【技術領域】

本發明涉及管道搶修、維修、維護裝備技術領域，特別是一種離合機構與使用這種離合機構的開孔機傳動裝置。

【背景技術】

隨著我國乃至國際能源產量的迅速發展，管道在能源輸送方面發揮著越來越重要的作用。但無論采用何種材質建設的管道，經過數年建設，沉降、腐蝕、外來施工等不可抗力因素的客觀存在，使管線在運行過程中都有受損的可能，需要進行管道維修和大修。并且隨著全國城市規劃建設的發展，現有管線改造工程也勢在必行。目前對于管道受損泄漏維修以及進行有計劃的改造，通常使用的方法是不停輸帶壓開孔封堵，因而開孔機成為其不可或缺的設備之一。常規開孔機離合機構，一般為一檔制，利用外控制手柄與離合撥叉配合可實現主動齒輪與從動齒輪的嚙合與分離。但若為多檔制時，利用外控制手柄與離合撥叉配合占用齒輪箱較大空間，齒輪箱相應變得很龐大，將無法滿足需求，誤操作會更加頻繁。同時常規開孔機離合機構是由外控制手柄帶動齒輪箱內離合撥叉實現主動齒輪與從動齒輪的嚙合與分離，外控制手柄固定在開孔機上。當實現嚙合或分離后，由于手柄無制動裝置，操作人員一旦出現誤操作，將造成人員、設備乃至重大事故的發生。

【發明內容】

本發明的目的旨在為克服現有技術的不足，而提供一種離合機構，該離合機構結構簡單，離合切換動作準確可靠。本發明的另一個目的，是提供一種使用這種離合機構的開孔機傳動裝置，將這種離合機構使用到開孔機中，可節省變速箱空間，實現開孔機多檔位變量傳動進給，并可杜絕誤操作事故發生。

本發明為實現發明目的設計了一種離合機構，包括離合機構主軸，離合機構主動齒輪和離合機構從動齒輪。其特征在于所述離合機構主動齒輪套裝在離合機構主軸的主動段，所述離合機構從動齒輪固定在離合機構主軸的從動段，離合機構主軸的主動段和從動段之間設有離合行程段，離合機構主軸的主動段和從動段通過在相對處外徑上的鍵槽結構連接一個離合套構成離合機構主軸；并且，所述離合套與離合機構主軸上的主動齒輪之間也設有滑鍵結構；所述離合套與離合器主軸的從動段之間通過連接組件連接成一體，連接組件包括套裝在離合器主軸從動段內階梯通孔中的執行螺母，與執行螺母旋接的執行螺桿和穿過執行螺桿頂端的徑向傳動銷。

本發明為實現發明目的還設計了一種使用這種離合機構的開孔機傳動裝置，包括離合機構，齒輪箱，固定在傳動軸上的一個或多個從動齒輪，以及套裝在傳動軸上的主動齒輪，其特征在于所述傳動軸位于齒輪箱的軸心，所述傳動軸的外周設置有一個或多個離合機構，所述傳動軸上的從動齒輪分別與在外周設置的一個離合機構上的離合機構從動輪嚙合；所述各離合機構上的離合機構主動輪分別與套裝在傳動軸上的主動齒輪嚙合。

本發明的有益效果是：本發明的離合機構，結構簡單，體積小，同時離合切換準確到位，安全可靠。本發明的離合機構應用到開孔機中，可實現制動保護和根據不同管徑與材質進行多檔位進給，可以節省變速箱空間，實現開孔機多檔位變量傳動進給，使開孔作業變得輕松自如，可杜絕誤操作事故發生，且經久耐用，成本低廉。

【附圖說明】

圖1為離合機構主剖視圖；

圖2為離合機構局部放大圖；

圖3為離合機構俯視圖；

圖4為使用離合機構的開孔機傳動裝置主視圖；

圖5為使用離合機構的開孔機傳動裝置右剖視圖。

圖中：1-離合機構主軸，2-離合機構主動齒輪，3-離合器，4-傳動銷，5-執行螺桿，6-離合機構從動齒輪，7-定位螺釘，8-密封圈，9-執行螺母，10-內圓制動塞堵，11-滑鍵，12-齒輪箱，13-手動驅動軸，14-手動驅動主動齒輪，15-軸承，16-傳動軸，17-手動驅動從動齒輪，18-傳動軸進給從動齒輪，20-開孔機進給絲杠從動齒輪。

以下結合本發明的實施例參照附圖進行詳細敘述。

【具體實施方式】

本發明的離合機構如圖1-3所示，由離合套3、離合機構主動段和離合機構從動段構成的離合機構主軸1，離合機構主動齒輪2、從動齒輪6，以及將離合套3與離合器主軸從動段連接成一體的連接組件等組成。

所述離合機構主動齒輪套裝在離合機構主軸的主動段。所述離合機構主軸的從動段外徑上通過定位螺釘7固定離合機構從動齒輪6。離合機構主軸的主動段和從動段之間設有一段離合行程段，而離合機構主軸的主動段和從動段，通過在相對處外徑上的鍵槽結構連接離合套3，構成離合機構主軸整體。