技術領域

本實用新型主要涉及汽車內部的部件領域，主要是一種汽車安全座椅。

背景技術

車輛的發展給人類的生活和出行帶來了極大的方便，隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車行業發展迅速加快，由于新手上路，酒后駕車、疲勞駕車、違章駕車等原因，兩車或多車相撞事故不斷增多，交通死亡率也在不斷增多，給社會經濟帶來了極大的損失，給家庭幸福帶來了不幸。

發明內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、更安全可靠的汽車安全座椅。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種汽車安全座椅，主要包括椅背、坐墊、上連桿、下連桿、右側推桿和左側推桿，椅背與坐墊之間呈垂直結構，并通過銷軸相互固定，椅背與坐墊的接觸處設有扭簧，坐墊的兩側均固定有一組上連桿及下連桿，椅背的下部插入相對應的一對底座內，并通過固定套固定，底座的下部設有壓腳，兩個壓腳的前端分別設有右側推桿和左側推桿，坐墊前半部分的下部兩側均設有一組上套管和下套管，下套管內設有彈簧，兩個底座之間設有橫檔。

所述上連桿與下連桿的連接處設有滑銷，上連桿與坐墊的接觸處設有扭簧，下連桿的一端固定在連桿座上，下連桿與連桿座的接觸處設有扭簧。

所述上套管與下套管的連接處設有圓柱銷，下套管的底部設有壓腳。

所述右側推桿和左側推桿與汽車保險檔固定連接。

所述椅背一側的下部設有下保險帶盒和下保險帶，椅背另一側的上部設有上保險帶盒和上保險帶。

本實用新型有益的效果是：本實用新型的結構改變和解決了原先座椅固定不動的缺陷，既能調整座椅形狀的座椅，從而加大了車輛內部安全空間。同時具備汽車座椅的安全帶保護功能，汽車行駛的避震減震功能，對駕乘人員的生命安全起到了一定保護作用，防止和降低了駕乘人員的傷亡。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是右側推桿結構示意圖；

圖4是左側推桿結構示意圖；

圖5是本實用新型變形示意圖。

附圖標記說明：彈簧墊片1，彈簧2，下套管3，圓柱銷4，上套管5，坐墊6，上連桿7，扭簧8，頭托9，椅背10，銷軸11，下保險帶盒12，滑銷13，固定套14，下連桿15，連桿座16，壓腳17，六角螺釘18，右側推桿19，底座20，左側推桿21，橫檔22，下保險帶23，上保險帶24，上保險帶盒25。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，這種汽車安全座椅，主要包括椅背10、坐墊6、上連桿7、下連桿15、右側推桿19和左側推桿21，椅背10與坐墊6之間呈垂直結構，并通過銷軸11相互固定，椅背10與坐墊6的接觸處設有扭簧8，坐墊6的兩側均固定有一組上連桿7及下連桿15，上連桿7與下連桿15的連接處設有滑銷13，上連桿7與坐墊6的接觸處設有扭簧8，下連桿15的一端固定在連桿座16上，下連桿15與連桿座16的接觸處設有扭簧8。椅背10的下部插入相對應的一對底座20內，并通過固定套14固定，底座20的下部設有壓腳17，兩個壓腳17的前端分別設有右側推桿19和左側推桿21，右側推桿19和左側推桿21與汽車保險檔固定連接，右側推桿19和左側推桿21只需輕微壓緊固定，不得使其壓死，否則無法實現脫離要求。坐墊6前半部分的下部兩側均設有一組上套管5和下套管3，下套管3內設有彈簧2，起到減震的作用，上套管5與下套管3的連接處設有圓柱銷4，下套管3的底部設有壓腳17。兩個底座20之間設有橫檔22。底座20下部及下套管3底部的壓腳17通過六角螺釘18固定，六角螺釘18上設有彈簧墊片1，六角螺釘18和彈簧墊片1只需輕微壓住壓腳17即可。椅背10一側的下部設有下保險帶盒12和下保險帶23，椅背10另一側的上部設有上保險帶盒25和上保險帶24，椅背10的上部設有頭托9。