[發明專利]雙腔復合傳導管無效
| 申請號: | 201110036622.6 | 申請日: | 2011-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN102080941A | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發明(設計)人: | 亓登利 | 申請(專利權)人: | 亓登利 |
| 主分類號: | F28F1/00 | 分類號: | F28F1/00;F28F9/013;F28F1/10;F28F1/42 |
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| 地址: | 250108 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合 傳導 | ||
所屬技術領域
本發明涉及復合金屬管技術領域,具體地說是一種將內管與外管復合成一體并具有內外傳導腔的金屬傳導管。
背景技術
現有的冷凝器、散熱器和熱交換器,使用的傳導管一般采用翅片管、單管或銅鋁復合管。為了提高傳導性能,還將這些管子加工成花紋管、拉絲管、波紋管。這些管子的傳導方式都是由內向外散熱,或由外向內集熱。這種結構的傳導管,存在的突出問題是傳導效率低。特別是散熱器中使用的帶翅片的銅鋁復合管,這種雙層結構的金屬管,不僅阻止了熱量的散發,而且形成熱量的二次傳導,散熱效率特別低。
發明內容
為了克服現有金屬傳導管在結構上存在的不足,本發明提供一種傳導效率高,具有內外傳導腔的雙腔復合傳導管。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:這種雙腔復合傳導管,包括外管和設置在外管內腔的內管,主要是在外管內壁與內管外壁之間按照100-500mm的間距均勻地設有起支撐固定作用的支架環,構成具有內傳導腔和外傳導腔的復合管;所說支架環由固定在內管外壁或外管內壁上的環體以及均勻地設置在環體上的支撐翅片組成,也可以由齒狀支撐片構成;在支撐翅片的頂端還可以加設固定塊或環狀固定條;所說具有內傳導腔和外傳導腔的復合管可以是直管,也可以是彎管或盤管,外管的外壁上還可以設有翅片。
本發明與現有技術相比的優點:
一是設計合理,傳導性能好。由于本發明的外傳導腔是導流管,管內流動的物質以介質為主;內傳導腔也是導流管,管內流動的物質以氣體或流體為主。這種外管與內管構成的雙腔傳導管,改變了單純依靠管壁及翅片向外散發、傳導的方式,采用外管傳導與內管傳導相結合的復合傳導方式,傳導效率比傳統傳導管提高40~60%。
二是質量可靠,使用方便。由于使用的內管和外管,其直徑與壁厚都是符合標準的金屬光管,特別是外管與內管之間,每隔100-500mm的間距均勻地設有起支撐作用的支架環,所以硬度、光潔度以及耐壓性能都比較好,可以和普通管子一樣安裝使用。同時,可以按照要求制成任意長度、任意直徑的復合管,也可以按照需要任意截斷使用,或制成盤管與彎管,安裝使用十分方便,是在冷凝器、散熱器和熱交換器上推廣使用的新一代高效傳導管。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是圖1的橫截面結構示意圖;
圖3是固定在內管外壁上的支架環結構示意圖;
圖4是固定在內管外壁上帶固定塊的支架環結構示意圖;
圖5是本發明帶固定塊支架環的橫截面結構示意圖;
圖6是帶環狀固定條的支架環結構示意圖;
圖7是支架環為齒狀支撐翅片的結構示意圖;
圖8是固定在外管內壁上的支架環結構示意圖;
圖9是固定在外管內壁上帶固定塊的支架環結構示意圖。
圖中:1.外管,2.支架環,3.內管,4.外傳導腔,5.內傳導腔,6.固定塊,7.環體,8.支撐翅片,9.環狀固定條。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細描述:
實施例一
如圖1、2所示,這種雙腔復合傳導管,長8米,它包括外管1以及設置在外管1內的內管3,主要是在外管1內壁與內管3外壁之間通過漲拉縮工藝均勻地設置起支撐固定作用的支架環2,構成具有內傳導腔5和外傳導腔4的復合管。
如圖3所示,在外管1內壁與內管3外壁之間設置的支架環2,由固定在內管3外壁上的環體7以及均勻地設置在環體7上的支撐翅片8組成,各個支架環2之間的間距為250mm。
實施例二
如圖1、2所示,這種雙腔復合傳導管,長6米,它包括外管1以及設置在外管1內的內管3,主要是在外管1內壁與內管3外壁之間通過漲拉縮工藝均勻地設置起支撐作用的支架環2,構成具有內傳導腔5和外傳導腔4的復合管。
如圖4、5所示,在外管1與內管3之間設置的支架環2,由固定在內管3外壁上的環體7以及均勻地設置在環體7上的支撐翅片8組成,支撐翅片8的頂端設有固定塊6,各支架環2之間的間距為300mm。
實施例三
如圖1、2所示,這種雙腔復合傳導管,長7米,它包括外管1以及設置在外管1內的內管3,主要是在外管1內壁與內管3外壁之間通過漲拉縮工藝均勻地設置起固定支撐作用的支架環2,構成具有內傳導腔5和外傳導腔4的復合管。
如圖6所示,在外管1與內管3之間設置的支架環2,由固定在內管3外壁上的環體7以及均勻地設置在環體7上的支撐翅片8組成,支撐翅片8的頂端固定有環狀固定條9,各支架環2之間的間距為350mm。
實施例四
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