技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車、電動(dòng)車等車輛使用的車鎖，屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車、電動(dòng)車是目前人民群眾廣泛使用的代步工具，具有方便、無污染等優(yōu)點(diǎn)。為了防止丟失，生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)了各種自行車鎖，有機(jī)械鎖、鋼絲鎖、數(shù)碼鎖、電子鎖等多種鎖具。這些鎖具各有優(yōu)缺點(diǎn)：機(jī)械鎖和鋼絲鎖使用最為廣泛、方便，種類也很多，但是很容易被盜竊者打開或破壞；電子鎖是新型鎖具，科技含量較高，一般不容易被打開，但是近年來由于盜竊者使用了電子解碼器等工具，電子鎖因而能夠被輕易打開；數(shù)碼鎖數(shù)碼組合信息量大，不需鑰匙，使用方便，但是由于通常采用一軸結(jié)構(gòu)，盜竊者可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)碼輪探尋排列號(hào)碼而被打開。面對(duì)這種情況，技術(shù)人員需要對(duì)現(xiàn)有的鎖具進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，以減小被打開的幾率，降低自行車、電動(dòng)車被盜竊的可能性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以防止轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)碼輪探尋排列號(hào)碼的自行車防盜數(shù)碼鎖。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種自行車防盜數(shù)碼鎖，它由鎖體、主軸、數(shù)碼輪、鎖圈組成，主軸和數(shù)碼輪裝在鎖體內(nèi)，數(shù)碼輪有多個(gè)，排列套裝在主軸上，主軸上有固定鍵，數(shù)碼輪上有對(duì)應(yīng)的固定鍵槽，鎖圈兩端穿過鎖體，主軸一端頂在鎖圈的卡槽內(nèi)，主軸與撥桿相連接，它的改進(jìn)之處是，它還安裝了一個(gè)數(shù)碼輪鎖桿，數(shù)碼輪鎖桿上開有多個(gè)豁口，豁口的位置與數(shù)碼輪相對(duì)應(yīng)，兩豁口之間是鎖桿體，數(shù)碼輪上邊緣嵌在豁口內(nèi)，沿?cái)?shù)碼輪圓周有同數(shù)碼相對(duì)應(yīng)的凹槽，數(shù)碼輪邊緣到豁口邊緣的距離小于數(shù)碼輪邊緣到主軸的固定鍵的距離，數(shù)碼輪鎖桿的一端與撥桿相連接。

上述自行車防盜數(shù)碼鎖，所述的主軸和數(shù)碼輪鎖桿分別位于撥桿兩側(cè)，在主軸和數(shù)碼輪鎖桿上分別有撥槽，撥桿中央有轉(zhuǎn)軸，撥桿兩端分別嵌入主軸和數(shù)碼輪鎖桿上的撥槽中。

上述自行車防盜數(shù)碼鎖，所述的主軸和數(shù)碼輪鎖桿與撥桿嚙合處為齒條結(jié)構(gòu)，撥桿為齒輪結(jié)構(gòu)，齒輪中央有轉(zhuǎn)軸，齒輪邊緣與齒條相嚙合。

上述自行車防盜數(shù)碼鎖，在鎖體上還有數(shù)碼輪定位孔，定位孔的位置與數(shù)碼輪一一對(duì)應(yīng)，定位孔內(nèi)有頂珠和頂簧，在鎖體上有定位孔封蓋。

采用這種結(jié)構(gòu)的自行車防盜數(shù)碼鎖，由于探尋排列號(hào)碼必須將數(shù)碼輪與主軸固定鍵相摩擦，從而感覺數(shù)碼輪的固定鍵槽位置，但是增加的數(shù)碼輪鎖桿上的豁口邊緣到數(shù)碼輪的距離小于數(shù)碼輪邊緣到主軸固定鍵的距離，撥動(dòng)數(shù)碼輪與主軸固定鍵接觸后數(shù)碼輪鎖桿的鎖桿體即插入到數(shù)碼輪的上邊緣的凹槽中，數(shù)碼輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也就無法探尋數(shù)碼輪鍵槽的位置了。本實(shí)用新型排除了數(shù)碼鎖被探尋排列號(hào)碼的可能性，使數(shù)碼鎖的安全性大為增加，幾乎不可能被打開，具有非常大的實(shí)用意義，值得推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的A-A剖視圖；

圖4是主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是數(shù)碼輪鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是數(shù)碼輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的B-B剖視圖。

圖中標(biāo)記如下：鎖體1、主軸2、數(shù)碼輪3、鎖圈4、固定鍵5、固定鍵槽6、主軸頂簧7、撥桿8、數(shù)碼輪鎖桿9、豁口10、鎖桿體11、撥槽12、定位孔13、頂珠14、頂簧15、封蓋16、凹槽17

具體實(shí)施方式

圖1、2、3顯示，本實(shí)用新型由鎖體1、主軸2、數(shù)碼輪3、鎖圈4組成。主軸2和數(shù)碼輪3裝在鎖體1內(nèi)，數(shù)碼輪3有5-6個(gè)，圖中的實(shí)施例為5個(gè)。數(shù)碼輪3排列套裝在主軸2上，主軸2上有固定鍵5，數(shù)碼輪3上有對(duì)應(yīng)的固定鍵槽6。鎖圈4兩端穿過鎖體1，主軸2一端頂在鎖圈4的卡槽內(nèi)，主軸2的另一端有主軸頂簧7，主軸2靠近鎖圈4的一端與撥桿8相連接。數(shù)碼鎖處于鎖住狀態(tài)時(shí)，鎖圈4插入鎖體1，主軸2一端頂在鎖圈4的卡槽內(nèi)，數(shù)碼輪3轉(zhuǎn)動(dòng)位置隨機(jī)，主軸2上的固定鍵5沒有對(duì)準(zhǔn)數(shù)碼輪3的固定鍵槽6，因此主軸2不能被撥動(dòng)，即處于鎖定狀態(tài)。開鎖時(shí)，將數(shù)碼輪3按照事先設(shè)定的位置轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)數(shù)碼后，數(shù)碼輪3的固定鍵槽6與主軸2上的固定鍵5對(duì)準(zhǔn)，撥動(dòng)撥桿8，主軸2克服主軸頂簧7壓力向后移動(dòng)，前端脫離鎖圈4的卡槽，鎖圈4即可從鎖體1內(nèi)拉出，開鎖。開鎖后，開鎖人松開撥桿8，主軸2在主軸頂簧7的壓力下向前移動(dòng)復(fù)位，這時(shí)如果隨意轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)數(shù)碼輪3，即將主軸2固定，不能再鎖上，如果需要鎖住，需要將號(hào)碼對(duì)準(zhǔn)，撥動(dòng)主軸2后退，插入鎖圈4，松開撥桿8，主軸2前移進(jìn)入卡槽，再轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)碼輪3即可鎖住。