技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，特別是一種同步帶傳動電梯主機。

背景技術

目前電梯主機采用的傳動方式主要是齒嚙合系統，它包括正齒輪傳動，行星齒輪傳動，蝸輪蝸桿傳動，圓錐齒輪傳動，或者其中兩者的結合，正齒輪傳動的缺點是制造費用高，噪聲比較大，蝸輪蝸桿傳動雖然噪聲比較小，但是傳動效率低，磨損大。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種噪聲和振動小，運行穩定，具有較高傳動效率的同步帶傳動電梯主機。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種同步帶傳動電梯主機，包括電動機、制動器、同步帶輪、同步帶和曳引輪，所述電動機軸上設置有小雙斜齒帶輪，所述同步帶輪為大雙斜齒帶輪，所述同步帶為雙斜齒同步帶，所述小雙斜齒帶輪通過所述雙斜齒同步帶把傳動轉矩傳遞給所述大雙斜齒帶輪，所述大雙斜齒帶輪與所述曳引輪同軸。

由于使用了雙斜齒帶輪和雙斜齒同步帶嚙合傳動，本實用新型同步帶傳動電梯主機工作時噪聲低，傳動效率高且傳動性能穩定。

以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

附圖說明

圖1是本實用新型同步帶傳動電梯主機一個實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型同步帶傳動電梯主機另一個實施例的結構示意圖；

圖3是圖1中雙斜齒同步帶14的展開狀態嚙合面的示意圖；

圖4是圖1中小雙斜齒帶輪13的側視圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型同步帶傳動電梯主機一個實施例的結構示意圖。如圖1所示，本實施例所示的同步帶傳動電梯主機為單級傳動帶傳動的電梯主機，該單級傳動帶傳動的電梯主機包括電動機11、制動器12、大雙斜齒帶輪15，雙斜齒同步帶14和曳引輪16，在電動機11上設置有小雙斜齒帶輪13，小雙斜齒帶輪13通過雙斜齒同步帶14把傳動轉矩傳遞給大雙斜齒帶輪15，大雙斜齒帶輪15與曳引輪16同軸，曳引輪16控制電梯轎廂運動。

圖2是本實用新型同步帶傳動電梯主機另一個實施例的結構示意圖。如圖2所示，本實施例所示的同步帶傳動電梯主機為二級傳動帶傳動的電梯主機，該二級傳動帶傳動的電梯主機包括電動機21、制動器22、第一小雙斜齒帶輪23、第一大雙斜齒帶輪25，第二大雙斜齒帶輪28、第一雙斜齒同步帶24、第二雙斜齒同步帶27和曳引輪26，在電動機21上設置有第二小雙斜齒帶輪29，第二小雙斜齒帶輪29通過第二雙斜齒同步帶27把傳動轉矩傳遞給第二大雙斜齒帶輪28，第二大雙斜齒帶輪28與第一小雙斜齒帶輪23同軸，第一小雙斜齒帶輪23通過第一雙斜齒同步帶24把傳動轉矩傳遞給第一大雙斜齒帶輪25，第一大雙斜齒帶輪25與曳引輪26同軸，曳引輪26控制電梯轎廂運動。

圖3是上述第一個實施例中雙斜齒同步帶14的展開狀態嚙合面的示意圖。所述雙斜齒同步帶14上形成多個雙斜齒141和齒槽142。

圖4是上述第一個實施例中小雙斜齒帶輪13的側視圖。所述小雙斜齒帶輪13上形成與所述雙斜齒同步帶14上的雙斜齒141和齒槽142吻合的齒槽132、雙斜齒131，通過小雙斜齒帶輪13和雙斜齒同步帶的嚙合，傳遞傳動轉矩。上述第一個實施例中的大雙斜齒帶輪15上也同樣形成與雙斜齒同步帶14嚙合的雙斜齒和齒槽。上述第二個實施例中的第二小雙斜齒帶輪29和第二大雙斜齒帶輪28上形成與雙斜齒同步帶24嚙合的雙斜齒和齒槽，第一小雙斜齒帶輪23和第一大雙斜齒帶輪25上也形成與對應的雙斜齒同步帶嚙合的雙斜齒和齒槽。

上述兩個實施例中，小雙斜齒帶輪通過雙斜齒同步帶把傳動轉矩傳遞給大雙斜齒帶輪，雙斜齒嚙合傳動所產生的噪聲很小，因此降低了該同步帶傳動的電梯主機工作時的噪聲，同時它還使得該同步帶傳動的電梯主機傳動穩定，工作時不易發生振動。

以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。