技術領域

本實用新型涉及一種條煙自動分揀機構，尤其是與條煙分揀系統配套使用的一種撥輪式條煙分揀機構。

背景技術

條煙自動分揀系統是由各個分揀單機設備組成，目前，國內已有的各種條煙自動分揀系統的分揀效率一直徘徊在7000～10000條/小時·線左右，個別系統達到15000條/小時·線。究其原因，除工作模式外，主要是組成分揀線的單機設備分揀效率不高，目前使用的各種條煙的分揀設備都放在輸送線的側面，出煙的方向都是以條煙的縱向(條煙的長度方向)作為出煙的方向(條煙長度為280-300MM)，由于揀出機構的動作速度的提高不僅受到分揀機構的結構因素制約，而且速度太快對條煙產生的沖擊也大，就會損壞條煙，所以，單機的出煙效率很難突破3條/S，因此，導致整個分揀系統的速度難以進一步提高，另外由于分揀單機設備出煙的方向與條煙輸送皮帶機的運行方向約成90度，所以條煙的姿態難以保證。由此可知，分揀效率和條煙姿態，是影響卷煙物流配送作業效率和作業成本的關鍵因素。因此，各個設備生產廠家都在積極努力尋求解決方案，但受到目前裝備技術條件的限制，沒有很好的解決方法。大多數卷煙物流配送中心為保證分揀作業任務的完成，都要配置多條分揀線同時作業，造成設備投資和作業占地面積巨大，使用人員多、效率低，影響了企業的經濟效益。

發明內容

本實用新型是針對現有技術中條煙分揀效率低的的缺點，而提供了一種與條煙分揀系統配套使用的，分揀效率高的撥輪式條煙分揀機構。

本實用新型是通過如下技術措施實現的，一種撥輪式條煙分揀機構，它包括傾斜的滑道，滑道的底部固定在基座上，基座安裝在帶式輸送機上，所述基座的下底面與帶式輸送機的上表面留有通過條煙厚度的空間距離，在機座上對應于滑道的出煙端安裝有撥輪，撥輪與驅動裝置聯接，所述撥輪的運轉方向與帶式輸送機的輸送方向一致，所述滑道上安裝有條煙導向板，條煙導向板的上方安裝有出煙傳感器。

本實用新型的具體特點還有，上述滑道的寬度與條煙的寬度相對應。沿著所述滑道寬度方向設置有兩個撥輪，兩個撥輪同軸安裝并與驅動裝置聯接。滑道設置有其傾角調節機構。

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，

1、解決了困惑多年的單機分揀效率問題；由于出煙方向為條煙寬度方向，比以往的分揀單機出煙行程減少約1/3，相同線速度情況下，可提高分揀效率2倍以上，速度可以達到25000條/小時；

2、利用自重力通過滑道往輸送機上送煙，速度快，結構合理；

3、由于采用雙撥輪結構，分揀可靠性高；

4、由于出煙方向與帶式輸送機輸送方向一致，條煙姿態好，輸送機皮帶不用粘貼隔煙條；

5、解決了以前分揀單機為提高效率而提高出煙速度，造成條煙損壞的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖中，1、滑道，2、條煙導向板，3、撥輪，4、出煙傳感器，5、驅動電機，6、基座，7、帶式輸送機，8、條煙。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

一種撥輪式條煙分揀機構，它包括傾斜的滑道1，滑道1的底部固定在基座6上，基座6安裝在帶式輸送機6上，所述基座6的下底面與帶式輸送機7的上表面留有通過條煙厚度的空間距離，其特征是，在基座6內對應于滑道1的出煙端安裝有撥輪3，撥輪3與驅動裝置聯接，所述撥輪3的運轉方向與帶式輸送機7的輸送方向一致，所述滑道1上安裝有條煙導向板2，條煙導向板2的上方安裝有出煙傳感器4。滑道1的寬度與條煙的寬度相對應。沿著所述滑道1寬度方向設置有兩個撥輪3，兩個撥輪3同軸安裝并與驅動裝置聯接，能夠保證條煙滑落的同步性，能夠保證條煙的出煙姿態。滑道1設置有其傾角調節機構，傾角調節機構可以通過現有技術手段實現。

本實用新型的工作過程如下：分揀開始，條煙通過各種方式輸送到滑道1中，條煙導向板2使條煙整齊的排放在滑道中，此時安裝在基座6內的撥輪3高點轉到上方，支撐滑道中的條煙8在滑道1中暫存，當控制系統發出控制信號后，驅動電機5帶動撥輪3轉動，當撥輪3低點轉到上方時，滑道1中的條煙8在自重力作用下快速下滑流入撥輪3的凹槽內，撥輪3轉動將條煙8推出，條煙落到帶式輸送機7的輸送帶上并被揀出，當最后一條煙通過出煙傳感器4時，出煙傳感器4發出信號，控制驅動電機5停止，本次分揀完畢；后續分揀過程依次類推。

本實用新型未經描述的技術特征可以通過現有技術實現，在此不再贅述。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。