技術領域

本實用新型屬于傳感器領域，涉及稱重測力傳感器，特別涉及到測量軋機軋制力的軋制力傳感器。

背景技術

金屬材料鑄坯后，須經軋機反復軋制之后，才能成材。現代軋制生產線自動化程度高，軋制速度快，為了保證軋機輥輪兩端的加力一致，并指示和控制軋制力的調整，需使用軋制力傳感器進行測力檢測，傳感器由于是在非常惡劣的環境下測量軋制力或負載力，在金屬軋機嚴重過載或偏載的條件下長期工作，傳感器需要具有很高的可靠性和準確性，需要對軋制力或負載的變化反應快。

在國內，現有的測力檢測一般都是通過普通傳感器，不適應軋機大噸位、大壓力、大沖擊力條件下使用，目前只有少數廠家在試制軋制力傳感器。

中國冶金軋制技術發展迅速，軋制力檢測需求迫切，軋制生產線迫切希望有國產軋制力傳感器配套檢測，以提高軋機的運行安全和軋制效率，軋制力傳感器是用來測試鋼坯在軋制過程中負載力的控制，對鋼材的質量起到關鍵性的作用，而軋制力傳感器本身需要很強的抗過載能力，制造加工困難，所以市場上目前很緊缺。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供安裝方便安全性能高，耐油、耐潮，抗壓強度大，抗過載能力強，抗偏載性能好的軋制力傳感器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：軋制力傳感器，包括彈性體，所采取的措施為：彈性體上粘貼有至少一片補償片板，在彈性體上配設有至少一組應變孔，應變孔內腔粘貼軟線路板，補償片板與軟線路板電性連接。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的軋制力傳感器中，應變孔的外端上具有臺階，在臺階上配裝有密封片，且應變孔部位采用氬弧焊接技術將密封片與彈性體進行焊接密封。

在上述的軋制力傳感器中，該軋制力傳感器還包括配裝在彈性體上的密封接頭，補償片板與軟線路板電性連接組成應變電橋電路，應變電橋電路輸出通過防水密封接頭引出。

在上述的軋制力傳感器中，應變孔為深孔，且在深孔內部進行應變電橋電路中的電阻片進行布線。

在上述的軋制力傳感器中，應變孔為2～16組。

在上述的軋制力傳感器中，補償片板上配裝有內桿，在內桿與補償片板之間配裝有彈墊。

在上述的軋制力傳感器中，軟線路板的上鏤空有方孔，軟線路板的厚度為0.04～0.07mm，布線寬1.4～1.6mm。

在上述的軋制力傳感器中，彈性體呈平板狀，且彈性體由高強度合金鋼或不銹鋼材料鍛造加工制成。

在上述的軋制力傳感器中，密封接頭與彈性體的連接處配裝有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于該傳感器為平板式電阻應變稱重測力傳感器，具有大量程1750t，最大可做到7500t，主要應用與鋼鐵行業的軋鋼機，作為測量控制軋機軋制力的傳感元件，其主要特點有：平板結構，高度低，安裝方便安全性能高；全焊接密封，耐油，耐潮，特別適應軋機的多油、多水的工作環境；采用深孔貼片技術，提高了產品的抗壓強度，抗過載能力強；密布小孔結構，大大提高了傳感器的抗偏載性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的具體實施例的整體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是圖1的右視結構示意圖；

圖4是本實用新型的具體實施例的彈性體結構示意圖；

圖5是本實用新型的具體實施例的軟線路板結構示意圖；

圖6是本實用新型的具體實施例使用安裝后的結構示意圖；

圖7是圖5的側視結構示意圖；

圖8是本實用新型的具體實施例的應變橋電路原理圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1至圖8所示，圖中，彈性體1；補償片板2；軟線路板3；方孔31；應變孔4；臺階41；密封片5；密封接頭6；應變電橋電路7；內桿8；彈墊9；密封圈10；均壓塊11；載荷分布板12。