技術領域

本發明涉及一種起動器，尤其是一種防止起動繩的脫落物損傷發動機的起動器，屬于船用發動機部件技術領域。

背景技術

目前，小馬力舷外機通常采用通過起動器手拉起動的方式起動?，F有的起動器主要采用起動繩作為拉力的傳遞工具，起動繩通常采用纖維編織物；起動繩在傳遞拉力的過程中不可避免的會與起動器中其它部件產生摩擦，摩擦所產生的碎屑由于起動器結構的原因直接散落在起動器下方的其他舷外機部件上，極易被進氣系統吸入；一旦這些碎屑進入發動機燃燒室，輕則降低發動機功率重則引發事故。現有的解決方案為起動繩先在機油中浸泡規定時間后再裝配，但這個方法并不能完全杜絕碎屑的產生。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提出了一種防止起動繩的脫落物損傷發動機的起動器。?

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種起動器，包含起動器組件、防塵蓋、卡扣、起動輪；所述起動器組件與起動輪通過傳動軸相連；所述卡扣設置在防塵蓋的邊緣；所述卡扣卡入起動器組件上，所述防塵蓋蓋住起動器組件，所述起動輪在防塵蓋的外部。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的起動器，所述防塵蓋蓋住起動器組件，所述起動輪在防塵蓋的外部；起動繩的脫落物被隔離在起動器組件內部，避免被發動機的進氣系統吸入，達到保護發動機的目的；本方案結構簡單，實用。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的起動器的局部剖視圖；

其中：1、起動器組件；2、防塵蓋；21、卡扣；3、起動輪。?

具體實施方式

如附圖1所示的本發明所述的一種起動器，包含起動器組件1、防塵蓋2、卡扣21、起動輪3；所述起動器組件1與起動輪3通過傳動軸相連；所述卡扣21設置在防塵蓋2的邊緣；所述卡扣21卡入起動器組件1上，所述防塵蓋2蓋住起動器組件1，所述起動輪3在防塵蓋2的外部。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明所述的起動器，所述防塵蓋蓋住起動器組件，所述起動輪在防塵蓋的外部；起動繩的脫落物被隔離在起動器組件內部，避免被發動機的進氣系統吸入，達到保護發動機的目的；本方案結構簡單，實用。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍。