技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)浴產(chǎn)品，尤指一種固定花灑用的升降桿滑座。

背景技術(shù)

浴室內(nèi)的升降桿上設(shè)有一可在桿上上下滑動(dòng)的滑座，花灑則插在該滑座上，用以將花灑固定。而花灑還可以隨著滑座的上下移動(dòng)而移動(dòng)，從而可適用不同身高的使用者。

所述的滑座上通常設(shè)有一通孔，用于套在所述升降桿上。為了防止滑座在升降桿上任意滑動(dòng)，該滑座與桿之間還會(huì)設(shè)置限位結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)中，限位結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)雖然很多，但大都采用按鈕、彈簧及摩擦塊等結(jié)構(gòu)，例如：于2002年7月10日授權(quán)公告的第CN2499132Y號(hào)以及于2007年4月11日授權(quán)公告的第CN2887456Y號(hào)中國(guó)實(shí)用新型專利。但是現(xiàn)有的限位結(jié)構(gòu)，不但內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且由于需要設(shè)置按鈕，因此將破壞產(chǎn)品的外部完整性，影響產(chǎn)品的外觀。此外現(xiàn)有限位結(jié)構(gòu)，由于需要借助彈簧的彈力帶動(dòng)摩擦塊壓緊于升降桿上，達(dá)到緊箍升降桿以限位的目的，因此彈簧力不能太小，否則無(wú)法達(dá)到箍緊的效果；而當(dāng)在解除這種緊箍力以移動(dòng)滑座時(shí)，必須使用較大的力量才能按壓按鈕以克服彈簧彈力，而且在滑座移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中都必須保持這一力度，這就導(dǎo)致操作時(shí)過(guò)于費(fèi)力不易調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種采用簡(jiǎn)單的杠桿原理就可以達(dá)到限位目的的壓動(dòng)升降桿滑座，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便不費(fèi)力。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種壓動(dòng)升降桿滑座，該滑座的后方設(shè)有一通孔用以套在桿上，滑座的重心G距離桿正面向前具有一定距離，其通孔下方位于桿的正面固定有一摩擦塊。

所述滑座的內(nèi)部設(shè)有一容槽，該容槽內(nèi)安裝有一滾輪，滾輪與容槽底面之間安裝有彈簧，滾輪另一端則抵于桿的正面。

所述滑座的通孔上方位于桿的背面也固定有一摩擦塊。

所述滑座內(nèi)設(shè)置有配重塊。

采用上述方案后，由于本實(shí)用新型令滑座的重力相對(duì)下方的摩擦塊具有一定偏心距離，因此滑座在未受到其它外力情況下，將受自身重力作用而以下方摩擦塊與桿正面的接觸點(diǎn)C點(diǎn)為軸向下翻轉(zhuǎn)，從而在C點(diǎn)形成向上的摩擦力并克服重力，這樣即可令滑座停留在桿的任意位置。而對(duì)于現(xiàn)有同類產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，則是力求滑座不在桿上翻轉(zhuǎn)，否則可能會(huì)使滑動(dòng)不順暢。而本實(shí)用新型正是利用了重力及摩擦力通過(guò)杠桿原理，使滑座組件在桿面上保持平衡，從而可以停留在桿上任意位置，并保持靜止。采用這一原理后，通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)即可達(dá)到限位的目的。此外，為了使滑座滑動(dòng)得更順暢、操作不費(fèi)力，本實(shí)用新型更在滑座內(nèi)部設(shè)置有滾輪及彈簧，從而大大方便操作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(限位狀態(tài))；

圖2是本實(shí)用新型滑座移動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述滑座的受力圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

本實(shí)用新型所揭示的是一種壓動(dòng)升降桿滑座，如圖1所示，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。所述的滑座1后方設(shè)有一通孔11用以套在桿2上，該滑座1的前方設(shè)有插槽12用以插置花灑(圖中未示出)。

本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于：所述滑座1的重心G距離桿2正面向前具有一定距離。滑座1的通孔11下方位于桿2的正面固定有一摩擦塊3，通孔11上方位于桿2的背面也固定有一摩擦塊4。另外在滑座1的內(nèi)部設(shè)有一容槽13，該容槽13內(nèi)安裝有一滾輪5，滾輪5與容槽13底面之間安裝有彈簧6，滾輪5另一端則抵于桿2的正面。

當(dāng)欲移動(dòng)滑座1到桿2的其它位置時(shí)，用手輪壓滑座1的偏上位置，滾輪5即會(huì)壓縮彈簧6，同時(shí)使桿2脫離摩擦塊3、4(如圖2所示)，此時(shí)滑座1即可輕松地在桿2上滑動(dòng)，以達(dá)到調(diào)節(jié)滑座高度的目的。

當(dāng)手停止向滑座1施力后，彈簧6伸長(zhǎng)并推動(dòng)滾輪5頂住桿2的正面以阻止滑座1下滑，此時(shí)，由于滑座組件重力作用，桿面會(huì)對(duì)滾輪5施加一個(gè)垂直向上的摩擦力F1，但是該摩擦力F1小于滑座1的重力F3，滑座組件仍有下滑的傾向，同時(shí)滑座組件的重心G點(diǎn)(G點(diǎn)距離桿正面有一定的距離)有一垂直向下的重力F3，依據(jù)杠桿原理會(huì)形成以下方摩擦塊3與桿2正面的接觸點(diǎn)C點(diǎn)為軸，滑座1瞬間向下傾斜，此時(shí)桿正面對(duì)滑座組件形成以C點(diǎn)的垂直向上的摩擦力F2及水平向右的支撐力F4；同時(shí)，桿2背面對(duì)滑座組件施加一水平向左的支撐力F4及垂直向上的摩擦力F6；依據(jù)重力學(xué)原理：F1+F2+F6＝F3；F5＝F4，所受的合力為0，如圖3所示。這樣滑座組件經(jīng)瞬間小幅下滑后，保持靜止，停留在桿面上。

需要說(shuō)明的是：所述滑座1位于桿2背面的摩擦塊4并非必要設(shè)置，因?yàn)槠洚a(chǎn)生的摩擦力不大，作用也不大，而設(shè)置摩擦塊的主要目的是為了防止桿面被劃傷。為了增加摩擦力F2，本實(shí)用新型可以采用兩種方式。一種是增加C點(diǎn)到滑座1重心G點(diǎn)的距離；另一種是在滑座1內(nèi)設(shè)置配重塊以增加滑座組件的重力。所述滾輪5及彈簧6的設(shè)置也并非必要，而設(shè)置滾輪5的主要目的是為了更輕松地令滑座組件在桿2上下下滑動(dòng)。