技術領域

本實用新型涉及一種電子客票，特別是涉及一種封裝RFID(無線射頻)標簽的防偽電子客票。

背景技術

目前，電子客票由于其取票方便、不易丟失及訂票不受空間限制等優勢已在航空中日益被廣泛應用。但電子客票的使用仍存在許多問題。首先是網絡的安全，網絡的銀行轉賬方式存在著一些漏洞，容易發生賬戶信息被盜；其次是各個航空公司之間的電子客票不匹配，每個航空公司都有一套自己的電子客票，在管理、結算等容易造成標準不一致；再次電子客票在財務的報銷憑證方面也存在著問題，容易發生虛假票據的報銷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足提供一種封裝RFID標簽的防偽電子客票。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

一種封裝RFID標簽的防偽電子客票，包括電子客票，所述電子客票上固有一數據存儲卡，或者所述的電子客票中嵌入一數據存儲卡。

其中所述的數據存儲卡的外面設置有一保護層，保護層為一塑料薄膜或拋光紙，所述的數據存儲卡為RFID芯片。

本實用新型的優點在于：

1.智能防偽電子客票可以作為登機牌使用，減少有效身份證件在機場的使用頻度，防止證件的遺失，也有效保護了個人隱私；

2.智能防偽電子客票能夠實現脫機防偽、聯機認證，杜絕虛假電子客票的開具，且其內部均記載有相應的費用，還可防止虛開稅務發票金額。

3.機場不需要打印登機牌，從而節約紙張的消耗，減少浪費；

4.智能防偽電子客票能方便旅客從訂票到行李托運、乘機、報銷等一體，使用方便，同時也提高了航空公司的管理水平與效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型實施方式中的使用流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種封裝RFID標簽的防偽電子客票，包括電子客票1，電子客票1上固有一數據存儲卡2，所述數據存儲卡2的外面設置一保護層3。其中的數據存儲卡2為RFID芯片，保護層3為一塑料薄膜或拋光紙，保護層3的尺寸只需完全覆蓋數據存儲卡2的外緣即可。

圖2為封裝RFID標簽的防偽電子客票在登機過程中的應用流程，包括以下幾個方面。

1.訂票處理：客人可以通過多種途徑預定機票(現場購買、電話、代理、網絡等)，在客人確認并結算費用后，客人可以選擇即時出票或為機場自行取票時再出票兩種方式，若為即時出票，即是打印相應的智能防偽電子客票，并將其送達到客人手中；若為機場自行取票可在其在機場辦理乘機手續時再打印智能防偽電子客票。

2.機場出票：當客人在訂票時未出票，則在機場辦理登機手續時，出示其有效的身份證件，相應柜臺值機工作人員即可為其辦理相應的登機手續，并打印出智能防偽電子客票，并將相應的乘機信息打印在智能防偽電子客票處

3.確認乘機信息：當客人執智能防偽電子客票到機場后，若無行李托運即可在無人值機自助辦理乘機手續處，出示其所執有的智能防偽電子客票，系統對其智能防偽電子客票進行驗證真偽，為真則可提示客人選擇相應的座位后，系統獲得其相應的登機口及登機時間，同時也可以在機場相應的值機柜臺進行確認乘機信息。為了防止客人忘記其登機口，只需將該智能防偽電子客票放在相應的打印口中，系統會將相應的乘機信息打印在相應的智能防偽電子客票的背面，同時將該登機信息也記錄在智能防偽電子客票的智能標簽中；

4.安檢管理：由于智能防偽電子客票上記載有客人(乘機人)的相關信息，因此其在通過安檢時，就不再需要現在的登機牌，只需向安檢人員出示智能防偽電子客票，安檢人員利用相應的識讀裝置即可識讀乘機人所提交的智能防偽電子客票的真偽及其登機信息，同時識讀其相應的身份信息，必要時與相應的安全部門系統進行身份認證，在身份認證通過后，提留其頭像信息存留系統，并在其智能防偽電子客票上蓋章后返還給乘機人，乘機人再進行后續的安檢操作；

5.登機管理：乘機人執智能防偽電子客票在相應的登機口，只需出示該智能防偽電子客票在靠近相應的智能識讀裝置，即可識讀智能防偽電子客票之智能標簽的相關內容，確認乘機人的乘機信息(系統自動進行驗證)，并可將登機信息寫入到智能防偽電子客票的智能標簽中，同時提留乘機人的頭像信息，以便于事后的查詢，同時也防止乘機人登錯機的現象發生；