技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是指一種包括基座、單倍運(yùn)動(dòng)單元以及雙倍運(yùn)動(dòng)單元的推拉式連動(dòng)裝置，該單倍運(yùn)動(dòng)單元以及該雙倍運(yùn)動(dòng)單元滑動(dòng)設(shè)置在該基座中，當(dāng)該單倍運(yùn)動(dòng)單元相對(duì)于該基座產(chǎn)生水平滑動(dòng)位移的時(shí)候，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元與該單倍運(yùn)動(dòng)單元同方向相對(duì)于該基座產(chǎn)生該單倍運(yùn)動(dòng)單元水平滑動(dòng)位移的兩倍位移。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步越來(lái)越多的能方便人們?nèi)粘Ｉ畹挠镁叽罅慨a(chǎn)生，在這樣的社會(huì)背景下滑動(dòng)軌道類用具逐步受到人們的重視，這類用具被人們所普遍應(yīng)用在生活中，尤其是對(duì)于門體結(jié)構(gòu)而言，傳統(tǒng)的門體結(jié)構(gòu)都是采用鉸鏈將門體樞接在門框上，通過(guò)門體的開合狀態(tài)來(lái)控制整體室內(nèi)空間的連通狀態(tài)。但是這種采用鉸鏈將門體樞接在門框上的結(jié)構(gòu)，在門體開合的過(guò)程中，該門體都需要圍繞該鉸鏈旋轉(zhuǎn)，這種動(dòng)作方式需要在比較大的空間位置中才可以進(jìn)行。

正是由于上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，人們創(chuàng)作出一些推拉滑動(dòng)軌道類產(chǎn)品，這類產(chǎn)品最大的優(yōu)點(diǎn)在于，其節(jié)約空間，因?yàn)楫?dāng)這類產(chǎn)品被安裝在門體結(jié)構(gòu)上的時(shí)候，其一般都具有固定門以及推拉門，固定門以及推拉門之間設(shè)置推拉滑動(dòng)軌道類結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)推拉門相對(duì)于固定門運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，其是相對(duì)于固定門平行滑動(dòng)的，借助這種平行滑動(dòng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式，可以為人們節(jié)省大量的空間。但是就現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的推拉滑動(dòng)軌道結(jié)構(gòu)而言，其在結(jié)構(gòu)上一般都只包括軌道以及滑輪，當(dāng)使用的時(shí)候，將固定門固定設(shè)置在軌道的一側(cè)，而將滑輪連接在推拉門上，而后將其整體放置在軌道上，通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推拉的目的，其功能都比較單一，并且運(yùn)動(dòng)方式也比較單調(diào)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種推拉式連動(dòng)裝置，其包括基座、單倍運(yùn)動(dòng)單元以及雙倍運(yùn)動(dòng)單元，借助這樣的結(jié)構(gòu)達(dá)到提供一種推拉方式獨(dú)特，結(jié)構(gòu)新穎的推拉式連動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：推拉式連動(dòng)裝置，其包括基座、單倍運(yùn)動(dòng)單元以及雙倍運(yùn)動(dòng)單元，該單倍運(yùn)動(dòng)單元以及該雙倍運(yùn)動(dòng)單元滑動(dòng)設(shè)置在該基座中，當(dāng)該單倍運(yùn)動(dòng)單元相對(duì)于該基座產(chǎn)生水平滑動(dòng)位移的時(shí)候，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元與該單倍運(yùn)動(dòng)單元同方向相對(duì)于該基座產(chǎn)生該單倍運(yùn)動(dòng)單元水平滑動(dòng)位移的兩倍位移。

該基座包括單倍滑動(dòng)軌道以及雙倍滑動(dòng)軌道，該單倍滑動(dòng)軌道與該雙倍滑動(dòng)軌道平行設(shè)置，該基座還包括蓋板，該單倍滑動(dòng)軌道以及該雙倍滑動(dòng)軌道分別連接在該蓋板中，并借助該蓋板將該單倍滑動(dòng)軌道以及該雙倍滑動(dòng)軌道蓋設(shè)于其中，該基座還包括連接端，該連接端上固定連接有固定門板。

該單倍運(yùn)動(dòng)單元滑動(dòng)連接在該基座的該單倍滑動(dòng)軌道上，該單倍運(yùn)動(dòng)單元包括門板、連接板以及滾動(dòng)齒輪，其中，該滾動(dòng)齒輪包括齒輪端以及滑輪端，該齒輪端以及該滑輪端具有共同的自轉(zhuǎn)軸線，該滾動(dòng)齒輪的該滑輪端卡接在該單倍滑動(dòng)軌道中，該連接板一端連接該門板，而其另外一端連接在該齒輪端以及該滑輪端的共同的該自轉(zhuǎn)軸線上，當(dāng)該滾動(dòng)齒輪在該單倍滑動(dòng)軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生水平位移的時(shí)候，該連接板以及該門板與該滾動(dòng)齒輪同步產(chǎn)生水平位移。

該雙倍運(yùn)動(dòng)單元包括門板、卡接板以及平衡滾輪，其中，該卡接板具有門板連接端以及齒輪連接端，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元的該門板連接在該門板連接端上，而該齒輪連接端與該單倍運(yùn)動(dòng)單元的該滾動(dòng)齒輪之齒輪端嚙合，該齒輪連接端上設(shè)置有齒條結(jié)構(gòu)，于其相對(duì)應(yīng)該齒輪端上設(shè)置有滾齒結(jié)構(gòu)，該平衡滾輪連接在該卡接板上，并滑動(dòng)設(shè)置在該基座的該雙倍滑動(dòng)軌道上。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于本實(shí)用新型包括基座、單倍運(yùn)動(dòng)單元以及雙倍運(yùn)動(dòng)單元，該單倍運(yùn)動(dòng)單元以及該雙倍運(yùn)動(dòng)單元滑動(dòng)設(shè)置在該基座中，當(dāng)該單倍運(yùn)動(dòng)單元相對(duì)于該基座產(chǎn)生水平滑動(dòng)位移的時(shí)候，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元與該單倍運(yùn)動(dòng)單元同方向相對(duì)于該基座產(chǎn)生該單倍運(yùn)動(dòng)單元水平滑動(dòng)位移的兩倍位移，該基座包括單倍滑動(dòng)軌道以及雙倍滑動(dòng)軌道，該單倍運(yùn)動(dòng)單元滑動(dòng)連接在該基座的該單倍滑動(dòng)軌道上，該單倍運(yùn)動(dòng)單元包括門板、連接板以及滾動(dòng)齒輪，其中，該滾動(dòng)齒輪包括齒輪端以及滑輪端，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元包括門板、卡接板以及平衡滾輪，其中，該卡接板具有門板連接端以及齒輪連接端，通過(guò)如上的結(jié)構(gòu)當(dāng)該單倍運(yùn)動(dòng)單元的該門板相對(duì)于該基座的該固定門板產(chǎn)生水平滑動(dòng)位移的時(shí)候，該雙倍運(yùn)動(dòng)單元的該門板產(chǎn)生雙倍于該門板的水平位移。并且通過(guò)如上所述的該平衡滾輪可以使本實(shí)用新型的整體運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)重心更加合理。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的單倍運(yùn)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的雙倍運(yùn)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的齒輪連接端、齒輪端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式