有缺陷的部分與第二傳送曲線路徑接觸得以實施,所述第二傳送曲線路徑由驅動器在第二傳送配置中形成或在其上形成。但是,在有缺陷的部分和驅動器之間沒有接觸、或接觸面直接或間接與驅動器連接、或分離基本上在沒有接觸時發生同樣是可能的。第二配置的驅動器長度因此優選地與第一配置中的驅動器長度不同。
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