技術領域

本實用新型涉及一種多路閥，具體涉及一種履帶式大型起動機用多路閥。

背景技術

隨著履帶式大型起動機功能和性能不斷多樣化和穩定化，對履帶式大型起動機的輸送泵的控制要求也越來越高，而輸送泵的的流量等控制主要由閥決定，以往一直用單路閥，但單一的功能已經不再適用。

實用新型內容

本實用新型的主要任務在于提供一種履帶式大型起動機用多路閥，由閥體和閥芯構成，所述閥體內開有若干閥芯孔，閥芯內置在閥芯孔內，其特征在于：所述閥芯孔上連通有多路管道。

所述閥芯孔為三個，等距離平行分布在閥體內，與閥體連通。

所述三個閥芯孔通過兩個大流道連通，其中一個大流道呈大U型，與三個閥芯孔的兩端連通；另一個大流道呈小U型，分布在大流道內側、三個閥芯孔的中間部分位置；所述大U型流道的底部與小U型流道的底部的位置相對應分布，均在閥芯孔的兩側，兩個大流道底部均設有兩個通向閥體外側的流道，大流道大U型流道的一個端部與大流道小U型的底部的其中一個流道連通。

在所述大U型大流道內側、小U型大流道外側的閥體孔上各設有一組獨立的流道，與閥體連通。

在所述小U型大流道內側設有三組流道，所述第一組流道連通第一個閥芯孔與大流道底部；第二組流道連通第一個閥芯孔與第二個閥芯孔，第三組流道連通第二個閥芯孔與第三個閥芯孔。

在所述小流道內側設有三組流道，所述第一組流道連通第一個閥芯孔與大流道底部；第二組流道連通第一個閥芯孔與第二個閥芯孔，第三組流道連通第二個閥芯孔與第三個閥芯孔。

以上結構的優點在于：所述閥體采用三聯多路的結構，從而達到有效控制輸送泵輸送混凝土，并實現多路輸送，提高了工作效率。

附圖說明

圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，在閥體1內平行、等距離開有閥芯孔A、B、C三個，該三個閥芯孔A、B、C均與閥體1連通。

所述三個閥芯孔A、B、C通過兩個大流道2、3連通，大流道2呈大U型，與三個閥芯孔A、B、C的兩端連通；大流道3呈小U型，分布在大流道2內側、三個閥芯孔A、B、C的中間部分位置。其中大U型流道2的底部與大流道3的底部的位置相對應分布，均在閥芯孔的兩側，大流道2、3底部均設有兩個通向閥體外側的流道4、5、6、7，大流道2的U型流道的一個端部與大流道3的底部的流道6連通。

在所述大流道2內側、大流道3外側的閥體孔上各設有一組獨立的流道8、9、10，與閥體1連通。

在所述大流道3內側設有三組流道11、12、13，所述流道11連通閥芯孔A與大流道2的底部；流道12連通閥芯孔A與閥芯孔B，流道13連通閥芯孔B與閥芯孔C。

使用時，在閥芯孔A、B、C內分別內置閥芯，利用閥芯內置其中的深度來調節流量及走向即可。