[發(fā)明專利]車輪用軸承裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980131986.3 | 申請日: | 2009-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN102123876A | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 平井功 | 申請(專利權(quán))人: | NTN株式會社 |
| 主分類號: | B60B35/14 | 分類號: | B60B35/14;B60B27/00;B60B35/02;B60B35/18;F16C19/18;F16C19/38;F16C35/063 |
| 代理公司: | 北京三幸商標(biāo)專利事務(wù)所 11216 | 代理人: | 劉激揚 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪 軸承 裝置 | ||
1.一種車輪用軸承裝置,其包括外方部件,在該外方部件的內(nèi)周形成多排的滾動面,在其外周具有安裝車體上的車體安裝法蘭;內(nèi)方部件,在其外周具有與上述各滾動面面對的滾動面;多排滾動體,其介設(shè)于各排的滾動面之間,該車輪用軸承裝置以可旋轉(zhuǎn)的方式將車輪支承于車體上,
上述外方部件由鋼材形成,該外方部件的表面部為經(jīng)過馬氏體淬火和高溫回火處理的熱精煉組織,芯部為由鐵氧體和珍珠巖形成的坯材組織。
2.一種車輪用軸承裝置,其包括外方部件,在該外方部件的內(nèi)周形成多排的滾動面;內(nèi)方部件,在其外周具有與上述各滾動面面對的滾動面;多排滾動體,其介設(shè)于各排的滾動面之間,該車輪用軸承裝置以可旋轉(zhuǎn)的方式將車輪支承于車體上,
上述外方部件和內(nèi)方部件中的旋轉(zhuǎn)側(cè)部件由單獨的帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈形成,該旋轉(zhuǎn)圈具有上述滾動面,并且在其外周具有安裝車輪的車輪安裝法蘭,或者上述旋轉(zhuǎn)側(cè)部件由具有車輪安裝法蘭的帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈和單獨部件的組合體形成,該單獨部件與該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈嵌合,具有上述滾動面,該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈由鋼材形成,該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈中的表面部為經(jīng)過馬氏體淬火和高溫回火處理的熱精煉組織,芯部為由鐵氧體和珍珠巖形成的坯材組織。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪用軸承裝置,其中,上述內(nèi)方部件由單獨的帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈形成,該旋轉(zhuǎn)圈具有上述滾動面,并且在外周上具有安裝車輪的車輪安裝法蘭,或者該內(nèi)方部件由具有車輪安裝法蘭的帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈和單獨部件的組合體形成,該單獨部件與該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈嵌合,具有上述滾動面,該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈由鋼材形成,該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈的表面部為經(jīng)過馬氏體淬火和高溫回火處理的熱精煉組織,芯部為由鐵氧體和珍珠巖形成的坯材組織。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪用軸承裝置,其中,在上述外方部件的外徑部具有鍛造表皮部分,該鍛造表皮部分的表面為熱精煉組織。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪用軸承裝置,其中,上述車體安裝法蘭的根部的表面為截面呈圓弧狀的車削面,為熱精煉組織。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪用軸承裝置,其中,上述內(nèi)方部件由具有車體安裝法蘭的帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈和單獨部件的組合體形成,該單獨部件與該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈嵌合,具有上述滾動面,在該帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈和單獨部件上,分別形成各排的滾動面,通過上述帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈的鑿密,上述單獨部件固定于上述帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪用軸承裝置,其中,在上述帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈的外徑部或車輪安裝法蘭上具有鍛造表皮部分,該鍛造表皮部分的表面為熱精煉組織。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪用軸承裝置,其中,上述車輪安裝法蘭的根部的表面為截面呈圓弧狀的車削面,為熱精煉組織。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪用軸承裝置,其中,通過上述帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈的鑿密,上述單獨部件固定于上述帶有法蘭的旋轉(zhuǎn)圈上。
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