技術領域

本實用新型涉及一種下芯夾具，更確切地說用于缸蓋金屬型重力澆注模的砂芯夾緊與轉移下芯的夾具。

背景技術

下芯夾具主要用于缸蓋金屬型重力澆注模的砂芯快速夾緊與準確轉移下芯。現有技術的下芯夾具包括導桿、連接板、快換接頭、連接器及金屬壓緊器。所述的連接板與連接器相固定，所述的導桿固定在所述的連接器上，所述的快換接頭固定在導桿的自由端，所述的金屬壓緊器螺紋連接在所述的快換接頭上。工作時，將金屬壓緊器插入砂芯孔中，依靠金屬壓緊器與砂芯之間的摩擦力將砂芯夾緊，然后再將砂芯轉移下芯到型模內。此種現有技術存在如下缺陷：在下芯的過程中，當夾具從砂芯孔內拔出來時，砂芯就會被帶上來，這就需要人工將砂芯按入型模內，但這樣有可能會使砂芯與型模之間的間隙有偏差，從而造成鑄件的尺寸精度偏差較大，影響發動機綜合性能的可能性就大；由于下芯的穩定性差，會造成砂芯破碎，從而使鑄件形成“掉砂”、“氣孔”等缺陷，這將提高缸蓋廢品率；在將砂芯按入型模內時，由于砂芯體積小、單薄，因此容易斷裂，影響工作效率；又由于砂芯需要人工按壓才能入型模，而人工跟不上機器操作，因此，夾具不能借助機械手來完成操作，只能人工搬運來完成，使下芯勞動強度高，從而也影響產品的生產效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種下芯穩定性好，能避免砂芯與型摸之間的間隙存在偏差，使砂芯不容易斷裂和破碎，能降低產品的廢品率和提高產品的生產效率的下芯夾具。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的下芯夾具，它包括導桿、連接板及快換接頭，所述的連接板上設有與所述的導桿外徑相配的通孔，所述的導桿套合在所述的連接板的通孔內，所述的快換接頭固定在所述的導桿的端頭上，所述的連接板連接有貯存器，所述的貯存器為中空，該中空部分為貯氣空間；所述的快換接頭連接有連接件，所述的連接件上固定有氣囊；所述的導桿及快換接頭均為中空，所述的連接件設有沉孔，所述的導桿及快換接頭的中空部分與所述的連接件的沉孔依次連通形成輸氣通道；所述的連接件的沉孔端部的側壁的連接件上開有若干通氣孔；所述的氣囊包覆在連接件的端部；所述的貯存器上還連接有充氣接頭，所述的充氣接頭的充氣通道與所述的貯存器的貯氣空間相連通。

采用以上結構后，本實用新型下芯夾具與現有技術相比，具有以下優點：

由于所述的連接板連接有貯存器，所述的貯存器為中空，該中空部分為貯氣空間；所述的快換接頭連接有連接件，所述的連接件上固定有氣囊；所述的導桿及快換接頭均為中空，所述的連接件設有沉孔，所述的導桿及快換接頭的中空部分與所述的連接件的沉孔依次連通形成輸氣通道；所述的連接件的沉孔端部的側壁的連接件上開有若干通氣孔；所述的氣囊包覆在連接件的端部；所述的貯存器上還連接有充氣接頭，所述的充氣接頭的充氣通道與所述的貯存器的貯氣空間相連通.使用時，在所述的充氣接頭上通入壓縮空氣，壓縮空氣通過貯存器的貯氣空間和輸氣通道將壓縮空氣通入氣囊，氣囊在壓縮空氣的作用下膨脹，膨脹的氣囊給砂芯孔內壁施加壓力，從而增大砂芯與氣囊之間的摩擦力，并且迅速提升、轉移，將砂芯平穩地放入模具型腔內.當砂芯準確地進入型腔內并到位后，切斷壓縮空氣，氣囊便收縮到原狀，此時可以將夾具輕松拿離型腔.通過此種方式，可使體積小、單薄、易斷裂的砂芯快速、準確地在型腔中定位；下芯穩定性好，減少因砂芯破碎而引起鑄件的“掉砂”、“氣孔”等缺陷，從而也就降低缸蓋廢品率；鑄件的尺寸精度大大提高，這樣就提高了發動機的綜合性能；下芯過程不需要人工操作，因此，夾具可以借助機械手來完成操作，從而可以提高產品的生產效率.

作為本實用新型的一種改進，所述的貯存器包括上部件及下部件，所述的上部件設有凹槽I，所述的下部件設有凹槽II，所述的上部件和下部件通過固定裝置相固定，所述的凹槽I和凹槽II形成貯氣空間，所述的導桿固定在所述的上部件上，所述的充氣接頭固定在所述的下部件上；所述的貯存器的上部件和下部件之間安裝有密封墊。由于在所述的貯存器的上部件和下部件之間安裝有密封墊，提高貯存器的密封效果，使貯存器不漏氣。

作為本實用新型的另一種改進，所述的氣囊的上端通過螺母固定在所述的連接件上，所述的氣囊的下端通過螺母固定在所述的連接件上。所述的氣囊的上端和下端分別通過螺母固定的方式固定，使氣囊不漏氣，而且能牢固地固定在所述的連接桿上。

附圖說明

圖1是現有技術的下芯夾具的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型下芯夾具的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型下芯夾具圖2中A部分的結構示意圖。