[實用新型]車用交流發(fā)電機出線可變調(diào)節(jié)器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920288232.6 | 申請日: | 2009-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN201576982U | 公開(公告)日: | 2010-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 司秉樹;劉爽;唐磊;王迪 | 申請(專利權(quán))人: | 錦州漢拿電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/22 | 分類號: | H02K5/22 |
| 代理公司: | 錦州恒大專利事務(wù)所 21222 | 代理人: | 陳明 |
| 地址: | 121013*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交流 發(fā)電機 出線 可變 調(diào)節(jié)器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于一種發(fā)電機部件,特別涉及一種車用交流發(fā)電機出線可變調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)
調(diào)節(jié)器是車用交流發(fā)電機上的一個部件,當(dāng)交流發(fā)電機工作時,調(diào)節(jié)器起到調(diào)節(jié)輸出電壓及將激磁電流引入激磁線圈從而產(chǎn)生磁場的作用。通常交流發(fā)電機的調(diào)節(jié)器主體與調(diào)節(jié)器插座是一體的,兩者直接注塑在一起。這種交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器存在的主要問題是,當(dāng)整車需要相同功能的調(diào)節(jié)器但需要不同的出線方式時,就需要開發(fā)不同的調(diào)節(jié)器,而調(diào)節(jié)器的模具比較復(fù)雜,從而延長了模具開發(fā)的周期,還增加了生產(chǎn)的成本,對零件的管理也增加了一定的難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有車用交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器存在的上述問題,對調(diào)節(jié)器主體與調(diào)節(jié)器插座的一體式結(jié)構(gòu)加以改進,提供一種車用交流發(fā)電機出線可變調(diào)節(jié)器。
本實用新型包括調(diào)節(jié)器主體和調(diào)節(jié)器插座,其特殊之處是,所述的調(diào)節(jié)器主體和調(diào)節(jié)器插座為分體式結(jié)構(gòu),在調(diào)節(jié)器主體上有二個插舌,在調(diào)節(jié)器插座上有二個與調(diào)節(jié)器主體上的插舌相配的插孔,調(diào)節(jié)器主體和調(diào)節(jié)器插座通過插舌和插孔連接在一起。
本實用新型的優(yōu)點在于,調(diào)節(jié)器主體和調(diào)節(jié)器插座采用分體式結(jié)構(gòu),可以根據(jù)不同的需求使用不同的調(diào)節(jié)器插座,當(dāng)整車需要相同功能的調(diào)節(jié)器但要求不同的出線方式時,只開發(fā)相應(yīng)的調(diào)節(jié)器插座即可,開發(fā)周期由原來的兩個半月縮短為兩周,且調(diào)節(jié)器插座的模具比較簡單,模具費用也很低,從而降低了新產(chǎn)品開發(fā)的成本,同時,還提高了調(diào)節(jié)器的通用性,使調(diào)節(jié)器系列化、通用化。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的左視圖;
圖3是本實用新型調(diào)節(jié)器主體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是圖3的左視圖;
圖5是本實用新型調(diào)節(jié)器插座的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是圖5的左視圖;
圖7是圖6的仰視圖。
具體實施方式
如附圖所示,本實用新型包括調(diào)節(jié)器主體2和調(diào)節(jié)器插座1,所述的調(diào)節(jié)器主體2和調(diào)節(jié)器插座1為分體式結(jié)構(gòu),在調(diào)節(jié)器主體2上有二個插舌3,插舌3與起導(dǎo)電作用的金屬預(yù)埋片相連接,在調(diào)節(jié)器插座1上有二個與調(diào)節(jié)器主體2上的插舌3相配的插孔4,調(diào)節(jié)器主體2和調(diào)節(jié)器插座1通過插舌3和插孔4連接在一起。
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