技術領域

本發明實施例涉及網絡技術領域，尤其涉及一種背板。

背景技術

現有通信機箱的背板是整個數據通信的基礎平臺。傳統的背板由多個部分組成，比較重要的組成分別為業務槽、核心管理槽以及走線。其中，核心管理槽與業務槽通過走線進行連接，在業務模塊通過業務槽連接在背板上，核心管理模塊通過核心管理槽連接在背板上以后，業務模塊可以通過業務槽、走線、核心管理槽將信號發送給核心管理模塊，以控制核心管理模塊執行相關的業務。

隨著數據業務量的不斷增大，為了更加高速地進行數據收發，要求背板的帶寬也要進一步的增加。在當前背板連接架構不變的前提下，如果要增加背板的帶寬就要提高各業務槽與核心管理槽之間的連接速率。隨著走線長度的增加，信號的衰減也會不斷的增加，這就使得背板上一些較長的走線就會成為信號傳輸的瓶頸。進而導致了背板上連接的業務模塊與核心管理模塊之間的交互信號在到達接收端時由于衰減過多而無法被正確的識別。

如圖1所示的通過背板1上走線L2彼此連接的業務模塊2與核心管理模塊3的結構示意圖。其中，如圖1所示，業務模塊2中的集成電路(Integrated?Circuit，簡稱為：IC)發送端子(Tx)與背板1上的業務槽11之間通過走線L1相連，核心管理模塊3中的IC接收端子(Rx)與背板1上的核心管理槽12之間通過走線L3相連。其中，假設走線L1上的衰減為a1，走線L2上的衰減為a2，走線L3上的衰減為a3。從Tx到Rx的整個通道上的衰減總和為A＝a1+a2+a3。由于業務模塊2和核心管理模塊3的IC器件均具有發送預加重能力和接收均衡能力，其中，發送端Tx發送預加重能力最大為12db，接收端Rx接收均衡能力最大為8db，這種補償能力都是相對于線路衰減補償而言的。因此，IC器件具備此兩項補償能力時，線路的衰減可以允許多20db。假定信號在沒有任何補償的條件下可以允許走線長度為L，此時允許衰減的量為a，那么整個通道可靠傳輸數據時的條件為：20db+a≥a1+a2+a3+3db，其中的3db為通道可靠性傳輸時要求的最低衰減余量。

一旦數據速率變大時，線路上的信號能有效傳輸的長度L就會變短，即上式中的a會減小，而相同長度走線的衰減量會增大，即上式中的a1、a2、a3均會增大。那么，在速率變化到一定程序時，上述不等式就可能不再成立，也即意味著整個通道的數據傳輸變得不再可靠。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：

目前的背板設計方法已經滿足不了這樣的高速率接口的背板互連設計要求。按照傳統的背板高速設計方法更是無法滿足背板平滑升級的要求，當帶寬需要增加時，用戶可能就需要更換機箱背板以克服無法提升帶寬的問題。

發明內容

本發明實施例提供一種背板，用以解決現有技術中的背板無法滿足更高帶寬的問題。

本發明實施例提供一種背板，包括通過走線彼此互聯的業務槽以及核心管理槽：

所述走線分為連接業務槽的第一部分和連接核心管理槽的第二部分；

所述第一部分與第二部分通過可插拔的接插件彼此連接。

本發明實施例提供的背板，通過將走線分為兩部分，這兩部分通過可插拔的接插件彼此相連，有效解決了高速信號遠距離傳輸的信號衰減問題，同時使得背板平滑升級，并降低了客戶的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術提供的通過背板上走線彼此連接的業務模塊與核心管理模塊的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的背板結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的一種可插拔的接插件結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的另一種可插拔的接插件結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

圖2為本發明實施例提供的背板結構示意圖，如圖2所示，該背板包括：通過走線L2彼此互連的業務槽11以及核心管理槽12。