[實用新型]安全靜音環形風扇無效
| 申請號: | 201029122025.3 | 申請日: | 2010-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN201943973U | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 張育;粟超 | 申請(專利權)人: | 張育 |
| 主分類號: | F04D25/08 | 分類號: | F04D25/08;F04D29/66;F04D29/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610100 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 靜音 環形 風扇 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種電動風扇,適用于家庭的送風換氣。
背景技術
目前,在國內使用的都是傳統扇葉風扇,常有好奇的小孩把手指伸入風扇的保護罩內,把手指弄傷,不安全。而且使用過程中噪音大。英國的戴森爵士在2009年10月13日在英國推出了戴森空氣倍增器,其工作原理是基座內的空氣壓縮機把座底附近的空氣吸入機器內,通過內部通道讓空氣從環形殼體內側高速噴出,其下部殼體基座內壓縮機其核心部件,上部殼體為空氣擴散器,和空氣導向作用。其設計上的缺點是,空氣從基座的四周吸入而噴出是在環形外殼,吸入和噴出沒有在一條軸線上,使吸入誘導這部分能量沒有利用上,浪費掉了。其壓縮機內置在很小的基座內,壓縮機葉輪的直徑受到限制,要達到高風速必定要葉輪要達到很高的轉速,噪音不好控制。
發明內容
為了解決傳統電風扇不安全,噪音大的問題。本實用新型直接在環形殼體內安裝一個大直徑環形葉輪。大直徑環形葉輪能在更低的轉速提供使用的風,運行更加的安靜。由于環形外殼的進出氣口十分的細密加防塵網,手指和灰塵無法進入。為了解決葉輪驅動問題自行設計了環形電機,環形電機是由圓環圓周上均勻安放磁鐵構成環形電機轉子、三個電磁鐵間距是環形電機轉子圓周上磁鐵間距的1/3的整數倍構成的環形電機定子與軸承構成,為了減輕重量,設計了滾輪軸,承滾輪軸承由外圈、滾輪、支座構成。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:在環形外殼內安裝環形葉輪,電機驅動環形葉輪,使葉輪高速旋轉,開始壓縮空氣,從環形殼體的后方內側吸入空氣,在環形殼體內壓縮空氣,最后壓縮空氣從環形殼體的前方內側高速噴出,高速噴出的空氣由于空氣粘性帶動環形殼體圓環內的空氣一起高速向前流動,由流體力學知識可知,殼體前方空氣壓強降低,形成環形殼體后方的壓強高于環形殼體前方的壓強,在壓強差的作用下環形殼體后方的空氣被源源不斷得推入環形殼體的環內與高速噴出的壓縮空氣混合形成使用的風。
環形殼體內安裝環形葉輪,環形殼體后部內側為進氣口,環形外殼前部內側為出氣口。
環形葉輪通過滾輪軸承與殼體相連,滾輪軸承由外圈、滾輪、支座構成,滾輪軸承的外圈內側有等腰三角形的槽,三個支座下面分別安裝三片橡皮墊片,滾輪的徑向截面為等腰梯形,且等腰梯形的底角與滾輪軸承外圈的內側等腰三角形底角相等,三個滾輪安裝在三個滾輪軸承支座上,并在滾輪軸承外圈內側的槽內滾動。
環形葉輪由環形電機驅動,環形電機是由圓環圓周上均勻安放磁鐵構成環形電機轉子、三個電磁鐵間距是環形電機轉子圓周上磁鐵間距的1/3的整數倍構成的環形電機定子與軸承構成。
本實用新型的有益效果是,可以提供風的同時,使風扇更加安全,安靜。提高了風扇使用的舒適度,風更柔和,相比傳統風扇看不見葉片外形簡潔放在家里還提高生活品質。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的實施例的縱剖面構造圖
圖2是安全靜音環形風扇的裝配圖
圖3為圖1中I-I放大圖視圖
圖中1.后殼體2.環形葉輪3.滾輪軸承支座4.環形電機定子5.滾輪軸承外圈6.前殼體7.磁鐵8.滾輪9.橡皮墊片
具體實施方式
在圖1中,在后殼體(1)進口安放防塵網,以后殼體(1)內圓為基座在其內圓圓周上相距120度安裝三個橡皮墊(9),3個滾輪軸承支座(3)安裝在三個橡皮墊片(9)上,三個滾輪(8)安裝在三個滾輪軸承支座(3)上,軸承外圈(5)卡在滾輪(8)上,滾輪(8)和滾輪軸承外圈(5)剖面圖?如圖3所示,滾輪軸承外圈(5)內側有等腰三角形的槽,滾輪(8)徑向截面為等腰梯形,等腰梯形底角與滾輪軸承外圈(5)內側等腰三角形底角相等,使滾輪軸承支座(3)滾輪(8)滾輪軸承外圈(5)組成一個滾動軸承,環形葉輪(2)安裝在滾輪軸承外圈(5)上,環形電機定子(4)安裝在后殼體(1)內環上,合上前殼體(6),使后殼體(1)與前殼體(6)密封。環形葉輪(2)由環形電機驅動,環形電機是由環形葉輪(2)后部圓環圓周上均勻安放磁鐵構成環形電機轉子;三組電磁鐵間距是環形電機轉子圓周上磁鐵間距的1/3的整數倍構成的環形電機定子(4),驅動電路與環形電機定子(4)連接,控制環形電機定子(4)內的三組電磁鐵通斷,最終驅動葉輪(2)旋轉壓縮空氣產生風。
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