技術領域：

本發明涉及機械領域，尤其涉及用于流體控制的電磁閥，特別是一種用于液壓系統的電磁閥。

背景技術：

美國專利第4251051號公開了一種用于發動機制動系統供油的電磁閥。這種電磁閥基本上可以滿足傳統的頂置式發動機制動器的要求。但是，這種電磁閥的泄油口在閥底，而出油口(高壓)靠近電磁線圈，油可能從閥體漏入位于閥上方的線圈體內；其尺寸偏大，尤其是不適合用于集成式發動機制動系統；采用螺紋安裝，對很多發動機不適用，因為有時電磁閥的接電端需要固定在某一個方向；另外，閥體采用彈簧預緊力對閥體閥芯施加預緊力，由于閥球暴露于高油壓的面積太大，使得對彈簧預緊力和電磁驅動力的要求過大。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種用于液壓系統的電磁閥，所述的這種用于液壓系統的電磁閥要解決現有技術中電磁閥出油口靠近電磁線圈、螺紋安裝不適用定向安裝要求、閥芯暴露于高油壓面積太大的技術問題。

本發明的這種用于液壓系統的電磁閥由電磁驅動器和閥體構成，所述的閥體中設置有閥腔、進油孔、出油孔和泄油孔，所述的電磁驅動器中設置有電磁線圈和銜鐵，其中，所述的銜鐵設置在閥體的上方，所述的泄油孔設置在閥體的上端，所述的進油孔設置在閥體的下端，所述的出油孔設置在閥體的中部，泄油孔、進油孔和出油孔均與所述的閥腔連通，泄油孔內的閥體中設置有泄油閥座，進油孔內的閥體中設置有進油閥座，所述的泄油閥座設置有泄油閥芯，所述的進油閥座設置有進油閥芯，泄油閥芯的上端設置有一個頂針，所述的頂針位于銜鐵的下方，閥體的上端設置有泄油槽，所述的泄油槽與泄油孔的外口連通。

進一步的，所述的泄油閥芯和進油閥芯通過一個連接件連接，所述的連接件是一個獨立的連接桿，或者設置在泄油閥芯或者進油閥芯上，或者同時設置在泄油閥芯和進油閥芯上。

進一步的，所述的進油孔和泄油孔的中心軸線重合。

進一步的，所述的泄油閥芯和進油閥芯分別呈圓柱型、或者球型、或者碟型。

進一步的，所述的閥體的上部外側沿圓周向設置有環形卡槽。

進一步的，所述的閥體的外側設置有一個第一密封環和一個第二密封環，所述的第一密封環位于出油孔和泄油孔之間，所述的第二密封環位于進油孔和出油孔之間。

進一步的，所述的進油孔和泄油孔的內壁上分別平行于軸向設置有導向筋。

進一步的，出油孔和泄油孔之間的連接桿是密封件，所述的密封件與閥體之間構成滑動式流體密封結構。

進一步的，閥體的底部、進油閥芯的下方設置有卡環或者過濾網。

具體的，閥體采用金屬或者塑料材料、或者金屬與塑料材料制造。

本發明的工作原理是：電磁線圈接通電流時，電磁作用力克服作用在進油閥芯底部的供油壓力，向下推動頂針、泄油閥芯，并通過連接桿推動進油閥芯。泄油閥芯被頂針頂靠在泄油閥座上，關閉出油孔到泄油孔之間的通道。同時，進油閥芯被連接桿推離進油閥座，打開進油孔到出油孔之間的通道，向驅動機構供油。閥門的開量或沖程由連接桿的高度和泄油閥座、進油閥座之間的距離決定。

本發明和已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本發明將出油口設置在閥體中部，遠離電磁驅動器，可避免液壓油漏入線圈體內，通過閥體外壁圓周向的卡槽安裝電磁閥，可使線圈的接線端采用任意方向，利用供油壓力對進油閥芯預緊，可避免采用閥內彈簧，減小了閥體體積，進油閥芯暴露于高油壓的面積小，通過電磁線圈就可打開進油閥芯，工作可靠，操作方便。

附圖說明：

圖1是本發明的用于液壓系統的電磁閥的一個實施例在進油閥打開時的結構示意圖。

圖2是本發明的用于液壓系統的電磁閥的一個實施例在進油閥關閉時的結構示意圖。

圖3是本發明的用于液壓系統的電磁閥的另一個實施例在進油閥打開時的結構示意圖。

圖4是本發明的用于液壓系統的電磁閥的另一個實施例在進油閥關閉時的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：