技術領域

本實用新型屬于汽車發動機冷卻技術領域，具體是涉及一種汽車發動機的油冷卻器。?

背景技術

汽車發動機潤滑油是通過潤滑系統的正常工作，把清潔、壓力和溫度適宜的潤滑油輸送到發動機各潤滑表面進行潤滑，以起到潤滑、清潔、冷卻、密封、防銹等功效，保證發動機各零部件的正常工作。汽車發動機在運行時溫度比較高，在動力提升后潤滑油溫度會有所上升，潤滑油在高溫時粘度變稀薄，潤滑能力下降，引擎由于潤滑不夠，會導致快速磨損，并在阻力增加后動力流失，嚴重的會造成拉缸，燒瓦等機械損害，造成不必要的損失。行之有效的措施便是對潤滑油進行冷卻，從而減低其劣化速度，使其有效輔助引擎散熱，有效降低發動機溫度，增加潤滑油粘稠度，提高潤滑性能，保護發動機，提高散熱效果提升動力性能，使得發動機工作更順暢，輸出更強大的扭力。現有技術中，汽車發動機的油冷卻器往往結構過于復雜，體積較大，難以安裝在結構緊湊汽車發動機中的冷卻裝置中，而且使用成本高，冷卻效果也不好。?

發明內容

本實用新型主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供了一種汽車發動機的油冷卻器。?

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種汽車發動機的油冷卻器，由若干正向散熱板片和反向散熱板片間隔著相互疊合構成，兩端分別設有油進口和油出口，所述正向散熱板片和反向散熱板片中，第一正向散熱板片與第一反向散熱板片之間構成油通道，所述第一反向?散熱板片與第二正向散熱板片之間構成介質通道；所述第二正向散熱板片與第二反向散熱板片之間構成油通道，所述第二反向散熱板片與第三正向散熱板片之間構成介質通道；依此類推。?

作為優選，所述正向散熱板片上設有若干上凸，所述反向散熱板片上設有若干下凸，正向散熱板片與反向散熱板片相互疊合時上凸與下凸對頂設置。?

本實用新型由若干正向散熱板片和反向散熱板片間隔著相互疊合構成油通道和介質通道，可以利用汽車發動機冷卻水箱里的水作為介質對汽車發動機潤滑油進行冷卻，冷卻水箱里的水通過扁管及翅片由氣流進行風冷，這樣可以降低使用成本，具有結構簡單、設計合理等特點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種主視結構示意圖；?

圖2是本實用新型的一種俯視結構示意圖。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

實施例：參看圖1和圖2，本實用新型由若干正向散熱板片1和反向散熱板片2間隔著相互疊合構成，兩端分別設有油進口7和油出口8，其中第一正向散熱板片與第一反向散熱板片之間構成油通道3，第一反向散熱板片與第二正向散熱板片之間構成介質通道4；第二正向散熱板片與第二反向散熱板片之間構成油通道3，第二反向散熱板片與第三正向散熱板片之間構成介質通道4；依此類推。正向散熱板片1上設有若干上凸5，反向散熱板片2上設有若干下凸6，正向散熱板片1與反向散熱板片2相互疊合時上凸5與下凸6對頂設置。?

最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。?