技術領域

本發明涉及車輛用前照燈。詳細說就是涉及把使燈單元向規定方向轉動的驅動器的一部分經由導向軸移動，而謀求把驅動器在左右方向上小型化的技術領域。?

背景技術

車輛用前照燈例如在由罩和燈殼體構成的燈具外框的內部配置有燈單元，燈單元具有光源和反射從該光源射出的光的反射器。?

這種車輛用前照燈中，燈單元被框架和托架等支承體能夠自由轉動(自由傾斜動)地支承，并且是燈單元利用驅動器的驅動力轉動的形式(例如參照專利文獻1)。?

燈單元利用驅動器并且通過向上下方向轉動(傾斜動)，進行調整隨車載重量而變化的光軸偏差的所謂水平調整，燈單元利用驅動器而向左右方向轉動，追隨車輛的行走方向進行使光軸方向變化的所謂旋轉動作。?

在利用上述那樣的驅動器而進行水平調整的車輛用前照燈中，把驅動器配置在燈單元的下側，把燈單元的下端部與設置在驅動器的連結軸連結，在燈單元的上端部設置成為水平調整轉動支點的支點部(球狀部)。在進行水平調整時，利用驅動器的驅動力而使下端部向前后方向移動，則燈單元以支點部作為支點向上下方向轉動。?

專利文獻1記載的車輛用前照燈中，驅動器包括：具有驅動機構的本體部和使該本體部能夠自由向前后方向移動支承的支承部，作為驅動機構的一部分而設置有連結軸。本體部在其左右兩側面分別設置向側方(外方)突出的滑動軌道。支承部在其左右兩側部設置自由滑動地支承滑動軌道的側面壁，該側面壁位于各個滑動軌道的側方(外方)來支承滑動軌道。?

在進行水平調整時，滑動軌道被支承部的側面壁所引導，而本體部相對滑動部向前后方向移動，隨著本體部向前后方向移動，而燈單元向上下方向轉動。?

專利文獻1：日本特開2008-94275號公報?

專利文獻1記載的車輛用前照燈中，如上所述，設置在驅動器本體部的滑動軌道向側方(外方)突出，設置在支承部的側面壁位于滑動軌道的側方(外方)并且支承滑動軌道。?

因此，滑動軌道和側面壁向側方(外方)突出設置的部分就使驅動器的左右方向寬度變大，有驅動器在左右方向上變大型的不好情況。?

發明內容

本發明車輛用前照燈的課題是克服上述的問題點，謀求驅動器在左右方向上的小型化。?

為了解決上述課題，車輛用前照燈設置：燈具外框，該燈具外框具有向一側開口的燈殼體和把該燈殼體的所述開口封閉的罩；燈單元，其被配置在所述燈具外框的內部，且具有光源和反射從該光源射出的光的反射器；支承體，其使所述燈單元至少能夠向兩個方向轉動地進行支承；驅動器，其被配置在所述燈單元的下方而與所述燈單元的下端部連結，且使所述燈單元相對所述支承體轉動，所述驅動器包括：被安裝于所述支承體且下面具有軸保持部的支承部和使該支承部能夠向前后方向自由移動地支承且上面具有軸承部的本體部，在所述本體部設置有具有與所述燈單元連結的連結軸的驅動機構，所述車輛用前照燈設置有導向軸，該導向軸插通所述支承部的軸保持部和所述本體部的軸承部，并且在所述本體部相對所述支承部向前后方向移動時引導所述本體部。?

因此，車輛用前照燈把向前后方向移動時引導本體部的導向軸配置在位于上下位置的支承部與本體部之間。?

本發明的車輛用前照燈具備：燈具外框，其由向一側開口的燈殼體和把該燈殼體的所述開口封閉的罩構成；燈單元，其被配置在所述燈具外框的內部，且具有光源和反射從該光源射出的光的反射器；支承體，其使所述燈單元至少能夠向兩個方向轉動地進行支承；驅動器，其被配置在所述燈單元的下方而與所述燈單元的下端部連結，且使所述燈單元相對所述支承體轉動，所述驅動器包括：被安裝于所述支承體且下面具有軸保持部的支承部和使該支承部能夠向前后方向自由移動地支承且上面具有軸承部的本體部，在所述本體部設置有具有與所述燈單元連結的連結軸的驅動機構，?所述車輛用前照燈設置有導向軸，該導向軸插通所述支承部的軸保持部和所述本體部的軸承部，并且在所述本體部相對所述支承部向前后方向移動時引導所述本體部。?

因此，由于向前后方向移動時引導本體部的機構并不向側方突出設置，所以能夠減小驅動器左右方向的寬度，能夠謀求驅動器在左右方向上的小型化。?

本發明內容2記載的發明是設置有兩個所述導向軸，由于把所述兩個導向軸配置成左右夾住所述驅動機構的連結軸，所以經由支承部導向軸的本體部的被支承狀態穩定，能夠確保該本體部前后方向圓滑的移動動作。?