一、技術領域

本實用新型涉及一種提升絞車液壓制動裝置，尤其是一種適用于大噸位絞車的提升絞車液壓制動裝置。

二、背景技術

在礦井生產中，采區提升絞車主要擔負礦井井下采區設備及材料的運輸任務，隨著礦井機械化水平的提高，井下綜采、綜掘設備、支架得到廣泛的應用，大型機械裝備越來越多進入采區，因此提升絞車液壓制動裝置是一個很重要的設備，在現有礦井中，為滿足采區上、下山運輸大件重型采掘設備的要求，近幾年，礦井下主采區上、下山提升絞車均采用大功率調度絞車(電機功率在55-90kw)，該調度絞車雖然提升能力滿足要求，但在使用中發現原絞車制動系統制動油泵小功率偏小(制動力為180N)，且為單側制動，制動閘采用帶式摩擦閘片，利用制動桿傳遞力矩，靠制動閘片與制動閘輪產生的摩擦力來進行制動，由于制動油泵受制動力的約束，在提升或下放綜采設備等重型物件時(如液壓支架重量達11t))原絞車電磁抱閘不能滿足制動要求，手動閘也很難滿足，特別是在絞車突然斷電或急停狀態下，絞車的制動系統無法實現可靠制動，易造成跑車等重大惡性事故的發生，給大型設備的采區運輸帶來困難，由于制動力矩不足，造成諸多不安全隱患。

三、發明內容

為了克服上述的技術缺點，本實用新型的目的是提供一種提升絞車液壓制動裝置，降低了成本，提高了可靠性和安全性。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包含有固定架、制動閘、制動閘片、控制閥和液壓站；固定架設置在提升絞車的轉動軸的側邊，制動閘設置為兩個并對稱式地設置在提升絞車的轉動軸的兩側，在制動閘與提升絞車的轉動軸之間設置有制動閘片，并制動閘片設置為與制動閘固定聯接，制動閘片設置為與提升絞車的轉動軸接觸式聯接；制動閘設置為通過控制閥與液壓站連通。

啟動液壓站的液壓控制柄，使控制閥開通，使制動閘向內移動，使制動閘片與提升絞車的轉動軸接觸并抱死提升絞車的轉動軸，從而使提升絞車制動，在啟動液壓站的液壓控制柄，使控制閥不開通，使制動閘向外移動，使制動閘片與提升絞車的轉動軸不接觸，從而使提升絞車轉動；由于使用了液壓裝置替代了電磁抱閘裝置，因此降低了成本，提高了可靠性和安全性。

本實用新型設計了，液壓站設置為兩套。更保證了液壓系統的運行可靠。

本實用新型設計了，制動閘片設置為與提升絞車的轉動軸相對應的弧形，制動閘片與提升絞車的轉動軸接觸的弧的長度大于提升絞車的轉動軸的周長的1/2。制動效果更好。

本實用新型設計了，液壓站的液壓控制柄設置有腳踏板式和手動拉桿式。方便了工作人員的操作。

四、附圖說明

附圖為本實用新型示意圖。

五、具體實施方式

附圖為本實用新型的提升絞車液壓制動裝置的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有固定架1、制動閘2、制動閘片3、控制閥4和液壓站5；固定架1設置在提升絞車的轉動軸的側邊，制動閘2設置為兩個并對稱式地設置在提升絞車的轉動軸的兩側，在制動閘2與提升絞車的轉動軸之間設置有制動閘片3，并制動閘片3設置為與制動閘2固定聯接，制動閘片3設置為與提升絞車的轉動軸相對應的弧形，制動閘片3設置為與提升絞車的轉動軸接觸式聯接，并制動閘片3與提升絞車的轉動軸接觸的弧的長度大于提升絞車的轉動軸的周長的1/2；制動閘2設置為通過控制閥4與液壓站5連通，液壓站5的液壓控制柄設置有腳踏板式和手動拉桿式。

本實施例中，制動閘2設置為盤式。制動效果好。

本實施例中，液壓站5設置為兩套。更保證了液壓系統的運行可靠。

啟動液壓站5的液壓控制柄，使控制閥4開通，使制動閘2向內移動，使制動閘片3與提升絞車的轉動軸接觸并抱死提升絞車的轉動軸，從而使提升絞車制動，在啟動液壓站5的液壓控制柄，使控制閥4不開通，使制動閘2向外移動，使制動閘片3與提升絞車的轉動軸不接觸，從而使提升絞車轉動。

在使用本實施時，由于制動閘片3設置為與提升絞車的轉動軸相對應的弧形，制動閘片3與提升絞車的轉動軸接觸的弧的長度大于提升絞車的轉動軸的周長的1/2；使制動閘片3與提升絞車的轉動軸接觸面積增大且更吻合，制動效果更好。由于液壓站5的液壓控制柄設置有腳踏板式和手動拉桿式；方便了工作人員的操作。