技術領域

本發明涉及能夠在制造各種電子設備、電氣設備、工業設備、汽車等中使用的、采用了薄膜的電容器、電池等時使用的薄膜去皺裝置等。更具體地講，特別涉及可在制造最適合用作混合動力汽車的電動機驅動用逆變電路的平滑、濾清器、減震器的金屬化薄膜電容器等時使用的薄膜去皺裝置、薄膜張力調整方法、薄膜去皺方法和薄膜卷繞裝置。

背景技術

近年來，從環保的觀點，所有的電氣設備都由逆變電路控制，節能化、高效化正在不斷進步。其中，尤其是在汽車行業，借助電動機和發動機行駛的混合動力車投放市場等，有關環保、節能、高效的技術開發非常踴躍。這種混合動力車中所使用的電動機其使用電壓范圍高達幾百伏，因此作為這種電動機所使用的電容器，具有耐壓高而低損耗的電特性的金屬化薄膜電容器受到普遍關注。這種金屬化薄膜電容器通過以下方式制作：通過將在由樹脂構成的電介質薄膜上形成有金屬蒸鍍電極的帶狀金屬化薄膜，以使一對金屬蒸鍍電極隔著電介質薄膜相對置的方式進行纏繞而形成電容元件，并在該電容元件的兩個端面分別形成由基于金屬噴鍍的金屬噴鍍法構成的取出電極。

作為制造這種電容元件的裝置，過去已知有下述裝置：具備可安裝纏繞有帶狀金屬化薄膜的繞線管或繞線架的開卷軸(例如，參照專利文獻1)。在該裝置中，設有兩根開卷軸，以便可分別安裝兩組金屬化薄膜，并設有：卷繞部，其將從兩根開卷軸分別導出的帶狀金屬化薄膜以兩張為一組重合后進行纏繞；多個輸送輥，設置在開卷軸和卷繞部的中間，分別輸送金屬化薄膜。并且，該多個輸送輥包括：引導金屬化薄膜輸送的引導輥；通過位置變動控制開卷軸的旋轉速度并賦予薄膜一定張力的松緊調節輥；和從外部對纏繞在卷繞部的薄膜進行加壓的加壓輥。

在該現有電容元件制造裝置中，形成為：從通過松緊調節輥控制了旋轉速度的兩根開卷軸導出的帶狀金屬化薄膜，由多個輸送輥進行輸送并纏繞在卷繞部，加壓輥從外部對該纏繞于卷繞部的薄膜進行加壓。通過該加壓輥的加壓，即使在使用很薄的金屬化薄膜時，也能夠防止空氣進入纏繞的薄膜中間，因此該金屬化薄膜上不會產生皺褶，從而能夠制造出具有穩定的性能的電容元件。

專利文獻1：日本特開2009-94188號公報

但是，在上述現有的裝置中，從開卷軸導出的帶狀薄膜是通過多個輸送輥輸送并纏繞在卷繞部，雖然薄膜在輸送方向會產生一定的張力，但是在與該輸送方向垂直的薄膜寬度方向上不會產生張力，因此不能防止在薄膜的寬度方向上產生的皺褶。該在薄膜的寬度方向上產生的皺褶，雖然可在纏繞到卷繞部后通過加壓輥對纏繞的薄膜從外部進行加壓來消除，但是為了消除該皺褶，需要切實地防止在纏繞的薄膜中間進入空氣。該空氣的進入與纏繞薄膜的卷繞部的旋轉速度有關，當為了提高生產率而提高該旋轉速度時，在消除薄膜寬度方向的皺褶之前薄膜就會被加壓輥擠壓，從而增加空氣進入該薄膜間的危險性。因此，提高在卷繞部上纏繞薄膜的速度存在極限，據說其極限是1800rpm左右。因此在現有裝置中，提高卷繞部的纏繞速度、提高其生產率具有一定的限制。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可消除主要在薄膜寬度方向上產生的皺褶的薄膜去皺裝置和方法。

本發明的另外的目的在于提供一種薄膜張力調整方法和薄膜卷繞裝置，可賦予薄膜適度的張力，并且可消除主要在薄膜寬度方向上產生的皺褶，提高薄膜的纏繞速度。

本發明的薄膜去皺裝置，包括：第一部件，用于供長度方向上移動的帶狀薄膜沿展或供帶狀薄膜纏繞；第二部件，其與薄膜隔開預定間隔相對置并與第一部件一起夾持薄膜，形成有面對薄膜的氣孔；噴氣單元，從氣孔對帶狀薄膜噴射空氣，將帶狀薄膜推壓到第一部件上。

本發明的薄膜張力調整方法，其特征在于：對沿展在第一部件上或纏繞在第一部件上并沿長度方向移動的帶狀薄膜噴射空氣，將帶狀薄膜推壓到第一部件上；通過被推壓到第一部件上進行滑動的薄膜的滑動阻力，使薄膜產生張力；通過對薄膜噴射的空氣的壓力來控制薄膜的張力。

本發明的薄膜去皺方法，其特征在于：對沿展在第一部件上或纏繞在第一部件上并沿長度方向移動的帶狀薄膜噴射空氣，將帶狀薄膜推壓到第一部件上；通過噴射于薄膜并在薄膜的表面流動的空氣，將薄膜的皺褶撫平。

本發明的薄膜卷繞裝置，包括：供給部，其將纏繞在繞線管或繞線架上的薄膜送出；卷繞部，用于纏繞從供給部送出的薄膜；多個輸送輥，它們設置在供給部和卷繞部之間的薄膜輸送路徑上；以及設置在卷繞部附近的上述去皺裝置或薄膜張力調整方法中使用的裝置。