技術領域

本實用新型涉及一種襯砌臺車，尤其涉及一種中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，屬于掘進工程技術領域。

背景技術

目前隧道/隧洞掘進工程中，在掘進機工作時通過連續(xù)運輸機把巖渣等輸送到隧道/隧洞外，當掘進完成后，采用襯砌臺車對隧道壁進行襯砌工作。襯砌臺車是隧道/隧洞襯砌一次成型設備，根據(jù)用戶提供的隧道斷面設計制造，能保證邊開挖、邊襯砌，其門架凈空高度和寬度能保證有軌和無軌運輸車輛通行。該襯砌臺車整機行走是采用電機-機械驅動，模板采用全液壓操縱，并利用液壓缸支(收)模機械鎖定。另外，在臺車架上部和模板之間留有空間供安裝隧道通風管道用，而且對于有瓦斯的隧道襯砌，產品電氣系統(tǒng)按照瓦斯隧道防爆規(guī)范要求進行設計和安裝，以確保使用安全。

但是，上述隧道掘進工程目前還不能在掘進的同時進行全斷面的隧道/隧洞襯砌，襯砌作業(yè)只能等到隧道/隧洞整段貫通后才能進行，即只能先進行掘進、后進行襯砌的順序作業(yè)。這種作業(yè)模式，不僅使得施工工期會相應延長，而且長期裸露的巖壁也容易發(fā)生松動變形，容易造成安全隱患，特別是給后來臺車置入及襯砌作業(yè)帶來作業(yè)困難，尤其是當工期緊，施工線路長時，該缺陷尤其突出。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，以解決傳統(tǒng)技術在隧道/隧洞掘進過程中不能同時進行隧道/隧洞襯砌工作的缺陷，由此導致施工工期相應延長、施工危險程度加大的技術缺陷。

本實用新型提出一種中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，包括襯砌臺車模板和襯砌臺車門架，還包括用以放置連續(xù)運輸機的移動托架，所述移動托架為箱型梁結構，其設置在所述襯砌臺車門架的中底部，所述連續(xù)運輸機設置在移動托架內以實現(xiàn)隧道/隧洞掘進過程中同時進行隧道/隧洞襯砌工作。

依照本實用新型較佳實施例所述的中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，其移動托架與襯砌臺車模板間留有必要的脫模空間。

依照本實用新型較佳實施例所述的中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，其移動托架長度大于襯砌臺車。

依照本實用新型較佳實施例所述的中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車，連續(xù)運輸機與移動托架間采用滾輪支撐。

本實用新型通過在襯砌臺車門架底部設置箱型梁結構的移動托架，運輸巖渣的連續(xù)運輸機可以穿過移動托架內部，從而在掘進的同時可以進行襯砌操作。另外通過移動托架、襯砌臺車門架、滾輪、移動托架支撐等機構的聯(lián)合運用，還能達到以下有益效果：

第一、襯砌臺車進行襯砌臺車進行砼養(yǎng)護作業(yè)期間，正常運行的連續(xù)運輸機及其移動托架通過移動托架支撐，不與襯砌臺車發(fā)生接觸或干涉，完全不擾動襯砌。

第二、在襯砌臺車換位、移動期間，連續(xù)運輸機運行不受影響。

附圖說明

圖1為本實用新型一種中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車的斷面布置結構圖；

圖2為圖1中A視圖的結構放大圖；

圖3為本實用新型一種中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車的整體工作示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，具體說明本實用新型。

本實用新型的核心所在：利用傳統(tǒng)襯砌臺車的有限空間，在傳統(tǒng)襯砌臺車門架中底部加設一移動托架，該移動托架為箱型梁結構，連續(xù)運輸機置于移動托架內，以使得連續(xù)運輸機能穿過襯砌臺車將前端挖掘機挖掘的巖渣等輸送出來。在現(xiàn)有技術中，由于襯砌臺車的空間有限，所以，連續(xù)運輸機穿過襯砌臺車的設計中如何不擾動襯砌以及襯砌臺車換位、移動期間，如何讓連續(xù)運輸機運行不受影響，這些是本領域一直未能解決的設計難題，而本發(fā)明的申請人經過長期研究與實踐，攻克了這個設計難題，以下具體說明本申請人的發(fā)明設計。

請參見圖1-圖3，該中底置式連續(xù)運輸機施工隧道/隧洞的同步襯砌臺車包括襯砌臺車門架1、襯砌臺車模板2、隧道運輸軌道6、連續(xù)運輸機4、移動托架3。