[發明專利]多套圈軸承用中間層套圈無效
| 申請號: | 201110156930.2 | 申請日: | 2011-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN102221047A | 公開(公告)日: | 2011-10-19 |
| 發明(設計)人: | 趙忠 | 申請(專利權)人: | 趙忠 |
| 主分類號: | F16C33/58 | 分類號: | F16C33/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116001 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多套圈 軸承 中間層 | ||
1.多套圈軸承用中間層套圈,中間層套圈主體內外圓周上開設的內軌道槽和外軌道槽,其特征是:中間層套圈主體軸向斷面呈變徑結構,內軌道槽和外軌道槽內裝配的滾動體對中間層套圈徑向產生順向拉力。
2.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述內軌道槽與外軌道槽的軸向投影相交或相交錯。
3.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈內軌道槽和外軌道槽各設有兩排,其中兩內軌道槽分別位于兩外軌道槽內側,內軌道槽間距小于外軌道槽間距,且對稱布置形成雙列對稱式中間層套圈。
4.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈內軌道槽和外軌道槽各設有兩排,其中兩內軌道槽分別位于兩外軌道槽外側,內軌道槽間距大于外軌道槽間距,且對稱布置形成雙列對稱式中間層套圈。
5.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈的內軌道槽和外軌道槽為軸向對稱間隔距離排列,其內軌道槽和外軌道槽的數量相等,形成對稱式中間層套圈。
6.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈的內軌道槽和外軌道槽數量不相同,軌道槽大小也不相同,外軌道槽為三個,中間一個為大徑外軌道槽,兩側為小徑外軌道槽,內軌道槽位于大徑和小徑外軌道槽之間,形成角向接觸軌道槽。
7.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述單級中間層套圈,外軌道槽一個,內軌道槽二個分別位于外軌道槽兩側。
8.根據權利要求1-7任一所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述變徑中間層套圈的內軌道槽和外軌道槽采用為角向接觸軌道槽、深溝球滾子軌道槽、或圓柱形滾子軌道槽、球面滾子軌道槽、圓錐滾子軌道槽、圓環滾子軌道槽或其中任意兩種混合滾子軌道槽。
9.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈為半組合式結構,內軌道槽采用圓柱形滾子軌道槽,外軌道槽采用角向接觸軌道槽、深溝球滾子軌道槽、或圓柱形滾子軌道槽、球面滾子軌道槽、圓錐滾子軌道槽或圓環滾子軌道槽。
10.根據權利要求1所述的多套圈軸承用中間層套圈,其特征是:所述中間層套圈主體上帶有臺肩,形成平衡套安裝座;或者所述內軌道槽和外軌道槽均采用各種形式軌道槽,直接與滾動體裝配;或者所述平衡套安裝座位于中間層套圈主體的一端。
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