[實(shí)用新型]一種帶有彈簧夾頭的車床夾緊機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920045442.2 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201446422U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉桂芝;封嵐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京數(shù)控機(jī)床有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/00 | 分類號(hào): | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 楊曉玲 |
| 地址: | 210000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 彈簧 夾頭 車床 夾緊 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車床裝夾機(jī)構(gòu),具體說(shuō)是一種帶有彈簧夾頭的車床夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在機(jī)械行業(yè)中,車床特別是小型數(shù)控車床被廣泛用于加工小軸類零件,在加工這類零件時(shí),有許多傳統(tǒng)的夾緊機(jī)構(gòu)。但是,這些傳統(tǒng)的夾緊機(jī)構(gòu)要么加工效率低、工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大,零件加工輔助時(shí)間長(zhǎng),不能滿足企業(yè)加工效率的要求;要么機(jī)構(gòu)的加工效率滿足要求,但是機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)成本太大,性價(jià)比低,同樣也不能滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有車床夾緊機(jī)構(gòu)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠的帶有彈簧夾頭的車床夾緊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)方案:一種帶有彈簧夾頭的車床夾緊機(jī)構(gòu),包括車床主軸、推承套、前拉桿彈簧夾頭、外螺套、蝶形彈簧、內(nèi)螺套、撥塊、后拉桿和彈簧,車床主軸內(nèi)腔中依次設(shè)有與車床主軸間隙配合的前拉桿和推承套,推承套的內(nèi)腔中設(shè)有彈簧夾頭,推承套和彈簧夾頭的接觸端設(shè)有彈簧,彈簧夾頭的夾爪的外表面與推承套的一端內(nèi)表面的形狀適配,在推承套外設(shè)有限位機(jī)構(gòu);前拉桿的左端設(shè)有可滑動(dòng)的外螺套,外螺套設(shè)在固定機(jī)構(gòu)上,在前拉桿與外螺套、固定機(jī)構(gòu)組成的空間內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧,在前拉桿遠(yuǎn)離彈簧夾頭的一端設(shè)有內(nèi)螺套,內(nèi)螺套外設(shè)有可滑動(dòng)的撥塊,撥塊固定在后拉桿上。
其中,所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在推承套外的前法蘭套和限位法蘭,限位法蘭通過(guò)前法蘭套固定在車床主軸上。
其中,所述的固定機(jī)構(gòu)包括后法蘭套和軸套,后法蘭套與外螺套螺紋固定,后法蘭套固定在軸套上,軸套固定在車床主軸上。
其中,所述的后拉桿與前拉桿軸心等高設(shè)置。
其中,為了保證前拉桿和后拉桿之間的平衡,在內(nèi)螺套和撥塊之間設(shè)有推力軸承,
有益效果:本實(shí)用新型的車床夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,對(duì)零件的夾緊可靠,更換工件快速方便,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝夾,工作效率高。
附圖說(shuō)明
圖示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)構(gòu)示意圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖所示,本實(shí)用新型的帶有彈簧夾頭的車床夾緊機(jī)構(gòu)包括車床主軸1、推承套2、前拉桿3、前法蘭套4、限位法蘭5、彈簧夾頭6、外螺套7、蝶形彈簧8、后法蘭套9、軸套10、內(nèi)螺套11、撥塊12、后拉桿13、彈簧14、推力軸承15和鎖緊螺母16.車床主軸1的內(nèi)部為圓柱形空腔,在車床主軸1的內(nèi)腔中依次設(shè)有推承套2和前拉桿3,推承套2和前拉桿3均與車床主軸1間隙配合.推承套2的一端面和前拉桿3的一個(gè)端面接觸,在推承套2外設(shè)有前法蘭套4和限位法蘭5.法蘭套4通過(guò)螺栓固定在車床主軸1上,限位法蘭5通過(guò)螺栓固定在前法蘭套4上.推承套2的內(nèi)腔中設(shè)有彈簧夾頭6,推承套2和彈簧夾頭6的接觸端設(shè)有彈簧14,彈簧夾頭6的夾頭外表面為外錐形面,在推承套2的一端設(shè)有與彈簧夾頭6的外錐形面適配的內(nèi)錐形面,彈簧夾頭6的內(nèi)腔設(shè)有工件17.當(dāng)工件17被夾緊時(shí),推承套2和彈簧夾頭6的錐面端與限位法蘭5緊密接觸配合.在前拉桿3的左端設(shè)有外螺套7,外螺套7可沿前拉桿3軸向滑動(dòng).外螺套7設(shè)有外螺紋,后法蘭套9上設(shè)有內(nèi)螺紋,外螺套7和后法蘭套9螺紋固定連接,后法蘭套9與軸套10固定連接,軸套10通過(guò)鎖緊螺母16固定在車床主軸1上.車床主軸1左端與外螺套7、后法蘭套9之間的空間內(nèi)設(shè)有蝶形彈簧8,通過(guò)調(diào)整蝶形彈簧8的變形即可以產(chǎn)生大的變形力,實(shí)現(xiàn)零件的可靠夾緊,并同時(shí)可以使整個(gè)機(jī)構(gòu)的體積大大減小.在前拉桿3的左端設(shè)有一段外螺紋,內(nèi)螺套11上設(shè)有內(nèi)螺紋,內(nèi)螺套11螺紋固定在前拉桿3的左端上.內(nèi)螺套11外設(shè)有可以沿著內(nèi)螺套11外表面滑動(dòng)的撥塊12,撥塊12固定在后拉桿13上,后拉桿13與前拉桿3的中心高度一致.
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