技術領域

本實用新型涉及一種交通誘導屏控制電路，具體地說，涉及一種交通誘導復合屏控制電路。

背景技術

交通誘導屏為出行人員能夠及時的提供各種道路信息，對分散人流車流、疏導交通、更好的利用道路資源具有積極的作用；但傳統的誘導屏都是整體采用戶外顯示屏來顯示路段的相關信息，該種類型的誘導屏存在成本高、重量大等缺點，特別是成本過高限制了誘導屏的推廣應用；針對以上不足，市場上又出現了一種復合交通誘導復合屏，該復合交通誘導復合屏上部是道路指示屏，利用三色LED燈組模塊來顯示每個路段的路況信息，其下部是由三色LED燈組模塊組成的道路信息顯示屏，顯示各種道路實時引導信息；該復合交通誘導復合屏克服了傳統誘導屏的缺點，采用道路指示屏和道路信息顯示屏相結合的方式，不僅能夠發布各種路況信息和道路實時引導信息，有效引導的車流、人流，而且，其重量輕，便于安裝，還因其結構的變化大大的降低了成本，具有極其廣闊的推廣應用價值；

針對該復合交通誘導復合屏，因采用大量三色LED燈組模塊，其控制就顯得尤為復雜和重要，為了解決以上問題，人們一直在尋求一種工作性能穩定、電路結構簡單實用的控制電路。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種電路結構簡單實用、功耗低、工作性能穩定的交通誘導復合屏控制電路。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種交通誘導復合屏控制電路，該電路包括單片機控制電路、單片機供電電路、單片機復位電路、通訊電路、驅動連接電路、顯示模塊驅動電路、光帶顯示模塊電路；所述光帶顯示模塊電路包括共陽極的紅色LED燈組電路、綠色LED燈組電路和黃色LED燈組電路；其中，所述單片機控制電路電連接分段顯示數據設置電路，通過讀取分段顯示數據設置電路的數值來初始化相應的數據寄存器；所述單片機控制電路電連接通訊電路，用于讀取通訊電路接收到的上位機交通信息、并發送經單片機控制電路處理后的文字信息；所述驅動連接電路電連接單片機控制電路，用于將單片機控制電路輸出的驅動控制信號增強后輸出；所述驅動連接電路電連接顯示模塊驅動電路，所述顯示模塊驅動電路電連接光帶顯示模塊電路。

基于上述，所述單片機控制電路還連接有光帶屏亮度采樣電路，用于將光帶屏亮度采樣電路采集的光帶屏光強信息處理后進行光帶屏亮度調整。

基于上述，所述分段顯示數據設置電路是一個16位的跳線開關。

基于上述，所述驅動連接電路包括電源驅動連接電路和數據驅動連接電路；所述顯示模塊驅動電路包括電源PWM驅動控制電路、RYG顯示驅動控制電路和信號級聯控制電路；所述電源驅動連接電路電連接電源PWM驅動控制電路，所述數據驅動連接電路電連接信號級聯控制電路，所述信號級聯控制電路電連接RYG顯示驅動控制電路；所述電源PWM驅動控制電路和所述RYG顯示驅動控制電路分別電連接光帶顯示模塊電路。

所述電源PWM驅動控制電路采用光耦4N35，以輸出穩定的PWM信號；所述數據驅動連接電路采用數據緩沖芯片74HC245，以提高驅動控制信號的驅動能力；所述電源PWM驅動控制電路采用雙P-CHANNAL?MOSFET芯片SI4948BEY，以PWM信號作為控制信號控制光帶顯示模塊電路的電源通斷；所述信號級聯控制電路采用信號驅動中繼芯片74HC245，以增強驅動信號的驅動能力；所述RYG顯示驅動控制電路采用驅動芯片TPIC6B595，以控制光帶顯示模塊電路的色彩。

基于上述，所述單片機控制電路采用16位單片機MSP430。

基于上述，所述單片機供電電路采用直流穩壓芯片SP1117供電，所述直流穩壓芯片SP1117的輸入端和輸出端各連接一只接地的濾波電容。

基于上述，所述單片機復位電路采用集成復位電路芯片SP706R進行復位。

基于上述，所述通訊電路包括RS232通訊電路和RS485通訊電路，所述RS232通訊電路采用串行通訊芯片MAX232，所述串行通訊芯片MAX232連接2個COM口；所述RS485通訊電路采用電平轉換芯片SP3485。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，該交通誘導復合屏控制電路借鑒了現有技術中使用的LED戶外顯示屏顯示控制方案，并根據交通誘導復合屏自身的技術要求及特點，設計出了一套電路結構簡單實用、功耗低、工作性能穩定的新型顯示控制電路；

該電路的顯示模塊部分借鑒了戶外顯示屏通用模塊的設計理念，制定了適合交通誘導復合屏的通用模塊標準，其亮度、發光特性的控制均能滿足交通誘導的設計要求；