[發(fā)明專利]一種電力系統(tǒng)運(yùn)行及安全監(jiān)控仿真系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010187810.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-06-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101944766A | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周孝信;田芳;董春暉;李亞樓;王海寧;印永華;嚴(yán)劍峰;徐得超;何江;嚴(yán)亞勤;陳勇;于之虹;周海明;史東宇;丁平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | H02J13/00 | 分類號(hào): | H02J13/00;G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京安博達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐國(guó)文 |
| 地址: | 100192 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力系統(tǒng) 運(yùn)行 安全 監(jiān)控 仿真 系統(tǒng) | ||
1.一種電力系統(tǒng)運(yùn)行及安全監(jiān)控仿真系統(tǒng),包括:
電力系統(tǒng)全數(shù)字實(shí)時(shí)仿真子系統(tǒng)(10),用于實(shí)時(shí)模擬大規(guī)模電力系統(tǒng)的運(yùn)行,為其他子系統(tǒng)提供仿真數(shù)據(jù);
電力市場(chǎng)仿真子系統(tǒng)(20),用于電力市場(chǎng)交易的仿真與培訓(xùn);
PMU/WAMS(廣域測(cè)量)子系統(tǒng)(30),對(duì)仿真電力系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和分析;
SCADA/EMS(調(diào)度自動(dòng)化)子系統(tǒng)(40),對(duì)仿真電力系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控分析;
故障信息管理子系統(tǒng)(50),用于故障信息的管理和綜合應(yīng)用;
電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)安全評(píng)估和預(yù)警子系統(tǒng)(60),用于對(duì)當(dāng)前電力系統(tǒng)的安全評(píng)估與預(yù)警,以及對(duì)未來計(jì)劃運(yùn)行方式的安全校核;
安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能測(cè)試子系統(tǒng)(70),用于對(duì)繼電保護(hù)裝置、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器(PSS)等自動(dòng)化設(shè)備以及安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試;
電力系統(tǒng)故障診斷子系統(tǒng)(80),對(duì)仿真電力系統(tǒng)的故障進(jìn)行在線診斷和智能安全報(bào)警,并給出故障情況下的調(diào)度控制決策建議;
電力系統(tǒng)恢復(fù)控制子系統(tǒng)(90),對(duì)仿真電力系統(tǒng)的故障進(jìn)行狀態(tài)識(shí)別,給出電網(wǎng)恢復(fù)控制策略;
上述每個(gè)子系統(tǒng)都與高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)(數(shù)據(jù)總線)連接,并通過高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互傳輸,也即每個(gè)子系統(tǒng)都從高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)獲取所需的數(shù)據(jù),又將上述各個(gè)子系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)果傳送至高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò);
上述每個(gè)子系統(tǒng)還與管理網(wǎng)絡(luò)連接,用于系統(tǒng)監(jiān)控和管理數(shù)據(jù)的通信;
所述電力系統(tǒng)全數(shù)字實(shí)時(shí)仿真子系統(tǒng)(10)、電力市場(chǎng)仿真子系統(tǒng)(20)、PMU/WAMS子系統(tǒng)(30)、SCADA/EMS子系統(tǒng)(40)和故障信息管理子系統(tǒng)(50)共同構(gòu)建電力系統(tǒng)運(yùn)行仿真系統(tǒng);
所述電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)安全評(píng)估和預(yù)警子系統(tǒng)(60)、安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能測(cè)試子系統(tǒng)(70)、電力系統(tǒng)故障診斷子系統(tǒng)(80)和電力系統(tǒng)恢復(fù)控制子系統(tǒng)(90)共同構(gòu)建電力系統(tǒng)安全監(jiān)控仿真系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)運(yùn)行及安全監(jiān)控仿真系統(tǒng),其特征在于該系統(tǒng)可進(jìn)行電力市場(chǎng)環(huán)境下電力系統(tǒng)安全運(yùn)行仿真研究;可進(jìn)行大型互聯(lián)電網(wǎng)安全穩(wěn)定監(jiān)控技術(shù)的試驗(yàn)研究和軟件測(cè)試,如超/特高壓大電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)安全分析與評(píng)估、基于WAMS的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與控制技術(shù)、電力市場(chǎng)條件下的動(dòng)態(tài)安全分析與評(píng)估技術(shù)等新技術(shù)的試驗(yàn)研究和新開發(fā)軟件的測(cè)試等等;可對(duì)電網(wǎng)各種典型運(yùn)行方式進(jìn)行分析和穩(wěn)定評(píng)估,及早發(fā)現(xiàn)隱患,保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行;可進(jìn)行電網(wǎng)事故重演及原因排查,并結(jié)合動(dòng)態(tài)安全評(píng)估及預(yù)警技術(shù)研究應(yīng)對(duì)措施;可對(duì)繼電保護(hù)裝置、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器(PSS)等自動(dòng)化設(shè)備以及安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行性能測(cè)試;可進(jìn)行大型互聯(lián)電網(wǎng)事故預(yù)演和調(diào)度員模擬培訓(xùn),開展聯(lián)合反事故演習(xí),提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。
3.如權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)運(yùn)行及安全監(jiān)控仿真系統(tǒng),其特征在于該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源可以是從調(diào)度中心獲得的某一特定斷面的在線數(shù)據(jù),也可以是離線運(yùn)行方式數(shù)據(jù),可根據(jù)研究問題的實(shí)際需要選擇并可在各套數(shù)據(jù)之間迅速切換。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)電力科學(xué)研究院,未經(jīng)中國(guó)電力科學(xué)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201010187810.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種零熱量的多味冰茶
- 下一篇:公路坡面植被用的植物桿體方法
- 一種電力系統(tǒng)的諧波分析方法及其裝置
- 一種電力系統(tǒng)架線輔助裝置
- 基于FPGA的電力系統(tǒng)高速數(shù)據(jù)采集通信方法及通信設(shè)備
- 基于FPGA的電力系統(tǒng)高速數(shù)據(jù)通信設(shè)備
- 一種負(fù)荷建模方法及裝置
- 一種電力系統(tǒng)有功調(diào)度保守度的優(yōu)化方法
- 電力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化方法及終端設(shè)備
- 一種用于電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法
- 一種用于電力系統(tǒng)故障檢測(cè)的控制方法
- 一種電力系統(tǒng)頻率響應(yīng)系數(shù)測(cè)量方法、裝置和設(shè)備
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種范圍廣、力度大的校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種監(jiān)控的方法及系統(tǒng)
- 設(shè)備的監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)和空調(diào)
- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
- 設(shè)備監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 風(fēng)險(xiǎn)雷達(dá)預(yù)警的監(jiān)控方法及系統(tǒng)
- 區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、裝置及方法
- 基于機(jī)器視覺的車站客流安全智能監(jiān)控系統(tǒng)





