技術領域

本實用新型涉及客車車體，尤其是涉及客車車頂蒙皮。

背景技術

目前客車車頂蒙皮為整體結構，制作是時將蒙皮的一邊點焊于車窗上沿處，然后采用手工彎弧來與車頂骨架吻合后，再用保護焊焊接。這種結構的蒙皮制作時勞動強度大，工作效率低，表面平整度差，不適合大批量生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一生產效率高、表面平整度好的客車車頂蒙皮。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的客車車頂蒙皮，包括包覆于車頂骨架上的車頂蒙皮本體，所述車頂蒙皮本體為多塊拼接而成。

為便于加工，所述車頂蒙皮本體自左至右由左側蒙皮、中蒙皮和右側蒙皮三塊拼接而成。

本實用新型的優點在于將原來的整體結構改為現在的多塊拼接結構，可以利用專用設備、工裝分別將每塊進行輥壓成型，替代了以前的手工操作，提高了工作效率，也使車頂蒙皮的表面平整度得以提高；將以前在車頂進行的成型焊接工作轉移到地面上進行，降低了工人的勞動強度，也有利于焊接工人的勞動保護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述的客車車頂蒙皮，包括包覆于車頂骨架上的車頂蒙皮本體，所述車頂蒙皮本體自左至右由左側蒙皮1、中蒙皮2和右側蒙皮3三塊拼接而成。制作時，用開卷機將車頂左右側蒙皮1、3按要求尺寸下好料，先用輥板機輥出流水槽的形狀，再用專用壓弧機壓出與車頂曲線相吻合的曲面，用保護焊電焊于車頂骨架兩側(使兩側蒙皮對稱)，在將用專用輥板機輥好加強筋的中間蒙皮2電焊于車頂骨架中間，最后用自動電焊機電焊成型。