技術領域

本實用新型涉及包裝機械中制作瓦楞紙箱的設備，特別是涉及粘箱機折疊部的側帶裝置。

背景技術

粘箱機是把經成形和壓痕加工的瓦楞紙板折疊并粘接成紙箱的設備。現有技術在即將折疊成形的紙箱左、右兩側邊各配置了一條側帶，使運行中的左、右側帶分別摩擦帶動紙箱的兩側邊，與上、下傳輸帶合力完成紙板的輸送任務。

現有技術的側帶裝置是左、右各一套側帶裝置分布在機器橫向中心的左、右兩側。左、右側帶道分別與左、右上送紙橋板35固定聯接成一體。左、右側帶分別掛靠在左、右側帶道的內側，沿著它在輸送方向的窄長道板上運行。因此，側帶內側與上送紙橋板的距離是恒定不變的。左、右上送紙橋板各自在機器橫向是可以移動的，制作某一規格的紙箱時，左、右側帶之間的橫向距離是相對應左、右兩條折痕線之間的距離而惟一的尺寸。但是，各類瓦楞紙板因三層瓦楞紙板或五層瓦楞紙板的不同、紙張厚薄不等和瓦楞的楞型規格差異等因素，其瓦楞紙板的總厚度是不一致的。例如最薄的只有1.5mm，最厚的可達10mm，兩者之差為8.5mm。在現有技術中，為了使最厚的紙板被輸送時，既要紙箱兩側邊被摩擦到，又要紙箱從左、右兩側之間順暢通過，側帶內側與上送紙橋板的距離就必須要按最厚的紙板的厚度來確定。如果這個距離過小，左、右側帶之間的橫向距離也隨之過小，顯然紙箱會被側帶卡住不能繼續輸送。既然側帶內側與上送紙橋板的距離必須要按最厚紙板的厚度來確定，當制作紙箱的紙板厚度小于紙板厚度最大值。紙箱的左、右兩側邊分別與左、右側帶之間存在著間隙。紙箱便發生左、右移位晃動，紙箱在折疊部后段的輸送過程的同時不斷左右晃動。結果造成成品的紙箱中一小部分因長×寬尺寸不合格而成為劣品。以上是現有技術存在的缺陷。

發明內容

為了克服現有技術存在的不足，提供一種粘箱機的可移式側帶裝置是本實用新型的目的所在。使紙箱在折疊部后段的輸送過程中，受到的側帶摩擦力是有效和恰當的，不會出現對紙箱的夾送力過緊或過松的現象，從而能保證紙箱成品的質量。本實用新型提出以下的技術方案：在現有技術左、右兩套側帶裝置的原位置處，分別設置側帶可以平行移動的左、右兩套“可移式側帶裝置”，以取代原有的左、右側帶裝置。本實用新型的技術方案是通過如下的技術措施來具體實現的、一種粘箱機的可移式側帶裝置，其特征在于它是由側帶運行系統和側帶移動系統組合而成的。所述的側帶運行系統：包括動力輪、動力軸承座、傳動軸承座、傳動主動軸、主動輪、側帶、被動錐齒輪、主動錐齒輪、動力軸、移動架、擋邊輪、擋邊輪軸、惰輪座、惰輪、惰輪軸、張緊輪、張緊輪軸、張緊裝置、導柱、聯接座、被動輪軸、被動輪和側帶道。其中：動力輪和主動錐齒輪分別固定在動力軸的兩軸端。動力軸經軸承和動力軸承座聯接在上送紙橋板上。與主動錐齒輪嚙合的被動錐齒輪和掛著側帶的主動輪分別固定在傳動主動軸的兩軸端。傳動主動軸經軸承和傳動軸承座聯接在上送紙橋板上。動力輪的動力來自于上傳輸帶。一方面，動力輪和主動輪與帶接觸的直徑部分均敷包著防滑、耐磨的橡膠，使上傳輸帶和側帶分別與動力輪和主動輪有效摩擦而分別與之同速運行；另一方面，主動錐齒輪的齒數、被動錐齒輪的齒數和主動輪與上傳輸帶接觸的直徑、動力輪與側帶接觸的直徑按速比相匹配，使側帶與上傳輸帶的運行側帶掛在主動輪、擋邊輪、惰輪、張緊輪、被動輪和側帶道上，在主動輪動力的驅動下運轉。在該系統中，擋邊輪、惰輪、張緊輪和被動輪均經各自內芯兩端的軸承分別安裝在相應的擋邊輪軸、惰輪軸、張緊輪軸和被動輪軸上，并可以在相應的軸上空轉。張緊輪軸裝在張緊裝置上，張緊裝置固定在移動架上，通過調節張緊裝置，張緊輪張緊側帶。除了張緊輪軸通過張緊裝置以及惰輪軸通過惰輪座與移動架間接固定聯接成一體之外，上述其余各軸均與移動架直接固定聯接成一體的；側帶道也與移動架固定聯接成一體的；兩件與移動架垂直的導柱，它們的一端有螺距相同的內螺紋，通過聯接座又與移動架固定聯接成一體。因此，在與紙箱側邊接觸的那段側帶與導柱之間的相對位置是始終不變的。

所述的側帶移動系統：由刻度盤、指示針、指示針軸、移動主動齒輪、手輪、移動主動軸、移動軸承座、移動被動軸、移動被動齒輪、固定導套和固定架組成。在該系統中，刻度盤與防護罩固定，防護罩與上送紙橋后繃直板固定；移動軸承座和固定導套與固定架固定，固定架與上送紙橋后繃直板固定。上送紙橋后繃直板又與上送紙橋板固定成一體。因此，該系統的所有零件與上送紙橋板之間的相對位置是始終不變。