1.一種空中交通航路點流量控制方法，其特征在于，包括：

根據預設的流量控制信息選擇受控航班，包括根據預設的流量控制信息獲取所述受控航班的航班預測數據信息，通過流量控制信息與航班預測數據信息進行比較從所有的航班中選擇受控航班，所述流量控制信息中攜帶有受控航路點和流量控制類型；

按照所述流量控制類型，包括控制飛越、控制落地、控制飛越和落地、控制情報區，為所述受控航班分配經過所述受控航路點的受控過點時間；

根據所述受控過點時間的先后順序對所述受控航班進行排序，并將排序結果發送給所述受控航路點對應的受控終端。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在根據流量控制信息獲取受控航班的航班預測數據信息之后和按照所述流量控制類型，為所述受控航班分配經過所述受控航路點的受控過點時間之前還包括：

根據所述航班預測數據信息中攜帶的預計過點時間，設置所述受控航班經過所述受控航路點的順序。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，當所述流量控制類型為控制飛越、控制落地或控制情報區時，所述為所述受控航班分配經過所述受控航路點的受控過點時間包括：

將順序設置在第一位的受控航班的預計過點時間，依次累加所述流量控制信息中攜帶的控制間隔時間，計算得到后續受控航班的受控過點時間。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，當所述流量控制類型為控制飛越和落地時，所述為所述受控航班分配經過所述受控航路點的受控過點時間包括：

判斷兩個相鄰的受控航班的航班預測數據信息中攜帶的航班類型是否相同，若是，則根據順序設置在第一位的受控航班的預計過點時間計算得到前項受控航班的受控過點時間，將前項受控航班的受控過點時間加上控制間隔時間，計算得到后項受控航班的受控過點時間；

若否，則根據順序設置在第一位的受控航班的預計過點時間計算得到前項受控航班的受控過點時間，將前項受控航班的受控過點時間加上飛越和落地時間間隔，計算得到后項受控航班的受控過點時間。

5.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，當所述受控航班的航班預測數據信息中攜帶的當前狀態為等待狀態，且所述受控航班的航班預測數據信息中攜帶的航路信息為國內航線時，所述根據所述受控過點時間對所述受控航班進行排序之后還包括：計算所述受控航班的建議放行時間。

6.一種空中交通航路點流量控制服務器，其特征在于，包括：

選擇模塊，用于根據預設的流量控制信息選擇受控航班，包括根據預設的流量控制信息獲取所述受控航班的航班預測數據信息，通過流量控制信息與航班預測數據信息進行比較從所有的航班中選擇受控航班，所述流量控制信息中攜帶有受控航路點和流量控制類型；

分配模塊，用于按照所述流量控制類型，包括控制飛越、控制落地、控制飛越和落地、控制情報區，為所述受控航班分配經過所述受控航路點的受控過點時間；

排序模塊，用于根據所述受控過點時間的先后順序對所述受控航班進行排序；

發送模塊，用于將所述排序模塊對所述受控航班進行排序的排序結果發送給所述受控航路點對應的受控終端。

7.一種空中交通航路點流量控制系統，其特征在于，包括：根據權利要求6所述的空中交通航路點流量控制服務器和至少一個受控終端；

所述受控終端用于接收所述空中交通航路點流量控制服務器發送的排序結果，并根據所述排序結果控制所述受控航路點的空中交通航路點流量。