技術領域

本實用新型屬于軌道車輛緩沖器的零件，特別涉及一種預縮短銷。

背景技術

MT-2、MT-3型緩沖器是鐵路機車、車輛用緩沖器，是車輛連接之間的緩沖部分，該型號緩沖器具有可靠性好、不受溫度限制、質保期長等優點。預縮短銷是MT-2、MT-3型緩沖器的預壓縮裝置，方便緩沖器的安裝使用。軌道車輛使用的MT-2、MT-3型緩沖器在各車輛段檢修車輛時經常出現預縮短銷無法從緩沖器上取出的問題，造成用戶無法完好完整地取出殘留在緩沖器上的預縮短銷。要完整地取出預縮短銷，需要采用專用的工裝拆解緩沖器才能完整地取出，再能進行二次穿銷重復使用。因此給用戶在車輛緩沖器檢修時帶來非常大的麻煩。為了方便用戶檢修，針對預縮短銷的結構進行了改進優化設計。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種預縮短銷。達到方便維修，可能完整地取出預縮短銷，車輛緩沖器能進行二次穿銷重復使用。

本實用新型的技術方案是：

一種預縮短銷，銷身直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形銷帽，其特征在于：在銷身外周圈上有三角形凹槽環，預縮短銷從銷帽頂端部到銷身底端部有中心通孔。

三角形凹槽環，槽深1.5mm。

中心通孔的直徑為Φ4mm。

本實用新型效果是：

改進后的預縮短銷方案，方便用戶對緩沖器的檢修。用戶只需要借助簡單的工具(例如磁鐵、端部帶鉤的工具等)便可將預縮短銷在緩沖器內的部分完整取出，無須分解緩沖器便可以實現緩沖器的二次穿銷裝車使用。

附圖說明

圖1是原有預縮短銷的結構示意圖

圖2是預縮短銷示意圖

圖3是預縮短銷在MT-2、MT-3型緩沖器使用狀態圖

具體實施方式

如圖2所示的一種預縮短銷，銷身1直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形銷帽2，在銷身外周圈上有三角形凹槽環3，預縮短銷從銷帽頂端部到銷身底端部有中心通孔4。

原有的MT-2、MT-3型緩沖器預縮短銷的結構方案是采用材質為10號鋼，銷身直徑是Φ16的圓鋼，端部為Φ20.5的錐形結構(結構如圖1)。

優化后的結構為，在原預縮短銷銷身開三角形凹槽，槽深1.5mm，在預縮短銷端部打中心通孔，中心通孔的直徑為Φ4mm(結構如圖2)。此種結構可以保證緩沖器在預縮短銷斷裂后正常工作，緩沖器檢修時保證預縮短銷斷裂后的殘留部分方便快捷的取出。

圖3是改進的預縮短銷5在MT-2、MT-3型緩沖器6中的使用狀態。