[實用新型]摩托車檔位顯示開關無效
| 申請號: | 201020169964.6 | 申請日: | 2010-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN201804763U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 聶文敏;騰明霞 | 申請(專利權)人: | 重慶市北碚渝陵儀表廠 |
| 主分類號: | H01H19/08 | 分類號: | H01H19/08;H01H19/54 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102 | 代理人: | 劉小紅 |
| 地址: | 400700 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 檔位 顯示 開關 | ||
技術領域
本實用新型涉及摩托車檔位顯示裝置,具體是一種摩托車檔位開關及部件。
技術背景
摩托車檔位顯示開關是由帶有轉軸的動觸頭和鑲嵌在定觸頭座上一定位置并分別與動觸頭接觸的定觸頭構成。鑲嵌在定觸頭座上的定觸頭,其形狀、鑲嵌位置、以及定觸頭的表面積都直接關系著與動觸頭接觸的可靠性,而的摩托車檔位顯示開關轉換信號的輸出是由焊接在定觸頭上的導線與檔位顯示器連接實現的。目前廣泛采用的定觸頭多為圓柱型和T字型,由于接觸面積小,在加工裝配定觸頭和觸頭座的過程中很難保證定觸頭位置的準確,常常導致定觸頭與動觸頭接觸不良,加上定觸頭根部接觸面積小,在觸頭座底部焊接連接線時,也常常導致焊接不良,這樣就增加了產品的不良率和廢品率,也在一定程度上影響了產品的可靠性和使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種對定觸頭形狀及結構經過重新設計的摩托車檔位顯示開關。該檔位顯示開關不僅保證了定觸頭與動觸頭有良好的接觸,也增大了定觸頭座底部連接線焊接面。在不影響摩托車檔位開關使用功能,又不增加工藝難度的前提下,本實用新型提高了產品合格率,延長了產品的使用壽命,還節約了定觸頭材料,降低了成本。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是這樣的:即一種摩托車檔位顯示開關,包括呈環狀等間距鑲嵌在定觸頭座上的定觸頭、通過旋轉選擇與定觸頭座上的定觸頭良好接觸的動觸頭彈性觸片,以及與定觸頭腳焊接的位于定觸頭座底部的導線,所述連接線與檔位顯示器連接;其特征是:定觸頭由能與動觸頭彈性觸片接觸的金屬定觸片及與該金屬定觸片一體加工的、并由金屬定觸片的邊緣垂直彎折的金屬觸頭腳構成,在定觸頭座上設有所述金屬定觸片的定位承臺和與該定位承臺相連的垂直通孔,金屬觸頭腳穿過所述通孔在端部連接導線。
本實用新型由于上述結構而具有的技術效果是顯著的,即由于鑲嵌在定觸頭座上的金屬定觸片可以方便的加工成盡可能大的面積,增大了與動觸頭的接觸面,保證了定觸頭與動觸頭有可靠的接觸,而穿出定觸頭座底部的金屬觸頭腳增大了導線的焊接面,保證了開關部分與顯示器的可靠連接。不僅如此,在加工上更加簡單,并節約了金屬銅的耗材。
附圖說明
附圖為本實用新型實施例的結構示意圖參見附圖:
圖1為本實用新型所述一種摩托車檔位顯示開關具體結構圖
圖2為圖1中檔位顯示開關定觸頭座3的俯視圖,
圖3為檔位顯示開關定觸頭座3側視圖。
圖4、檔位顯示開關定觸頭座3后視圖。
圖5、是圖2中檔位顯示開關定觸頭主視圖。
圖6、檔位顯示開關定觸頭俯視圖。
圖7、檔位顯示開關定觸頭側視圖。
圖中:1-檔位顯示開關殼體、2-動觸頭彈性觸片、3-定觸頭座、4-轉軸、5-金屬定觸片、6-金屬觸頭腳、7-動觸頭觸點、8-導線。
具體實施方式
本實用新型的結構可以通過附圖給出的實施例進一步說明。
參見附圖,在附圖所給出的實施例中,其構成是,在檔位顯示開關殼體1內,包括固定在轉軸4上的可隨轉軸4旋轉的彈性動觸片2,彈性動觸片2上嵌有的動觸點7與鑲嵌在定觸頭座3上的扇形金屬定觸片5接觸,金屬觸頭腳6穿過定觸頭座3與導線8連接。所述定觸頭座3上設有定觸頭定位承臺和與承臺相連接的矩形垂直通孔,扇形金屬定觸片5定位在承臺上,金屬觸頭腳6穿過通孔,在定觸頭座3底部的金屬觸頭腳的端部作為焊盤,與導線8焊接。使定觸頭通過導線與檔位顯示器可靠連接。六只扇形金屬定觸片等間距分布在以觸頭座中心為圓心的圓周上。由于定觸頭與動觸頭的接觸面形狀呈扇形,表面積大,增加了與動觸點7的接觸面,無論在何種狀況下均能確保動觸頭觸點7與定觸頭的可靠接觸。
在實施例中,所述金屬觸頭腳6位于扇形金屬定觸片5內邊緣的中部,并與扇形金屬定觸片垂直。
上述所述金屬定觸片5可以有1-6個。金屬定觸片5除了為扇形外,還可以為矩形或條形等幾何形狀。
所述金屬觸頭腳6具有連接孔,或焊接槽,或沖壓的夾線口,便于與導線8連接。
所述定觸頭采用薄型金屬材料剪裁或沖壓等方式加工而成,成型容易,加寬的扇形接觸面及與之一體且垂直金屬觸頭腳也擴大了與導線連接或焊接面,保證了導線與定觸頭可靠連接。
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